TEDCPV 45000000 · Roboty budowlaneCPV 71000000 · Usługi architektoniczne i inżynieryjne Zachodniopomorskie Termin: 23 października 2026
Pogłębienie toru wodnego do portu w Świnoujściu – Szczecin
Pełna nazwa postępowania: Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dotyczących inwestycji pn. „Poszerzenie odcinka toru wodnego na podejściu do portu morskiego w Świnoujściu”
Dyrektor Urzędu Morskiego w Szczecinie
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
23.10.2026
za 23 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
13 maja 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 20 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Źródło finansowania: Instrument „Łącząc Europę" 2021–2027 (CEF) — projekt „Widening of the fairway section at the approach to the seaport in Świnoujście 101233303 — 24-PL-TC-Wide Fairway".
Wadium:5 000 000,00 zł (słownie: pięć milionów złotych 00/100) — wnoszone przed upływem terminu składania ofert, dowód wraz z ofertą.
Ubezpieczenie OC: min. 20 000 000 zł (prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia).
Zdolność kredytowa / środki finansowe: min. 20 000 000 zł.
Doświadczenie: co najmniej 2 zakończone inwestycje budowy/przebudowy/rozbudowy morskich budowli hydrotechnicznych o wartości robót ≥ 20 000 000 zł brutto każda ALBO prace czerpalne o łącznej kubaturze ≥ 1,5 mln m³ w okresie ≤ 3 lat; ostatnie 10 lat (łączne spełnianie przez konsorcjum dopuszczalne).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zaprojektowanie i wykonanie robót czerpalnych poszerzających podejściowy tor wodny do portu morskiego w Świnoujściu na odcinku ok. 33,5 km (od km 9,8 do km 43,244), w formule „zaprojektuj i wybuduj":
dokumentacja projektowa (projekt wykonawczy robót czerpalnych, STWiORB, wytyczne BIOZ, przedmiar, projekty tablic informacyjnych/pamiątkowych) oraz uzyskanie decyzji administracyjnych (zezwolenie na usuwanie urobku do morza, pozwolenie na czasowe zajęcie morza terytorialnego);
roboty przygotowawcze na torze i klapowiskach: oznakowanie nawigacyjne rejonu robót, rozpoznanie i usunięcie obiektów ferromagnetycznych/UXO (do głęb. 16,5 m), usunięcie przeszkód dennych zidentyfikowanych sonarem, nadzór saperski i archeologiczny, mobilizacja jednostek;
pogłębienie toru do głębokości 14,5 m, poszerzenie dna do 500 m (do ok. 540 m ze skarpami o nachyleniu 1:5), wydobycie ok. 4 000 000 m³ urobku i jego transport oraz klapowanie na dwóch klapowiskach morskich (Klapowisko Północne i Klapowisko ABCD);
przeniesienie/zmiana lokalizacji 10 pław nawigacyjnych w celu dostosowania oznakowania do nowej geometrii toru;
powykonawcze sondaże batymetryczne i przeszukania ferromagnetyczne/sonarowe z autoryzacją w Urzędzie Morskim w Szczecinie lub BHMW, atest czystości dna, certyfikat czystości dna;
montaż tablic informacyjnych i pamiątkowych (wg wytycznych CEF);
prowadzenie monitoringu środowiskowego (zawiesina, tlen rozpuszczony) w trakcie robót.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Proszę o wyjaśnienie w jaki sposób Wykonawca ma określić koszt usunięcia materiałów potencjalnie niebezpiecznych (UXO). Nie załączono raportu z badań?
Zamawiający informuje, że jest w trakcie zlecenia wykonania Raportu z rozpoznania ferromagnetycznego obszaru inwestycji i udostępni go Wykonawcom niezwłocznie po jego sporządzeniu. Zamawiający dokona zmiany terminu składania ofert w postępowaniu.
