Unieważniony
Przebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych – gmina Wisznia Mała
Gmina Wisznia Mała2 aktualne · 55 w archiwum·NIP 9151603764·dolnośląskie
Rozstrzygnięcie
Zamawiający unieważnił to postępowanie.
Data unieważnienia2026-08-19
Złożonych ofert4
Przedmiot zamówienia
AIPrzebudowa drogi dojazdowej do gruntów rolnych w miejscowości Psary, ul. Rakowska (długość i zakres robót zgodne z dokumentacją SWZ/OPZ — w udostępnionym fragmencie brak szczegółowego przedmiaru).
Trudność: średnia
Typowa przebudowa drogi gminnej wymaga koordynacji robót ziemnych, podbudowy i nawierzchni oraz zgodności z warunkami technicznymi dla dróg dojazdowych do gruntów rolnych.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (10 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne / wadium / zabezpieczenie / rękojmia — poza zakresem przekazanego fragmentu SWZ.
Pytania i odpowiedzi
11Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W opisie technicznym znajduje się informacja, że teren objęty inwestycją jest wpisany do gminnej ewidencji zabytków. Proszę o informację czy Wykonawca ma w swojej ofercie wziąć pod uwagę koszty nadzoru archeologicznego?
Zamawiający informuje, że nadzór archeologiczny będzie po stronie Zamawiającego
2W opisie technicznym znajduje się informacja o konieczności doprowadzenia podłoża do kategorii G1 w miejscach występowania gruntów spoistych. Proszę o wskazanie lokalizacji i powierzchni wykonania stabilizacji gruntu o której mowa w dokumentacji projektowej. Proszę o wskazanie w której pozycji przedmiarowej należy wycenić wykonanie tych robót.
Zamawiający wyjaśnia, że dokumentacja projektowa nie wskazuje konkretnych lokalizacji ani powierzchni, na których będzie wymagane doprowadzenie podłoża do kategorii G1. Rozpoznanie warunków gruntowych zostało wykonane na podstawie badań geotechnicznych prowadzonych w punktach badawczych, w związku z czym nie można wykluczyć lokalnego występowania gruntów spoistych (tzw. soczewek gruntowych) pomiędzy wykonanymi odwiertami. Zapis zawarty w opisie technicznym ma na celu zapewnienie osiągnięcia wymaganych parametrów podłoża w przypadku ujawnienia podczas realizacji robót gruntów niespełniających wymagań dla kategorii G1. W związku z powyższym Zamawiający nie wskazuje odrębnej pozycji przedmiarowej przeznaczonej na wykonanie stabilizacji gruntu. Wykonawca powinien uwzględnić ryzyko wynikające z warunków gruntowych przy sporządzaniu oferty, zgodnie z dokumentacją projektową oraz postanowieniami SWZ.
3Opis techniczny zawiera informację o konieczności wykonania ścinki istniejących poboczy oraz utwardzenia ich mieszanką 0/31,5. W związku z podaniem w przedmiarie powierzchni robót, a jednocześnie brakiem wskazania miejsc utwardzenia poboczy kruszywem w dokumentacji projektowej, z uwagi na zapisy SWZ pkt 5.1, że Zamawiający uznaje za właściwy wyłącznie zakres robót zawarty w dokumentacji projektowej a nie w przedmiarze robót, proszę o wskazanie w dokumentacji projektowej zakresu wykonania tych robót.
Zamawiający informuje, że należy wykonać utwardzone pobocza dwustronne o szerokości 0,75m, na całej długości drogi.
4Zgodnie z dokumentacją Zamawiający wymaga przebudowy istniejącego ogrodzenia kolidującego z inwestycją — 1 kpl. Proszę o podanie z jakich materiałów ma zostać wykonane ogrodzenie oraz podanie długości ogrodzenia podlegającego przebudowie.
Zamawiający wyjaśnia, że istniejące ogrodzenie przeznaczone do przebudowy stanowi ogrodzenie wykonane na fundamencie betonowym, ze słupkami stalowymi oraz wypełnieniem z siatki. Długość odcinka przewidzianego do przebudowy wynosi około 12 m. Ponadto przewiduje się demontaż i przestawienie istniejącego ogrodzenia wykonanego z prefabrykowanych paneli betonowych o wys. 1,5m. Odtwarzane ogrodzenie należy wykonać z materiałów odpowiadających istniejącej konstrukcji i formie. W przypadku ogrodzenia z siatki należy zastosować siatkę ocynkowaną o grubości drutu nie mniejszej niż 2,5 mm. Wysokość ogrodzenia do 1,5 m.
5Zgodnie z dokumentacją Zamawiający wymaga przebudowy istniejącego odwodnienia liniowego — 1 kpl. Proszę o podanie parametrów technicznych i długości odwodnienia liniowego.
Zamawiający informuje, że należy wykonać odwodnienie na całej szerokości drogi 550 cm + 50 cm poza skraj jezdni od strony zieleni. Korytko z rusztem żeliwnym min. klasy D400, wysokość min 360mm.
6Zgodnie z dokumentacją Zamawiający wymaga remontu istniejącego wpustu do rowu — 1 kpl. Proszę o określenie na czym polegać ma remont tego wpustu.
Należy odtworzyć istniejący przepust wraz ze ścianką czołową.
7Proszę o podanie światła krawężników na zjazdach i wzdłuż pobocza utwardzonego kostką betonową. Zgodnie z legendą PZT krawężniki powinny być wtopione. Na rysunkach z detalami krawężniki wystają ponad nawierzchnię jezdni.
Krawężniki należy wykonać jako wtopione do +2cm nad poziom nawierzchni jezdni.
8Proszę o określenie rodzaju i typów krawężników drogowych. Zgodnie z przedmiarem należy wykonać krawężniki betonowe, zgodnie z rysunkiem detalu krawężniki kamienne.
Zamawiający informuje, należy zastosować krawężniki betonowe.
9Proszę o wyjaśnienie czym jest mieszanka niezwiązana z kruszywem C3/4. Materiał taki nie występuje w obrocie.
Zamawiający informuje że wystąpił błąd w opisie, powinno być mieszanka związana z kruszywemC3/4 .
10Proszę o potwierdzenie, że nawierzchnia pobocza utwardzonego kostką betonową ma być wykonana z kostki typu Holland gr. 6cm.
Zamawiający informuje, że pobocze z kostki należy wykonać kostką betonową gr. 8cm typu prostokątnego.
11W związku z zaprojektowaną grubością konstrukcji nawierzchni jezdni przekraczającą 70 cm (konstrukcja plus ulepszone podłoże) oraz znajdującymi się pod projektowaną jezdnią sieciami uzbrojenia terenu tj. gazociągiem, wodociągiem, kanalizacją sanitarną, siecią teletechniczną oraz siecią elektroenergetyczną wysokich napięć, proszę o potwierdzenie, że nie występują kolizje z tymi sieciami oraz że Zamawiający posiada stosowne uzgodnienia z właścicielami sieci.
Zamawiający informuje, że na podstawie aktualnej mapy do celów projektowych, dostępnych materiałów geodezyjnych oraz przyjętych rozwiązań projektowych nie stwierdzono kolizji projektowanej konstrukcji nawierzchni jezdni z istniejącymi sieciami uzbrojenia terenu, które wymagałyby przebudowy, przełożenia lub wykonania dodatkowych zabezpieczeń tych sieci. Projektowane roboty nie obejmują zmiany trasy, parametrów technicznych ani sposobu użytkowania istniejącego gazociągu, wodociągu, kanalizacji sanitarnej, sieci teletechnicznej oraz sieci elektroenergetycznej. Istniejące sieci pozostają bez zmian.
Historia zmian
16.07.2026 — publikacja ogłoszenia
10.08.2026 — upływ terminu składania ofert
19.08.2026 — ogłoszenie o unieważnieniu postępowania