Przebudowa drogi powiatowej nr 2107W Krasnosielc – Bagienice - Wólka Rakowska ul
Pełna nazwa postępowania: Przebudowa drogi powiatowej nr 2107W Krasnosielc – Bagienice - Wólka Rakowska ul. Chłopiałącka w Krasnosielcu na odcinku o długości 0,696 km
Powiat Makowski - Zarząd Dróg Powiatowych w Makowie Mazowieckim·NIP 7571452124·Maków Mazowiecki
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
04.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
20 lipca 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 23 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Nazwa zamówienia: Przebudowa drogi powiatowej nr 2107W Krasnosielc – Bagienice - Wólka Rakowska ul. Chłopiałącka w Krasnosielcu na odcinku o długości 0,696 km.
Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym, bez możliwości negocjacji, na podstawie przepisu art. 275 pkt 1 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Szacunkowa wartość zamówienia nie przekracza progów unijnych. Zamawiający nie podał kwoty szacunkowej w treści SWZ. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił następujące warunki udziału w postępowaniu:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) należycie wykonał co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie, przebudowie lub remoncie drogi o wartości co najmniej 1 000 000,00 zł brutto. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Zamawiający zastrzega obowiązek osobistego wykonania kluczowej części zamówienia (100% robót bitumicznych w technologii betonu asfaltowego wbudowywanego na gorąco). Wykonawca może powierzyć pozostałe części podwykonawcom.
Klauzule społeczne: Wymagane zatrudnienie na podstawie stosunku pracy osób wykonujących bezpośrednie (fizyczne) roboty drogowe (z wyłączeniem kierownika budowy).
RODO: Klauzula informacyjna zgodnie z art. 13 i 14 RODO. Dane przechowywane przez okres 4 lat od zakończenia postępowania.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 23 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi powiatowej nr 2107W w Krasnosielcu (ul. Chłopiałącka) na odcinku o długości 0,696 km.
Zakres prac obejmuje:
roboty przygotowawcze, rozbiórkowe i ziemne;
wykonanie podbudowy i nowej nawierzchni;
odwodnienie drogi;
budowę zjazdów z kostki betonowej;
wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;
roboty wykończeniowe.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Prosimy o wskazanie właściciela materiałów uzyskanych z rozbiórki (destrukt, gruz, urobek z wykopów, urobek ze zdjęcia humusu, elementy betonowe itd).
Właścicielem wskazanych wyżej materiałów z rozbiórki będzie Zamawiający.
Prosimy o potwierdzenie, że w wycenie nie należy ujmować kosztów wykonania odcinków próbnych dla żadnej warstwy konstrukcyjnej.
W wycenie nie należy ujmować kosztów wykonania odcinków próbnych dla żadnej warstwy konstrukcyjnej.
Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dysponuje gruntami niezbędnymi do wykonania inwestycji.
Zamawiający dysponuje gruntami niezbędnymi do wykonania inwestycji na zakres prac wskazany w opisie przedmiotu zamówienia.
Zwracamy się do Zamawiającego o potwierdzenie, że posiada niezbędne decyzje i zezwolenia ważne na czas trwania inwestycji.
Zgodnie z informacją zawartą w SWZ Zamawiający dokonał zgłoszenia budowy lub wykonania innych robót budowlanych w administracji architektoniczno – budowlanej, do zgłoszenia nie został wniesiony sprzeciw.
Prosimy o potwierdzenie, że na poszerzeniach, jezdni (odtworzenia po wykonaniu kolektora i przykanalików), zjazdach oraz chodniku należy wykonać podbudowę z kruszywa C90/3 (zgodnie z zapisami SST).
Należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową. Zamawiający dopuszcza kruszywo C50/30.
Prosimy o potwierdzenie, że na nawierzchnię poboczy należy wykonać z kruszywa C90/3 (zgodnie z zapisami SST dot. Podbudowy zasadniczej).
Należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową. Zamawiający dopuszcza kruszywo C50/30.
Prosimy o potwierdzenie, że na nawierzchnię zjazdów kruszywowych należy wykonać z kruszywa C90/3 (zgodnie z zapisami SST dot. Podbudowy zasadniczej).
Należy wykonać zgodnie z dokumentacją projektową. Zamawiający dopuszcza kruszywo C50/30.
Prosimy o dopuszczenie wbudowania obrzeży o nasiąkliwości ≤5% (zgodnie z normą PN-EN 1340:2004 nasiąkliwość do 6%).
Dopuszcza się wbudowanie krawężników o nasiąkliwości nie większej niż 5%, o ile spełnione będą pozostałe wymagania opisane w opisie przedmiotu zamówienia.
Prosimy o dopuszczenie wbudowania krawężników o nasiąkliwości ≤5% (zgodnie z normą PN-EN 1340:2004 nasiąkliwość do 6%).
Dopuszcza się wbudowanie krawężników o nasiąkliwości nie większej niż 5%, o ile spełnione będą pozostałe wymagania opisane w opisie przedmiotu zamówienia.
Z uwagi na rozbieżności przedmiaru i dokumentacji technicznej prosimy o potwierdzenie, że oznakowanie poziome należy wykonać jako strukturalne chemoutwardzalne (zgodnie z SST).
Oznakowanie poziome należy wykonać jako strukturalne chemoutwardzalne.
Prosimy o potwierdzenie, że przy regulacji pionowej urządzeń podziemnych nie należy ujmować wymiany żadnych elementów na nowe, a jedynie regulację wysokościową do nowej nawierzchni.
W przypadku stwierdzenia uszkodzonych elementów na etapie realizacji robót, należy wymienić je na nowe.
Prosimy o potwierdzenie, że w wycenie nie należy ujmować kosztów związanych z demontażem/przebudową/rozbudową/budową/zabezpieczeniem sieci elektrycznych, sieci teletechnicznych, sieci wodociągowych oraz kanalizacyjnych. Jeśli należy, prosimy o wskazanie rodzaju i ilości robót do wykonania.
W projekcie nie stwierdzono kolizji z sieciami uzbrojenia terenu.
