Doświadczenie: co najmniej 2 roboty budowlane polegające na budowie / rozbudowie / przebudowie dróg publicznych z nawierzchnią jezdni z mieszanek mineralno-bitumicznych o długości co najmniej 500 mb każda, wykonane w ciągu ostatnich 5 lat (potwierdzone referencjami). - Kadra: kierownik budowy z uprawnieniami budowlanymi w specjalności konstrukcyjno-budowlanej (lub odpowiadającej) bez ograniczeń.
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Kary umowne, wadium, zabezpieczenie należytego wykonania: w projekcie umowy (załącznik nr 2 do SWZ).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Termin realizacji:50 dni od zawarcia umowy.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części i firmy podwykonawców (jeśli znane).
Wizja lokalna: niewymagana, lecz zalecana; zgłoszenia do Zarządu Dróg Powiatowych w Piotrkowie Tryb., p. Michał Cejnuk, tel. (44) 732 31 72.
Oznakowanie poziome: materiały z certyfikatem bezpieczeństwa B; grubowarstwowe 0,9–5,0 mm; masy chemoutwardzalne lub termoplastyczne.
SWZ w przekazanej treści nie zawiera wykazu dokumentów wymaganych od wykonawców.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 11 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przebudowa drogi powiatowej Nr 1522E w miejscowości Koło, gm. Sulejów — odcinek o długości ok. 992 m (klasa Z, kategoria ruchu KR3, jezdnia 6,0 m).
Część 1 (roboty drogowe): przebudowa jezdni na odcinku ok. 992 m (frezowanie istniejącej nawierzchni, naprawa krawędzi, nowa nawierzchnia bitumiczna, wzmocnienie poboczy kruszywem), przebudowa zjazdów indywidualnych po obu stronach drogi (ok. 60 szt. wg tabeli zjazdów), remont przepustów pod zjazdami, odmulenie i profilowanie rowów przydrożnych, remont wpustów deszczowych przykrawężnikowych, nowe oznakowanie poziome i pionowe.
Część 2 (roboty drogowe): remont chodnika wzdłuż drogi (szer. 0,95–1,70 m, dł. ok. 992 m) — rozbiórka istniejącej nawierzchni z płyt betonowych, nowe obramowanie z krawężników i obrzeży, nowa nawierzchnia bitumiczna chodnika i zjazdów w ciągu.
