Przebudowa drogi powiatowej w Woli Łobudzkiej – Szadek

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• przebudowa jezdni i poboczy na odcinku ok. 970 m z nawierzchnią bitumiczną AC 8S (3cm) i AC 11W (4cm), podbudowami z kruszywa C90/3 (10cm) oraz stabilizacją cementem (30cm), łącznie ok. 5000 m² jezdni i 1500 m² poboczy
• 17 nowych zjazdów z kruszywa łamanego C90/3 gr. 15cm oraz regulacja/przełożenie 1 zjazdu z kostki brukowej, ok. 400 m²
• remont/przebudowa przepustów PEHD: 9 szt. Ø40 i 1 szt. Ø60 pod koroną drogi ze ściankami czołowymi betonowymi prefabrykowanymi, plus odmulenie istniejących
• roboty ziemne: wykopie, nasypy, profilowanie, korytowanie pod warstwy, wywóz urobku
• odtworzenie rowów przydrożnych z zahumusowaniem i obsianiem trawą
• regulacja istniejącej infrastruktury podziemnej (sieci elektroenergetyczna, wodociągowa, teletechniczna) i ochrona uzbrojenia
• plantowanie terenów zielonych, rozścielenie humusu, obsianie mieszaną traw
• geodezyjna inwentaryzacja powykonawcza i oznakowanie wg projektu organizacji ruchu

Przebudowa krótkiego odcinka drogi w istniejącym pasie drogowym przy zachowaniu ruchu, z kolidującymi sieciami uzbrojenia i ograniczonymi rezerwami terenowymi, wymaga koordynacji z gestorami sieci i organizacji ruchu, co podnosi złożoność ponad standardową dostawę.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi