Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 106 – Koszalin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (robota drogowa): frezowanie nawierzchni bitumicznej (14 357 m²), ułożenie siatki zbrojeniowej z włókien szklano-węglowych (4 000 m²), wyrównanie z AC16W (2 021 Mg), warstwa ścieralna SMA8 (14 124 m²), oznakowanie poziome (1 104 m²).
• Słupki hektometrowe U-1a/U-7/U-8 (45 szt.).
• Koryta pod zjazdy (1 219 m²), uzupełnienie zjazdów materiałem zagęszczalnym (1 219 m²), regulacja wysokościowa zjazdów (105 m²).
• Regulacja poboczy: ścinanie mechaniczne i plantowanie (5 750 m²), uzupełnienie poboczy materiałem zagęszczalnym (5 750 m²).

Zamówienie obejmuje roboty drogowe o złożonym zakresie technologicznym – wielowarstwowe nawierzchnie, zjazdy, pobocza, oznakowanie i słupki hektometrowe – wymagające koordynacji i doświadczenia w budowie drogami, ale bez elementów niepowtarzalnych lub niestandardowych.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: zwłoka rozpoczęcia robót — 0,2% brutto/dzień; zwłoka usunięcia wad — 0,1% brutto/dzień; odstąpienie/zwłoka Wykonawcy — 10% brutto; inny podmiot na robocie — 1% brutto/przypadek; kierownik budowy nie z oferty — 2% brutto; max łącznie — 20% brutto
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 3% ceny brutto oferty
• Gwarancja: min. 36 miesięcy; rękojmi = gwarancja

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi