Przebudowa instalacji wody deszczowej – Warszawa

• Roboty ziemne i kanalizacyjne: wykopania mechaniczne i ręczne, montaż przykanalików Ø160 mm oraz rur spustowych Ø110 mm, czyszczaki, kształtki, złącza PVC, zasięg drenażu, zasypki (do ~1 km instalacji).
• Roboty drogowe i nawierzchniowe: rozbiórka podbudowy i nawierzchni peronu, odtworzenie warstw podbudowy i ubitej, kostka betonowa na 46,2 m² (80% odzysku + 20% nowa).
• Podłączenia sieciowe: włączenie do istniejącego kanału wodociągowego, połączenia rur spustowych z przykanalikami.
• Dokumentacja powykonawcza: operat kolaudacyjny z projektem wykonawczym, atesty, inwentaryzacja geodezyjna.

Roboty budowlane na obiekcie kolejowym (czynny dworzec PKP) wymagające koordynacji z eksploatacją i uwzględnienia specyfiki obiektu (windy, peron).

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kara umowna: za nieuprawnione ujawnienie informacji poufnych — 3 000 zł (zał. nr 5, strona 14).
• Gwarancja: 24 miesiące; usunięcie usterek gwarancyjnych — 7 dni od zgłoszenia (zał. nr 5, strona 10).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi