RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00366405/01
Przebudowa przepustu w miejscowości Patrykozy Kolonia
Gmina Bielany0 aktualnych · 106 w archiwum·NIP 8231561524·mazowieckie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy8210010782
Kwota oferty259 088,54 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert259 088,54 zł – 465 447,89 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest przebudowa przepustu w miejscowości Patrykozy Kolonia, obejmująca:
- rozbiórkę istniejącego przepustu skrzynkowego,
- wykonanie nowego przepustu skrzynkowego o długości 6 mb,
- wykonanie umocnienia wlotu i wylotu ścianką oporową składaną,
- odtworzenie konstrukcji jezdni (80 m2 betonu asfaltowego), wykonanie poboczy (90 m2) oraz dojazdów z kruszywa (164 m2),
- montaż stalowych barier ochronnych.
Trudność: niska
Jest to standardowe zamówienie budowlane (branża drogowa/mostowa) o ograniczonym zakresie prac, bez wyśrubowanych wymagań czy skomplikowanej technologii.
Warunki udziału
AI1Kadra: Wykonawca musi dysponować jedną osobą posiadającą — uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności drogowej zgodnie z ustawą Prawo budowlane.
2Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie osta — tnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert zrealizował co najmniej jedno zadanie polegające na budowie lub przebudowie mostu lub przepustu o wartości nie mniejszej niż 80 000,00 zł brutto.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena (C) — waga 60%
- Gwarancja (G) — waga 40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 14 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (12 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 5)
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej oferty
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy (pozostawione na roszczenia z tytułu rękojmi lub gwarancji): do 30% kwoty zabezpieczenia
Pozostałe 2 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
19Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1W związku z rozbieżnością długości przepustu pomiędzy kosztorysem, w którym widnieje 7m, a rysunkiem na którym jest 6m. Proszę o sprostowanie ile dokładnie wynosi długość przepustu?
Na etapie uszczegółowienia rozwiązań projektowych, w związku z koniecznością dokonania korekty wysokościowej projektowanego przepustu oraz dostosowania jego posadowienia do istniejących warunków terenowych i projektowanych rzędnych drogi, przyjęto konieczność wykonania części przelotowej przepustu o długości 7,0 m.
W związku z powyższym do wyceny i realizacji należy przyjąć długość części przelotowej przepustu wynoszącą 7,0 m, zgodnie z przedmiarem robót.
1SWZ zamieszczone przez Zamawiającego wskazuje w punkcie 3 poz. 4 na wykonanie przepustu skrzynkowego o wymiarach 3x2m o długości 6 mb. Natomiast przedmiar Zamawiającego wskazuje wykonanie przepustu – części przelotowej długości 7 mb, projekt stałej organizacji ruchu na przepust dł. 11m. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności i wskazanie czy należy wbudować 6mb przepustu prefabrykowanego 3x2mb.
Na etapie uszczegółowienia rozwiązań projektowych, w związku z koniecznością dokonania korekty wysokościowej projektowanego przepustu oraz dostosowania jego posadowienia do istniejących warunków terenowych i projektowanych rzędnych drogi, przyjęto konieczność wykonania części przelotowej przepustu o długości 7,0 m.
W związku z powyższym do wyceny i realizacji należy przyjąć długość części przelotowej przepustu wynoszącą 7,0 m, zgodnie z przedmiarem robót.
3Prosimy o potwierdzenie, na jakiej długości należy wykonać nawierzchnię z mieszanek mineralno-bitumicznych na zadaniu objętym przetargiem.
Do wyceny i realizacji należy przyjąć wykonanie nawierzchni z mieszanek mineralno-bitumicznych na długości 16,0 m. Po 8 mb od osi przepustu.
4Prosimy o informację jakiej szerokości ma być wykonana jezdnia z mieszanek mineralno – bitumicznych.
Szerokość jezdni wynosi 4,5 m.
5SWZ wskazuje m.in. na wykonanie poboczy o szerokości 0,5m, natomiast załączona dokumentacja techniczna rysunkowa na 0,75m. Prosimy o potwierdzenie jaka ma być wykonana szerokość poboczy.
Pobocza należy wykonać o szerokości 0,5 m.
6Prosimy o załączenie rysunku zbrojenia płyty żelbetowej zespalającej, wskazując na ilość zbrojenia oraz rodzaj betonu jakie należy wbudować na powyższe.
Zamawiający wyjaśnia, że zbrojenie elementów prefabrykowanych przepustu należy wykonać zgodnie z rozwiązaniami zawartymi w katalogu Transprojekt-Warszawa 2022 „Przepusty drogowe z elementów prefabrykowanych według Eurokodów", odpowiednio dla projektowanego przepustu skrzynkowego o świetle 3,0 × 2,0 m oraz warunków jego posadowienia i wysokości zasypki.
Ilość, średnice oraz rozmieszczenie zbrojenia należy przyjąć zgodnie z ww. katalogiem dla właściwego wariantu konstrukcyjnego przepustu.
7Czy Zamawiający nie wymaga wbudowania płyt przejściowych.
Z uwagi na charakter projektowanego obiektu, przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne i sposób wykonania oraz zagęszczenia zasypki w bezpośrednim sąsiedztwie przepustu, a także lokalizację obiektu w ciągu drogi klasy D o niewielkim natężeniu ruchu, nie przewidziano konieczności stosowania płyt przejściowych.
Połączenie konstrukcji przepustu z korpusem drogowym należy wykonać z zachowaniem właściwego zagęszczenia warstw zasypki, w sposób zapewniający ograniczenie nierównomiernych osiadań w strefie najazdów na przepust.
8Prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści do zastosowania bariery drogowe wbijane o wymaganych parametrach N2W3 z zastosowaniem nad przepustem słupków barier osadzonych w tulejach osłonowych zamiast ławy betonowej.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie barier drogowych wbijanych o wymaganych parametrach N2/W3, z zastosowaniem nad przepustem słupków barier osadzonych w tulejach osłonowych zamiast projektowanej ławy betonowej, jeżeli rozwiązanie takie jest technicznie możliwe do zastosowania oraz zgodne z wymaganiami producenta danego systemu barier.
Zastosowane rozwiązanie musi zapewniać zachowanie wymaganych parametrów użytkowych i bezpieczeństwa systemu bariery.
9Projekt stałej organizacji ruchu wskazuje na szerokość pasa ruchu 2,5m. Natomiast załączony rysunek na 2,25m. Prosimy o informację, która wartość jest obowiązująca. Prosimy, aby w załączonym przedmiarze ilości były odpowiednio dopasowane do właściwej szerokości pasa ruchu.
Należy przyjąć szerokość pasa ruchu 2,25 m co zostało uwzględnione w przedmiarze robót.
10Prosimy o informację, czy elementy prefabrykowane należy zaizolować. Jeśli tak, prosimy o wskazanie rodzaju i ilości jakie należy wykonać.
Zamawiający potwierdza, że elementy prefabrykowane przepustu należy zaizolować zgodnie z wymaganiami SST oraz wytycznymi katalogu Transprojekt dla zastosowanego systemu prefabrykatów.
Rodzaj oraz zakres izolacji należy przyjąć zgodnie z ww. dokumentami, odpowiednio do zastosowanego rozwiązania prefabrykowanego. Ilość izolacji należy przyjąć na podstawie rzeczywistej powierzchni elementów wymagających zabezpieczenia.
SST wskazuje, że powierzchnie przeznaczone do izolacji należy zagruntować, a następnie wykonać izolację; elementy niepokryte izolacją przed zasypaniem należy zabezpieczyć dwukrotnie lepikiem bitumicznym na gorąco. SST dopuszcza również zastosowanie innych rodzajów izolacji po akceptacji Inżyniera.
11Prosimy o załączenie pozwolenia na budowę /pozwolenia wodnoprawnego.
Pozwolenie na budowę będzie udostępnione w dokumentach postępowania.
12Załączony projekt techniczny wskazuje na wykonanie poboczy w ilości 90m2. Natomiast załączony przedmiar wskazuje na 180m2. Prosimy wyjaśnienie rozbieżności i wskazanie jaka jest właściwa ilość.
Należy przyjąć wartość 90 m2.
13Prosimy o potwierdzenie, że w ramach zadania nie planuje się przebudowy żadnych sieci np. wodociągowej, kanału technologicznego.
Potwierdzamy.
14Prosimy o potwierdzenie, że wszelkie materiały z rozbiórki stają się własnością Wykonawcy.
Potwierdzamy, że wszelkie materiały z rozbiórki stają się własnością Wykonawcy.
15Prosimy o informację, czy Zamawiający zezwala na czas prowadzenia robót na całkowite zamknięcie odcinka drogi wraz z obiektem w zakresie objętym przetargiem i czy zezwala na prowadzenie ruchu pojazdów po istniejących lokalnych drogach.
Tak, Zamawiający zezwala na czas prowadzenia robót na całkowite zamknięcie odcinka drogi.
16Czy Zamawiający wymaga, aby prefabrykaty przepustu skrzynkowego posiadały wypustki do połączenia z żelbetową pytą zespalającą. Jeśli tak prosimy o wskazanie ilości.
Zamawiający potwierdza, że prefabrykaty przepustu skrzynkowego należy wykonać z wypustkami zbrojenia umożliwiającymi prawidłowe połączenie prefabrykatów z żelbetową płytą zespalającą.
Ilość, średnice, rozstaw oraz sposób zakotwienia wypustek należy przyjąć zgodnie z rozwiązaniem systemowym określonym w katalogu Transprojekt-Warszawa 2022 „Przepusty drogowe z elementów prefabrykowanych według Eurokodów", odpowiednio dla przepustu skrzynkowego o świetle 3,0 × 2,0 m.
Nie określa się odrębnej ilości wypustek ponad wymagania wynikające z właściwego rozwiązania katalogowego.
17Prosimy o wskazanie istniejących warunków gruntowych na zadaniu objętym przetargiem.
Zamawiający wyjaśnia, że dla przedmiotowego obiektu należy przyjąć przeciętne warunki gruntowe.
18Prosimy o potwierdzenie, że pod projektowanych przepustem nie należy wykonywać wymiany gruntu.
Zamawiający wyjaśnia, że na obecnym etapie nie przewiduje się konieczności wymiany gruntu. Ostateczna ocena przydatności gruntu w poziomie posadowienia zostanie dokonana po wykonaniu wykopu i odsłonięciu podłoża.
W przypadku stwierdzenia w trakcie realizacji robót występowania gruntów nienośnych, nadmiernie nawodnionych lub innych gruntów nieprzydatnych do bezpośredniego posadowienia projektowanej konstrukcji, zostanie podjęta decyzja o ich wymianie w niezbędnym zakresie oraz zastąpieniu materiałem zapewniającym wymagane parametry nośności i zagęszczenia.
Historia zmian
28.07.2026 — publikacja ogłoszenia
12.08.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (2 dokumenty z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
18.08.2026 — upływ terminu składania ofert
22.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania