Przebudowa sygnalizacji przejazdowej na przejeździe kolejowym – Wrocław

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• zaprojektowanie przebudowy samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP) na przejeździe w km 1,282 linii nr 326, z dostosowaniem urządzeń do zmiany organizacji ruchu i włączeniem przejścia kat. E na przedłużeniu ul. Chmielnej
• usunięcie sygnalizatora kolejowego S4 i napędu rogatkowego N6 na ul. Przedwiośnie
• zmiana kąta opadania napędu rogatkowego N2 na ul. Bora-Komorowskiego (opadanie równoległe do torów)
• likwidacja napędu zjazdowego N3 na ul. Okulickiego
• remont nawierzchni na przedłużeniu ul. Chmielnej: utwardzenie, wybrukowanie i zabudowa nowego pomostu przejścia kolejowego
• wyposażenie przejścia w urządzenia świetlno-akustyczne (2 sygnalizatory kolejowo-drogowe) i doświetlenie
• uzupełnienie wygrodzenia na przejściu kolejowym
• wymiana 10 kamer analogowych na cyfrowe przy ul. Okulickiego

Zamówienie obejmuje projektowanie i roboty budowlano-montażowe na czynnym przejeździe kolejowym z urządzeniami SSP, wymagające specjalistycznych uprawnień projektowych i doświadczenia przy montażu sygnalizacji przejazdowej.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Wadium: 8 000,00 zł (pieniądz / gwarancja bankowa / gwarancja ubezpieczeniowa / poręczenie PARP)
• Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej brutto
• Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik: PROJEKT UMOWY)

Zamawiający unieważnił wcześniejsze postępowanie o tym samym przedmiocie.

Kwoty pochodzą z informacji z otwarcia ofert tamtego postępowania (art. 222 ust. 5 PZP). Zakres powtórki mógł się zmienić, więc nie są wprost porównywalne.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi