Plan finansowy (harmonogram rzeczowo-finansowy): 2026: 4 400 000 zł, 2027: 44 950 000 zł, 2028: 20 500 000 zł — podział może ulec zmianie w zależności od momentu podpisania umowy.
5
Terminy
Widoczne 50%
Składanie ofert:14.07.2026 r. godz. 10:00 (termin zmieniony modyfikacją z 07.07.2026 r.; pierwotnie 09.07.2026 r.).
Otwarcie ofert:14.07.2026 r. godz. 11:00 na Platformie E-Zamawiający (po zmianie).
Związanie ofertą:90 dni — bieg do 11.10.2026 r. (po zmianie).
Doświadczenie (roboty drogowe):2 roboty budowlane polegające na budowie/rozbudowie/przebudowie ulicy ≥ 0,5 km z kanalizacją deszczową i oświetleniem, każda wartości ≥ 25 000 000 zł brutto, z ostatnich 5 lat.
Doświadczenie (roboty drogowe pkt 7.2.2.2): Zamawiający nie wyraził zgody na zmianę — wymóg utrzymany w pierwotnym brzmieniu (dwie oddzielne roboty po ≥ 25 mln zł brutto).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 18 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (roboty budowlane) — przebudowa ul. Kruczej w Warszawie (odcinek od Al. Jerozolimskich do ul. Pięknej), w tym:
rozbudowa drogi publicznej (jezdnie, chodniki, pasy rowerowe, oświetlenie uliczne, odwodnienie) — ok. 0,5 km ulicy;
przebudowa komór ciepłowniczych S-30A i S-31 wraz z izolacją kanału ciepłowniczego, wentylacją komór S-24/S-30/S-30A;
przebudowa sieci kanalizacji deszczowej, sanitarnej i przyłączy wodociągowych (w tym studnie wodomierzowe);
budowa 6 przyłączy elektroenergetycznych (Stoen), trwały demontaż sygnalizacji świetlnych na 5 skrzyżowaniach;
nowe nawierzchnie z płyt granitowych, kostki granitowej historycznej z rozbiórki, płyt lastryko i cegły klinkierowej brukowej;
mała architektura: ławki, ławko-leżanki, siedziska, kosze na śmieci (68 szt.), stojaki rowerowe, słupki wygrodzeniowe i blokujące, kraty na drzewa, stół wodny (misą cortenowa);
nasadzenia zieleni wraz z systemami antykompresyjnymi pod nawierzchniami oraz pielęgnacja zieleni z poprzednich etapów;
instalacja 6 punktów informacyjnych (stelaże sześcienne z tablicami magnetycznymi), do 20 banerów informacyjnych na ogrodzeniu oraz strona internetowa inwestycji na WordPress (WCAG 2.1 AA, RWD, SSL);
monitoring wizyjny budowy (6 kamer w 3 lokalizacjach), dokumentacja powykonawcza, inwentaryzacja geodezyjna, harmonogram rzeczowo-finansowy.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
W zakładce przedmiaru "drogi" poz.19 - odjęto historyczną kostkę z powierzchni zatok, prosimy
o potwierdzenie, że wskazana kostka nie będzie musiała zostać zdemontowana
Rozbiórce podlegać będzie całość nawierzchni z kostki kamiennej. Zamawiający przekazuje
skorygowany przedmiar robót „Branża drogowa (ZDM)” (i137ipr26mk-C) – zmiany poz. 19, 20, 39, 40.
Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie słupów oświetleniowych wykonanych ze stali, ocynkowanych i lakierowanych wg. wymagań, czy tylko słupy aluminiowe.
Należy zastosować słupy aluminiowe zgodnie z uzgodnioną dokumentacją projektową.
W nawiązaniu do zapisów dokumentacji: Kto jest odpowiedzialny za sprawdzenie zasadności wymiany płyt stropowych na kanale, o którym mowa w projekcie? Czy ma to wykonać laboratorium akredytowane?
Odpowiedzialny za sprawdzenie zasadności wymiany płyt stropowych na kanale, o którym mowa w projekcie, jest Wykonawca poprzez osoby posiadające uprawnienia i kompetencje pozwalające na ocenę stanu technicznego ww. elementów. Niezbędne badania należy wykonać z udziałem laboratorium akredytowanego. Powyższe prace oraz szczegóły przed ich wykonaniem należy uzgodnić z właścicielem sieci tj. Veolia Energia Warszawa S.A.
Nawierzchnia z kostki granitowej jasnoszarej płomieniowanej ciętej 10x10x10 cm. (poz.120 zakł.
DROGI) nie jest wskazana na rys. 3_PTW_BD_2026.05_RYS_2.0_V2, natomiast jest uwzględniona
w przedmiarze, prosimy o wyjaśnienie.
Wskazana nawierzchnia nie występuje w projekcie. Zamawiający przekazuje skorygowany przedmiar
robót „Branża drogowa (ZDM)” (i137ipr26mk-C) – usunięcie poz. 119, 120, 121.
W rysunku "przekroje - konstrukcje nawierzchni - rewizja 2" konstrukcję N8 opisano jako wykonaną
z kostki granitowej, łupanej (16/16-32), w przedmiarze w rzeczonej konstrukcji uwzględniono
zastosowanie "kostki granitowej 9/11 (historycznej) z rozbiórki zjazdów i jezdni", prosimy
o ujednolicenie.
Poprawny materiał to „kostka granitowa, łupana (16/16-32)". Zamawiający przekazuje skorygowany
przedmiar robót „Branża drogowa (ZDM)” (i137ipr26mk-C) – zmiana poz. 82.
Czy w zakresie wykonania jest odkrycie kanału na całej długości? Czy tylko punktowo celem sprawdzenia stanu płyt stropowych?
W zakresie Wykonawcy jest odkrycie kanału (odcinki kanału pod ruchem) na długości zgodnie z rysunkiem nr 2 Izolacja kanału ciepłowniczego własności VEOLII Plan Sytuacyjny - Rewizja 1 stanowiącym część graficzną do Projektu „IZOLACJI KANAŁU CIEPŁOWNICZEGO WŁASNOŚCI VEOLIA”.
Proszę o informację czy płyty lastrico 50x50x7 cm odnosi się do materiału kamiennego czy
betonowego.
Płyty lastryko są płytami betonowymi.
Zgodnie z sekcją 7.2.2.2. SWZ Zamawiający wymaga dwóch oddzielnych robot budowlanych o wartości min. 25 mln PLN brutto każda z nich. Czy w przypadku, gdy Wykonawca wykazuje się robotami budowlanymi o zakresie zbliżonym do przedmiotu zamówienia (budowa/przebudowa ulic z infrastrukturą: kanalizacja deszczowa, oświetlenie), Zamawiający zaakceptuje połączenie wartości kilku robot o wartości całkowitej poniżej 25 mln PLN każda, ale sumowo osiągającej wartość kwalifikującą (np. 2-3 roboty zbliżone funkcjonalnie do projektowanej przebudowy), jeżeli Wykonawca wykaże, że uczestniczył bezpośrednio w realizacji każdej z nich i że roboty te są podobne do przedmiotu zamówienia? Prosimy o zmianę warunków zgodnie z pytaniem, co pozwoli na uzyskanie przez Zamawiającego większej liczby ofert.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę warunków udziału w postępowaniu.
Proszę o informację czy płytki czarne polimerobetonowe 30x30 mają być z wypustkami.
Płytki czarne polimerobetonowe 30x30 cm występują w projekcie w dwóch rodzajach:
• pasy ostrzegawcze i pola uwagi – płytki z kopułkami,
• pasy prowadzące – płytki ryflowane (z żebrami).
Prosimy o uzupełnienie dokumentacji kanalizacji sanitarnej i odwodnienia o profile sieci. Bez tego rzetelna wycena jest niemożliwa.
Udostępniona dokumentacja projektowa (projekt wykonawczy) kanalizacji sanitarnej oraz odwodnienia zawiera profile podłużne sieci.
Proszę o informację czy wadium powinno być wystawione na "Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa" czy "Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie, ul. Chmielna 120, 00-80-1 Warszawa"?
Zamawiający wskazuje, że zgodnie z pkt 19.4.SWZ „W przypadku wniesienia wadium w formie gwarancji lub poręczenia, o których mowa w pkt 19.2.2., 19.2.3. i 19.2.4., Wykonawca przekazuje Zamawiającemu oryginał gwarancji lub poręczenia, w postaci elektronicznej na adres poczty elektronicznej zzp@zdm.waw.pl lub za pośrednictwem Platformy w zakładce „OFERTY” – poprzez wybranie polecenia „Dodaj dokument". Wadia wniesione w formie gwarancji lub poręczeń powinny być wystawione na Zamawiającego określonego w pkt 1.1. SWZ” Zgodnie z powyższym zapisem BENEFICJENTEM gwarancji wadialnej powinien być Zarząd Dróg Miejskich, ul. Chmielna 120, 00-801 Warszawa.
Proszę o uzupełnienie dokumentacji o specyfikacje techniczne dla płyt czarnych polimerobetonych
30x30, płyt betonowych 50x50, płyt lastrico 50x50.
Płyty betonowe 50x50 cm nie występują w projekcie. Zamawiający przekazuje brakujące specyfikacje
techniczne:
• D.08.02.01b Nawierzchnia z płyt chodnikowych typu lastryko,
• D.08.02.01c Nawierzchnia z płyt integracyjnych, polimerobetonowych.
Proszę o określenie rodzaju obróbki wierzchu płytki lastrico 50x50.
Obróbka wierzchu płytki lastryko 50x50 cm zgodnie z pkt 10.6.2 dokumentu „Standardy projektowe
i wykonawcze infrastruktury dla pieszych w m.st. Warszawie” – załącznik nr 2 do Zarządzenia nr
1783/2022 Prezydenta m. st. Warszawy z dnia 1 grudnia 2022 r.: „Powierzchnia antypoślizgowa,
z odsłoniętym kruszywem, uzyskana np. poprzez szlifowanie i późniejsze piaskowanie; zagłębienia
max. 1 mm; płyta bezfazowa lub z mikrofazą 1,5 mm.”
zwracamy się z wnioskiem o dokonanie zmiany treści warunku udziału w Postępowaniu w zakresie zdolności technicznej lub zawodowej określonego w Rozdziale 7 pkt 7.2.2.1. Jest: „Wykonawca nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat licząc od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: Roboty budowlane polegające na budowie, rozbudowie lub przebudowie: ulicy o długości co najmniej 0,5 km wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem o wartości min. 25 000 000,00 zł brutto każda z nich. Łącznie w liczbie 2” Proponowana zmiana: „Wykonawca nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat licząc od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: Roboty budowlane polegające na budowie, rozbudowie lub przebudowie: drogi publicznej klasy min. Z wraz z kanalizacją deszczową i oświetleniem o wartości min. 25 000 000,00 zł brutto każda z nich. Łącznie w liczbie 2” Zgodnie z art. 112 ust. 1 ustawy z dnia 11 września 2019 r. Prawo zamówień publicznych Zamawiający określa warunki udziału w postępowaniu w sposób proporcjonalny do przedmiotu zamówienia oraz umożliwiający ocenę zdolności wykonawcy do należytego wykonania zamówienia, w szczególności wyrażając je jako minimalne poziomy zdolności. W orzecznictwie KIO wskazuje się, że powyższy przepis należy interpretować przede wszystkim jako zakaz ustanawiania zbyt rygorystycznych warunków udziału w postępowaniu. Warunki powinny być określone na minimalnym poziomie, wystarczającym do należytego zrealizowania zamówienia (tak wyrok KIO z dnia 31.10.2023r. sygn. KIO 3054/23). W naszej ocenie wymóg wykazania się przez wykonawców wykonaniem rozbudowy, przebudowy lub budowy wyłącznie ulic, w sposób niczym nieuzasadniony ogranicza krąg wykonawców zdolnych do realizacji zamówienia, którzy posiadają analogiczne doświadczenie zdobyte przy realizacji zamówień na budowę/przebudowę/rozbudowę dróg publicznych niemających statusu ulic. Zarówno w przypadku budowy ulic jak i dróg krajowych wymagany jest podobny park maszynowy, obie kategorie dróg posiadają podobny układ warstw w konstrukcji nawierzchni oraz w obu przypadkach stosuje się te same materiały. W obu przypadkach potrzebna jest również do realizacji ta sama kadra kierownicza. Zamawiający wymaga aby dodatkowo były wykonane w ramach robót instalacje związane z kanalizacją deszczową oraz oświetleniem co w przypadku proponowanej zmiany nie uległoby modyfikacji tak więc wykonawca w tym zakresie spełniłby wymagania Zamawiającego. Warunek w brzmieniu zaproponowanym przez Wykonawcę poszerza krąg wykonawców mogących ubiegać się o udzielenie zamówienie przy jednoczesnym zapewnieniu Zamawiającemu możliwości oceny zdolności wykonawców do należytego wykonania zamówienia na odpowiednim poziomie jakości.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę warunków udziału w postępowaniu. Wykonywanie robót w obszarze zurbanizowanym i poza nim w ocenie Zamawiającego posiada odmienną charakterystykę, co uzasadnia ograniczenie warunku do ulic.
Prosimy o zmianę warunku zgodnie z sekcją 7.2.2.2. SWZ na minimum 1 robotę 25 mln ORAZ jedną minimum 15 mln.
Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę warunków udziału w postępowaniu.
W dokumentacji przetargowej wskazano do zaprojektowania mieszankę mineralno-asfaltową na
warstwę wiążącą z AC WMS 16 przy użyciu asfaltu modyfikowanego PMB 25/55-60. Prosimy
o wyrażenie zgody na zmianę i możliwość zastosowania asfaltu modyfikowanego PMB 10/40-65, który
jest dopuszczony do stosowania zgodnie z STWIORB D.05.03.05C oraz z obowiązującym dokumentem
technicznym WT-2 2014 tablica 21 i zapewni osiągnięcie wymaganych właściwości dla mieszanki z AC
WMA 16 na warstwę wiążącą.
Należy stosować asfalt PMB 25/55-60.
W dokumentacji przetargowej wskazano do zaprojektowania mieszankę na warstwę wiążącą na
miejscach postojowych z AC WMS 16 przy użyciu asfaltu drogowego 35/50. Obowiązujące wymagania
WT-2 2014 nie przewidują takiej mieszanki. Prosimy o potwierdzenie, że na warstwę wiążącą na
miejscach postojowych należy zastosować mieszankę z betonu asfaltowego AC 16 W 35/50 KR 3-4,
która jest typową mieszanką stosowaną na warstwy wiążące dla kategorii ruchu KR 3-4.
Należy stosować asfalt PMB 25/55-60.
Pokazujemy 17 z 136 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
