Przebudowa ulicy Sue Ryder – Radzymin

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

• Część 1 (roboty ziemne i podbudowa): roboty pomiarowe, wykopowanie z odzyskiem kruszywa (~88,5 m³), profilowanie podłoża (~885 m²), korytowanie i zagęszczenie (~405 m²), warstwy odsączające (~405 m²), podbudowa z kruszywa łamanej – dolna warstwa 15 cm + górna 10 cm (~405 m² każda), poszerzenie podbudowy, dojazdy do posesji z kruszywa łamanego.
• Część 2 (nawierzchnia asfaltowa – jezdnia): nawierzchnia z betonu asfaltowego AC 11S szer. 5 m, odc. 189,6 m, w dwóch warstwach (wiążąca 5 cm + ścieralna 4 cm), skropienie emulsją, przeprofilowanie i obniżenie istniejącej nawierzchni w miejscach zawyżonych.
• Część 3 (roboty brukarskie): rozebranie krawężników betonowych (9,5 mb), ław pod krawężniki, wywiezienie gruzu, rowki, nowe krawężniki wtopione 12×25 cm (9,5 mb), regulacja pionowa studzienek kanalizacyjnych (3 szt.).
• Część 4 (pobocza i oznakowanie): pobocza utwardzone kruszywem szer. 0,75 m (ok. 292,5 m²), nawierzchnia z tłucznia kamiennego na zjazdach (ok. 110 m²), plantowanie poboczy (ok. 292,5 m²), znaki drogowe – słupki stalowe i tablice (15 szt.).

Zamówienie obejmuje koordynację kilku branż (roboty ziemne, asfaltownictwo, brukarstwo, zieleni i oznakowania), pracę na istniejącej nawierzchni z ochroną urządzeń podziemnych (studzienki kanalizacyjne) oraz wymaganą precyzję profilowania nawierzchni wzdłuż 189,6 m trasy.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 1)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi