Regulacja włazów studni i wpustów na drogach wojewódzkich
Pełna nazwa postępowania: Poprawa bezpieczeństwa ruchu w ciągach dróg wojewódzkich na terenie działania Rejonu Dróg Wojewódzkich w Chojnie poprzez regulację włazów studni rewizyjnych i wpustów ulicznych kanalizacji deszczowej
ZACHODNIOPOMORSKI ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH·NIP 6692214133·Koszalin
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
17.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
2 września 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 19 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Waluta rozliczeń:PLN, wynagrodzenie kosztorysowe, ceny jednostkowe nie ulegają zmianie w toku realizacji. - Wartość szacunkowa / kwota na sfinansowanie: nie podano w SWZ — Zamawiający udostępni ją na Platformie najpóźniej przed otwarciem ofert (**17.09.2026 r., godz. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Warunki udziału: Zamawiający nie wyznacza warunków udziału w postępowaniu (zdolność do występowania w obrocie gospodarczym, uprawnienia, sytuacja ekonomiczna/finansowa, zdolność techniczna/zawodowa).
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Cena oferty „C": waga 60 pkt — najniższa cena brutto / cena badanej oferty × 60.
Skrócenie terminu realizacji robót „T": waga 40 pkt — bazowy termin 50 dni kalendarzowych, skrócenie o 5/10/15/20 dni = 10/20/30/40 pkt.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie obejmuje roboty drogowe na trzech drogach wojewódzkich (DW 114 — Police, Trzebież, Dębostrów; DW 120 — Wełtyń, Stare Czarnowo; DW 122 — Parnica, Krzywin) w zakresie:
regulacja 21 włazów studni rewizyjnych (z wymianą żelbetowej płyty odciążającej Ø 1000 mm),
regulacja 19 włazów wpustów ulicznych (z wymianą żeliwnych kart D400 i pierścieni odciążających Ø 800 mm),
rozbiórka i odtworzenie nawierzchni bitumicznej wokół urządzeń: 60 m² rozbiórki nawierzchni mineralno-bitumicznej (15 cm) i 60 m² rozbiórki podbudowy z kruszywa (20 cm), a następnie 60 m² podbudowy z kruszywa, 60 m² podbudowy z gruntu stabilizowanego cementem, 60 m² podbudowy asfaltowej, 60 m² warstwy wiążącej i 60 m² warstwy ścieralnej — wraz z oczyszczeniem i skropieniem podłoża.
