Tryb: podstawowy bez negocjacji (art. 275 pkt 1 ustawy Pzp).
Wariant proceduralny: bez negocjacji, bez aukcji elektronicznej, bez katalogów elektronicznych, bez umowy ramowej; zamówienie niepodzielone na części, bez ofert wariantowych.
Doświadczenie: co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na remoncie, budowie lub przebudowie drogi publicznej o nawierzchni bitumicznej, długości min. 1 km, klasy min. L, wykonaną w ostatnich 5 latach (Załącznik nr 4). - Kadra: dysponowanie osobą z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej — funkcja kierownika budowy (Załącznik nr 5).
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Cena brutto (C): waga 60 pkt; najtańsza oferta otrzymuje 60, pozostałe proporcjonalnie mniej. - Okres gwarancji (G): waga 40 pkt; liczony od odbioru końcowego — 24 mies. = 0 pkt, 36 mies. = 20 pkt, 48 mies. = 40 pkt; okres krótszy niż 24 mies. niedopuszczalny.
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskazanie części i nazw podwykonawców (jeśli znane).
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): wymagane dla pracowników fizycznych wykonujących roboty; kontrola i sankcje we Wzorze Umowy (Załącznik nr 8).
Rozliczenie walutowe: wyłącznie PLN; cena brutto niepodlegająca negocjacji, dokładność do 0,01 PLN.
Z każdej z 9 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 15 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Remont drogi powiatowej nr 1946B w obrębie m. Szczepankowo (gmina Śniadowo) na długości ok. 370 m. Zakres obejmuje: remont jezdni bitumicznej (warstwa ścieralna AC11S, warstwa wyrównawczo-wiążąca AC16W, poszerzenie podbudowy z kruszywa 0/31,5), remont poboczy z kruszywa CNR i prefabrykatów betonowych (szer. min. 1,00 m), budowę drogi dla pieszych z betonowej kostki brukowej wraz ze ściekami podchodnikowymi, usunięcie barierek U-11a, remont zjazdów z kostki brukowej oraz oczyszczenie istniejących rowów. Klasa drogi L, obciążenie ruchem KR1. Zamówienie niepodzielone na części.
