Remont nawierzchni ul. Reja w Czernicy – etap I

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Remont nawierzchni ul. Reja w Czernicy na odcinku ok. 0,19 km (od km 0+050,81 do km 0+243,50):

• rozbiórka istniejącej nawierzchni z płyt betonowych „trylinka" 12 cm na całym odcinku,
• nowa jezdnia z kostki betonowej „betonity" 14 cm (38×25 cm) na podsypce cementowo-piaskowej i podbudowie z kruszywa C90/3 frakcji 0–63 mm,
• obramowanie jezdni krawężnikami betonowymi (opornik 12×25 cm po prawej, najazdowy 15×22 cm po lewej na odcinku od km 0+154,98 do km 0+243,50), na ławach betonowych C12/15 z oporem,
• obustronne pobocza gruntowe 0,50 m, grubości 10 cm,
• korekta włączeń istniejących zjazdów do posesji — nawierzchnie z kostki „betonity" 14 cm, płyt „Jomb" 100×75×12,5 cm oraz tłucznia 30 cm, oddzielone krawężnikiem najazdowym 15×22 cm na ławie C12/15,
• regulacja krawędzi jezdni do istniejącej szerokości, spadki poprzeczne jednostronne 2%.

Remont obejmuje pełną rozbiórkę i odtworzenie konstrukcji drogi z podbudową, krawężnikowaniem i korektą zjazdów — wymaga doświadczenia w robotach drogowych i koordynacji robót brukarskich.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne, wadium, zabezpieczenie należytego wykonania, rękojmia i gwarancja: SWZ oraz projekt umowy nie zostały przekazane w ekstrakcji — dostępny jest tylko opis przedmiotu zamówienia w ogłoszeniu, który nie zawiera tych zapisów.

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi