Remont toru zakładowego bocznicy kolejowej – Olsztyn

• Remont toru zakładowego bocznicy kolejowej: wymiana pojedynczych pokładów drewnianych, wymiana pojedynczych podrozjezdnic, utylizacja wymienionych podkładów, uporządkowanie terenu i odbiór. Dokładna liczba sztuk nie jest podana w SWZ – określa kosztorys ślepy (Załącznik nr 5). Materiały nowe (rocznik ≥2023), oryginalne, z certyfikatami, własne Wykonawcy; utylizacja odpadów i transport na koszt Wykonawcy.

Wymaga uprawnień budowlanych w specjalności kolejowej oraz znajomości przepisów bezpieczeństwa kolejowego, ale zakres prac jest standardowy i określony w kosztorysie ślepym.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kary umowne: w projekcie umowy (ogłoszenie §6)
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 10 000,00 zł
• Wadium: odstąpiono od wymogu (Rozdział X)

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi