Utrzymanie infrastruktury bocznicy kolejowej – Olsztyn

Jednoczęściowa usługa stałego utrzymania infrastruktury bocznicy kolejowej MPEC w Olsztynie, obejmująca: roczną kontrolę stanu technicznego bocznicy jako obiektu budowlanego, coroczne badanie techniczne rozjazdów z odnowieniem pomiarów w metrykach, coroczne pomiary torów metodą elektroniczną, tygodniowe obchody torów i rozjazdów przez toromistrza, tygodniowe oględziny i konserwację rozjazdów (w okresie zimowym wraz z odśnieżaniem i usuwaniem lodu na zgłoszenie), coroczną konserwację śrub stopowych, coroczną rewizję i konserwację komór łubkowych, dwukrotne w roku odchwaszczanie chemiczne torów na odcinku ok. 3080 mb, pełnienie funkcji inspektora nadzoru przy robotach remontowych na bocznicy, pomoc w kontaktach z UTK i organami nadzoru budowlanego oraz udział w komisjach badających zdarzenia i wypadki kolejowe — wraz z prowadzeniem wymaganej dokumentacji (protokoły kontroli, „Książka pomiaru stanu torów", „Dziennik oględzin rozjazdów", „Książka obchodów", protokoły odbioru remontów). Materiały i środki (w tym chemiczne do odchwaszczania) zabezpiecza wykonawca.

Zamówienie wymaga dysponowania osobą z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej oraz uprawnieniami toromistrza, stałej obecności na bocznicy (obchody tygodniowe, reagowanie na zgłoszenia zimowe) i prowadzenia szczegółowej dokumentacji — to zakres powtarzalny, ale regulowany i wymagający doświadczenia kolejowego.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Kara za nienależyte wykonanie (§1 ust. 1 pkt 1.1.): 0,1% wynagrodzenia netto/mc za każdy przypadek, max 5 000,00 zł.
• Kara za rozwiązanie umowy z przyczyn Wykonawcy (§1 ust. 8.3.): 6 000,00 zł.
• Łączny limit kar umownych: 11 000,00 zł (kary sumowalne).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi