Rozstrzygnięty
Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych – Bydgoszcz
Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy8 aktualnych · 80 w archiwum·NIP 5541006413·kujawsko-pomorskie
Składanie ofert: 3 lutego 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaBPRD Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy5540309100
Kwota oferty10 953 371,40 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert10 953 371,40 zł – 14 595 429,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (usługa): Remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznych na terenie miasta Bydgoszczy w 2026 r. – roboty budowlane w zakresie frezowania, naprawy, regulacji krawężników, wywozu gruzu asfaltowego, z montażem i odbiorem, w tym opcja rozszerzająca zakres do 3-krotnej wartości zamówienia podstawowego.
- Opcja (rozszerzenie zakresu): możliwość wielokrotnego uruchomienia do wyczerpania maksymalnej wartości opcji (do 30.11.2026 r.), minimalna wartość świadczenia 70% zamówienia podstawowego.
- Koszty orientacyjne: kosztorys ofertowy zamówienia podstawowego + opcja; ceny jednostkowe netto, rozliczenie kosztorysowe.
- Dokumentacja do wydania: dokumentacja wykonawcza, instrukcje, protokoły odbioru, szkolenia – zgodnie z projektowanymi postanowieniami umowy i załącznikami SST.
- Wymagania formalne: wadium 20 000 PLN, zabezpieczenie wykonania 3% ceny umowy, gwarancja jakości 12–18 miesięcy.
Trudność: średnia
Roboty drogowe o specjalistycznym charakterze (nawierzchnie bitumiczne, frezowanie, wywóz) wymagające uprawnień budowlanych oraz doświadczenia w minimalnej wartości 2 mln PLN, z koniecznością koordynacji ulicznej i podwykonawców.
Terminy realizacji
Czas na realizację (termin wykonania)
do 15.12.2026 r., maks. 11 miesięcy od podpisania umowy
do 15.12.2026 r., maks. 11 miesięcy od podpisania umowy
Uruchomienie opcji
najpóźniej 30.11.2026 r.
najpóźniej 30.11.2026 r.
Gwarancja jakości
12–18 miesięcy, deklaracja wykonawcy
12–18 miesięcy, deklaracja wykonawcy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 robota budowlana – remonty cząstkowe nawierzchni bitumicznej z regulacją urządzeń podziemnych, wartość brutto ≥ 2 000 000 PLN, powierzchnia ≥ 15 000 m², miasta > 100 tys. mieszkańców lub drogi krajowe, ostatnie 5 lat
2Kierownik budowy — 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej i min. 3-letnim doświadczeniem zawodowym
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttoC – waga 60%
60%
Okres gwarancji jakości roboty budowlaneG – waga 20%
20%
Czas rozpoczęcia robót od zgłoszeniaK – waga 20%
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 20 000,00 PLN — pieniądz, gwarancja bankowa, gwarancja ubezpieczeniowa lub poręczenie
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 3% ceny oferty zamówienia podstawowego; +3% wartości opcji (jeśli uruchomiona)
- Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 1)
Pytania i odpowiedzi
8Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o wyjaśnienie z jakiego powodu kosztorys ofertowy dot. opcji opisuje znacznie większy zakres robót niż zamówienie podstawowe. Opcja jest uprawnieniem Zamawiającego, z którego może, ale nie musi korzystać w ramach Umowy a stanowi 3 krotnie większą wartość niż zamówienie podstawowe.
Prawo opcji, to narzędzie umożliwiające Zamawiającemu elastyczne podejmowanie decyzji co do zakresu udzielonego zamówienia. Pozwala na uwzględnienie bieżących potrzeb w ramach dostępnych możliwości finansowych. Wskazana w kosztorysie ofertowym dotyczącym opcji znacznie większa wartość opcji niż zamówienie podstawowe wynika z konieczności wskazania w dokumentach zamówienia maksymalnej wartości opcji i taką też wskazuje Zamawiający.
Ustawa Pzp nie wskazuje sztywnej, maksymalnej wielkości zakresu prawa opcji np. procentowego limitu względem zamówienia podstawowego. Zamawiający może swobodnie określić zakres prawa opcji o ile jest on jasny i precyzyjny. W związku z tym Zamawiający korzystając z przysługujących mu ustawowych uprawnień wskazał precyzyjnie zakres opcji w dokumentach zamówienia.
2Prosimy o potwierdzenie zapisu SST D - 05.03.11a. (punkt 9.2.) dotyczący konieczności odwozu sfrezowanego jak również zebranego materiału na odległość do 5 km.
Zamawiający potwierdza zapis.
3Dotyczy pozycji kosztorysowej nr 29: „Wywóz gruzu betonowego i asfaltowego na odległość 10 km”. W celu uszczegółowienia danych dot. kosztów transportu materiałów rozbiórkowych prosimy o wyjaśnienie jakich pozycji kosztorysowych (rozbiórkowych) dotyczy przedmiotowa pozycja. Czy Zamawiający potwierdza wskazaną ilość.
Przedmiotowa pozycja dotyczy pozycji: 30,33,35,36,37,38,39.
Zamawiający potwierdza wskazaną ilość z zastrzeżeniem, zgodnie z zapisami pkt XX.4.10) SWZ: „zakres robót w kosztorysie ofertowym dla zamówienia podstawowego i dla opcji ma charakter orientacyjny w celu ustalenia maksymalnej kwoty, do której Zamawiający będzie realizował roboty objęte przedmiotem zamówienia. Nie oznacza to jednak, że każda z wymienionych pozycji w danym kosztorysie ofertowym zostanie. Zaplanowane roboty będą realizowane wg potrzeb Zamawiającego. Wobec tego, Zamawiający dopuszcza możliwość zmian w zakresie ilościowym poszczególnych robót określonych w kosztorysie ofertowym dla zamówienia podstawowego i dla opcji, przy zachowaniu podanych w nim cen jednostkowych, zależnie od aktualnych potrzeb Zamawiającego, bez przekroczenia kwoty brutto wynikającej z danego kosztorysu ofertowego, jako wartości wszystkich robót budowlanych w zakresie zamówienia podstawowego i opcji.”
4Dotyczy pozycji kosztorysowej nr 29: Wywóz gruzu betonowego i asfaltowego na odległość 10 km. Prosimy o wyjaśnienie czy przedmiotowa pozycja kosztorysowa obejmuje również wywóz materiału z frezowania nawierzchni bitumicznych?
Zamawiający wyjaśnia, że pozycja 28. „Frezowanie nawierzchni bitumicznych gr.4 cm z odwozem” zawiera już wywóz materiału.
5Dotyczy pozycji kosztorysowej nr 32: Regulacja istniejącego krawężnika kamiennego. Prosimy o potwierdzenie iż w kosztach wyceny nie należy uwzględniać kosztów zakupu nowego krawężnika kamiennego.
Zamawiający potwierdza, że w kosztach wyceny nie należy uwzględniać kosztów zakupu nowego krawężnika kamiennego.
6W związku z brakiem przywołania w kosztorysie SST D.05.03.05b prosimy o potwierdzenie iż nie będzie ona miała zastosowania w realizacji robót.
SST D.05.03.05b będzie miała zastosowanie w przypadku prac prowadzonych na chodnikach.
Zamawiający przekazuje nowe załączniki Nr 3 i Nr 4 do SWZ, oznaczone ZMIANA Nr 1, uwzględniające wprowadzone zmiany, zaznaczone tłem koloru żółtego.
7Nr spec. techn. pozycji kosztorysowych od 1 do 10 ma opis : SST wg uwagi. Prosimy o wyjaśnienie i wskazanie przedmiotowych SST.
W poz. 1-10 oraz 22-27 SST D.05.03.05a lub SST D.05.03.05b w zależności od tego, czy prace są prowadzone na jezdni czy na chodniku.
Zamawiający przekazuje nowe załączniki Nr 3 i Nr 4 do SWZ, oznaczone ZMIANA Nr 1, uwzględniające wprowadzone zmiany, zaznaczone tłem koloru żółtego.
8W opisie przedmiotu zamówienia wskazano do stosowania emulsję asfaltową C60B3ZM lub C60BP4ZM, natomiast SST D-04.03.01 wskazuje stosowanie emulsji C60B10ZM/R lub C60B3ZM lub C60BP3ZM. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Należy stosować emulsję zgodnie z SST D.04.03.01.
W związku z powyższym Zamawiający zmienia zapisy OPZ w tym zakresie i przekazuje nowy załącznik nr 2 do Umowy, oznaczony ZMIANA Nr 1, uwzględniający wprowadzoną zmianę zaznaczoną tłem koloru żółtego.
Historia zmian
15.01.2026 — publikacja ogłoszenia
03.02.2026 — upływ terminu składania ofert
12.03.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania