Zamawiającym w niniejszym postępowaniu jest Zarząd Dróg Powiatowych w Tomaszowie Mazowieckim, z siedzibą przy ul. Św. Antoniego 41, 97-200 Tomaszów Mazowiecki, województwo łódzkie.
Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym, w którym Zamawiający wybiera najkorzystniejszą ofertę bez przeprowadzenia negocjacji (zgodnie z art. 275 pkt 1 ustawy Pzp). Zamawiający nie przewiduje wyboru oferty z możliwością prowadzenia negocjacji. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie podał w SWZ informacji o wartości szacunkowej zamówienia ani o budżecie przeznaczonym na jego realizację. Wskazano jedynie, że zamówienie jest klasyczne, a jego wartość nie przekracza progów unijnych. Wszelkie rozliczenia prowadzone będą w polskich złotych (PLN). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Zamawiający nie wymaga wskazania w ofercie części zamówienia do powierzenia podwykonawcom. W przypadku robót wykonywanych w miejscu podlegającym bezpośredniemu nadzorowi Zamawiającego, Wykonawca musi podać dane podwykonawców przed przystąpieniem do realizacji.
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość wprowadzania zmian do zawartej umowy na podstawie art. 454-455 ustawy Pzp oraz postanowień Projektu umowy (Załącznik Nr 2).
Klauzula społeczna: Wykonawca ma obowiązek zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących prace fizyczne przy realizacji robót budowlanych oraz operatorów sprzętu. Obowiązek ten nie dotyczy kierowników budowy i robót oraz osób samozatrudnionych.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 25 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie remontów nawierzchni na ośmiu odcinkach dróg powiatowych w powiecie tomaszowskim (miejscowości: Sługocice, Nowy Glinnik-Osiedle, Tomaszów Maz., Łaznów, Łaznowska Wola, Teodorów, Rokiciny).
Zakres robót obejmuje:
frezowanie na włączeniach istniejących nawierzchni bitumicznych,
rozkładanie nowych nawierzchni bitumicznych na całej szerokości jezdni,
korytowanie oraz odtworzenie poboczy z kruszywa łamanego.
