Roboty budowlane w zakresie remontu czesci wojskowej bocznicy kolejowej nr 220 w

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Remont części wojskowej bocznicy kolejowej nr 220 w kompleksie wojskowym Bezwola (41. Baza Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie) – jedno zamówienie, jeden wykonawca. Zakres obejmuje:

• uzupełnienie tłucznia w torach kolejowych (granulacja 31,5/50 mm);
• wymianę łubek 4-otworowych na 6-otworowe oraz wiercenie otworów w szynie S49;
• rozbiórkę i odbudowę nawierzchni przejazdów kolejowych z płyt żelbetowych CBP (z rozbiórki oraz z nowych płyt);
• regulację torów w planie i profilu podbijarką torową wraz z uzupełnieniem tłucznia po podbiciu;
• odbudowę rowów odwadniających;
• demontaż podkładów drewnianych stykowych i zabudowę podkładów betonowych wraz z utylizacją podkładów drewnianych;
• wykonanie utwardzenia dojazdu do przejazdu kolejowo-drogowego z niesortu.

W ramach zamówienia Wykonawca sporządza i przekazuje dokumentację powykonawczą (świadectwa jakości, certyfikaty, oświadczenie kierownika budowy, pomiary torów, świadectwa prób i atesty).

Remont obiektu kolejowego na terenie zamkniętej jednostki wojskowej wymaga doświadczenia w robotach torowych (kwalifikacje toromistrzów, kierownik budowy ze specjalnością inżynieryjną kolejową), specjalistycznego sprzętu (podbijarka torowa) oraz koordynacji prac przy czynnej bocznicy w ograniczonym terminie 70 dni.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

• Wadium: Zamawiający nie przewiduje obowiązku wniesienia wadium.
• Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny ryczałtowej brutto (z form pieniądz, poręczenie bankowe, gwarancja bankowa/ubezpieczeniowa, poręczenie PARP).
• Zabezpieczenie — podział: 70% gwarancja wykonania (zwrot 30 dni od odbioru końcowego), 30% zabezpieczenie roszczeń z rękojmi/gwarancji (zwrot do 15 dni po upływie okresu rękojmi).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi