RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00430527/01
Rozbudowa dróg powiatowych i przebudowa mostu – Opatów
Zarząd Dróg Powiatowych w Opatowie4 aktualne · 56 w archiwum·NIP 8631454619·świętokrzyskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy7151935241
Kwota oferty369 000,00 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert369 000,00 zł – 832 587,00 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AI- Jedna część (dostawa/usługa): opracowanie kompletnej, wielobranżowej dokumentacji projektowej i kosztorysowej dla rozbudowy dróg powiatowych 1566T (km 0+889–1+462, długość 0,573 km) oraz 1588T (km 1+397–2+885 długość 1,488 km i km 2+885–4+129 długość 1,244 km; łącznie 3,305 km) wraz z przebudową istniejącego obiektu mostowego w km 3+077 w Usarzowie — dokumentacja ma obejmować mapy do celów projektowych, inwentaryzacje i pomiary terenowe, diagnostykę i szczegółową inwentaryzację mostu, dokumentację geotechniczną, projekty (zagospodarowania terenu, architektoniczno‑budowlany, techniczny), opracowania branżowe, przedmiary i kosztorysy inwestorskie, STWiORB, informację BIOZ, projekt stałej organizacji ruchu, dokumentację podziałową nieruchomości (ok. 100 działek przewidywanych), uzyskanie wszystkich wymaganych uzgodnień/opinii/pozwoleń w tym decyzji ZRID oraz pełnienie nadzoru autorskiego (z częstotliwością min. 2 wizyty/miesiąc) i wsparcie podczas przetargu na roboty budowlane.
Trudność: wysoka
złożoność wielobranżowa obejmująca projekt drogowy i mostowy, diagnostykę i dokumentację geotechniczną, formalnoprawne uzgodnienia i uzyskanie decyzji ZRID oraz koordynację podziałów nieruchomości (ok. 100 działek).
Terminy realizacji
Termin wykonania zamówienia
15 miesięcy od dnia zawarcia umowy
15 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie drogowe — co najmniej 1 usługa opracowania kompletnej dokumentacji projektowej dla budowy/rozbudowy/przebudowy drogi publicznej o łącznej długości ≥ 3,0 km zakończona uzyskaniem decyzji ZRID w okresie ostatnich 3 lat
2Doświadczenie mostowe — co najmniej 1 usługa opracowania kompletnej dokumentacji projektowej obiektu mostowego dla budowy/rozbudowy/przebudowy (może być łącznie z doświadczeniem drogowym)
Pozostałe 4 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena (C)Całkowita cena brutto
60%
Doświadczenie projektanta specjalności inżynieryjnej mostowej (D)Liczba dokumentacji mostowych
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Obowiązkowa wizja lokalna
Wizja lokalna odbędzie się w dniu 15.09.2026 r. o godz. 10:00. Zgodnie z art. 226 ust. 1 pkt 18 oferta złożona przez Wykonawcę, który nie odbył wymaganej wizji lokalnej, podlega odrzuceniu.
Wadium 5 000 zł
Zamawiający wymaga wniesienia wadium w wysokości 5 000,00 zł; oferta bez prawidłowego wadium podlega odrzuceniu zgodnie z art. 226 ust. 1 pkt 14.
SWZ zmodyfikowany 15 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Ok. 100 działek do podziału
Przewidywana liczba działek wymagających podziału wynosi około 100 działek (OPZ pkt 6.4.4).
Projektant mostowy wymagany
Kryterium oceny doświadczenia projektanta wymaga wskazania projektanta z uprawnieniami w specjalności inżynieryjnej mostowej; brak wskazania skutkuje przyznaniem 0 pkt w kryterium D.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 5 000,00 zł.
- Zatrzymanie wadium / zatrzymanie gwarancji: przypadki określone w art. 98 ust. 6 Pzp (m.in. odmowa podpisania umowy, brak zabezpieczenia, niemożliwość zawarcia umowy z winy Wykonawcy).
- Kary umowne: szczegóły określone w projekcie umowy (Załącznik nr 6).
Pytania i odpowiedzi
13Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zamawiający w OPZ pkt 6.4 określił przewidywaną liczbę działek do podziału na ok. 100. Prosimy o wyjaśnienie, czy jeśli zamówienie będzie wymagało podziału większej liczby działek, to będzie to podstawą do dodatkowego wynagrodzenia.
Wskazana w pkt 6.4 OPZ liczba około 100 działek ma charakter szacunkowy i została określona na podstawie danych posiadanych przez Zamawiającego na etapie przygotowywania postępowania. Wykonawca, opracowując dokumentację projektową, zobowiązany jest do ustalenia rzeczywistego zakresu nieruchomości niezbędnych do realizacji inwestycji, w tym liczby działek wymaganych do podziału, odpowiednio do przyjętych rozwiązań projektowych i zakresu niezbędnego do uzyskania decyzji ZRID. Samo przekroczenie szacunkowej liczby około 100 działek, jeżeli wynika z prawidłowego wykonania przedmiotu zamówienia w zakresie określonym w dokumentacji postępowania, nie stanowi samoistnej podstawy do zwiększenia wynagrodzenia Wykonawcy. Wskazana wartość nie stanowi gwarantowanej ani maksymalnej liczby działek, lecz wielkość przyjętą przez Zamawiającego dla opisania przewidywanej skali opracowania.
2Zamawiający w pkt 6.4 OPZ wymaga weryfikacji przebiegu istniejącego pasa drogowego. Prosimy o wyjaśnienie, w jakiej formie należy przedstawić wyniki takiej weryfikacji.
Weryfikację przebiegu istniejącego pasa drogowego należy przedstawić w formie graficznej i opisowej, umożliwiającej jednoznaczne ustalenie aktualnych granic pasa drogowego oraz ich odniesienie do granic działek ewidencyjnych i projektowanego zakresu inwestycji. Opracowanie powinno w szczególności obejmować odpowiednią mapę lub mapy z oznaczeniem granic działek ewidencyjnych, istniejącego pasa drogowego oraz projektowanego pasa drogowego, a także zestawienie działek objętych inwestycją. Wypisy, wyrysy oraz inne dokumenty z ewidencji gruntów i budynków należy pozyskać (na koszt Wykonawcy) i wykorzystać w zakresie niezbędnym do prawidłowego ustalenia stanu ewidencyjnego i prawnego nieruchomości oraz przygotowania dokumentacji wymaganej do uzyskania decyzji ZRID.
3Zamawiający w pkt 6.4 OPZ wymaga ustalenia stanu prawnego nieruchomości znajdujących się w zakresie inwestycji. Prosimy o wyjaśnienie, w jakiej formie należy przedstawić wyniki takiej analizy.
Wyniki ustalenia stanu prawnego nieruchomości należy przedstawić w sposób umożliwiający jednoznaczną identyfikację każdej nieruchomości objętej inwestycją. Zamawiający wymaga sporządzenia co najmniej: 1) zestawienia tabelarycznego działek objętych inwestycją, zawierającego w szczególności numery działek, obręb ewidencyjny, powierzchnię oraz ustalony stan prawny; 2) opracowania graficznego przedstawiającego położenie działek względem istniejącego i projektowanego pasa drogowego; 3) zgromadzenia dokumentów i danych niezbędnych do sporządzenia dokumentacji geodezyjno-prawnej oraz przygotowania wniosku o wydanie decyzji ZRID. Zakres pozyskiwanych wypisów, wyrysów, informacji z ksiąg wieczystych lub innych właściwych rejestrów powinien odpowiadać zakresowi niezbędnemu do prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia.
4Wykonawca zwraca się z prośbą o udostępnienie raportów z przeglądów obiektu mostowego objętego zamówieniem.
Zamawiający udostępnia Wykonawcom raport z rocznego przeglądu okresowego obiektu mostowego objętego zamówieniem, stanowiący materiał pomocniczy przy realizacji przedmiotu zamówienia. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że udostępniony raport nie zwalnia Wykonawcy z obowiązku dokonania własnej oceny aktualnego stanu technicznego obiektu oraz wykonania badań, pomiarów i diagnostyki wymaganych zgodnie z OPZ i niezbędnych do prawidłowego opracowania dokumentacji projektowej przebudowy obiektu.
5Zamawiający wymaga wykonania diagnostyki posadowienia istniejącego mostu. W związku z powyższym prosimy o udostępnienie dokumentacji archiwalnej mostu, z informacją o sposobie posadowienia obiektu.
Zamawiający nie posiada dokumentacji archiwalnej dotyczącej przedmiotowego obiektu mostowego.
6Zamawiający wymaga wykonania niezbędnej diagnostyki obiektu. Prosimy o wyjaśnienie, w jakiej formie należy przedstawić wyniki takiej diagnostyki. Czy ma to być raport z przeglądu podstawowego czy rozszerzonego?
Wymagana przez Zamawiającego diagnostyka obiektu nie została określona jako wykonanie kolejnego okresowego przeglądu podstawowego albo rozszerzonego w rozumieniu instrukcji dotyczącej przeglądów drogowych obiektów inżynierskich. Jej celem jest przede wszystkim uzyskanie danych technicznych niezbędnych do prawidłowego zaprojektowania przebudowy istniejącego obiektu mostowego. Wyniki diagnostyki należy przedstawić w formie odrębnego opracowania – raportu lub oceny technicznej, obejmującego przeprowadzone oględziny, pomiary, badania i ustalenia, dokumentację fotograficzną, opis stanu technicznego oraz wnioski i zalecenia mające znaczenie dla przyjętych rozwiązań projektowych. Szczegółowy zakres badań i diagnostyki powinien zostać określony przez projektanta posiadającego odpowiednie uprawnienia, stosownie do stanu istniejącego obiektu i rozwiązań przewidzianych w dokumentacji projektowej.
7Prosimy o określenie, które elementy istniejącego obiektu Zamawiający przewiduje do wykorzystania w konstrukcji projektowanego mostu.
Zamawiający na obecnym etapie nie przesądza, które elementy istniejącego obiektu mostowego mają zostać zachowane i wykorzystane w konstrukcji obiektu po przebudowie. Ustalenie możliwości i zasadności wykorzystania poszczególnych elementów istniejącego obiektu stanowi element prac projektowych i powinno nastąpić na podstawie przeprowadzonej inwentaryzacji, diagnostyki, badań, oceny stanu technicznego oraz analiz projektowych. Przyjęte rozwiązanie powinno zapewniać zgodność projektowanego obiektu z obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi oraz wymaganymi parametrami użytkowymi i bezpieczeństwa.
8Wykonawca zwraca się z prośbą o udostępnienie wykazu przepustów na odcinkach dróg objętych opracowaniem.
W ramach realizacji przedmiotu zamówienia Wykonawca zobowiązany jest do przeprowadzenia inwentaryzacji istniejącego zagospodarowania pasa drogowego, w tym istniejących przepustów, oraz do oceny ich stanu i przydatności dla projektowanego układu drogowego. Ewentualny wykaz posiadany przez Zamawiającego może stanowić wyłącznie materiał pomocniczy i nie zastępuje inwentaryzacji przeprowadzonej przez Wykonawcę.
9Czy Zamawiający przewiduje spotkania robocze z Wykonawcą w swojej siedzibie? Jeśli tak, prosimy o określenie liczby takich spotkań.
Zamawiający przewiduje możliwość organizowania spotkań roboczych z Wykonawcą w toku realizacji zamówienia, jeżeli będzie to konieczne dla uzgodnienia istotnych zagadnień projektowych, przedstawienia wariantów rozwiązań lub wyjaśnienia kwestii mających wpływ na prawidłową i terminową realizację przedmiotu umowy. Zamawiający nie określa z góry sztywnej liczby spotkań. Będą one organizowane w miarę rzeczywistych potrzeb wynikających z przebiegu prac projektowych. Koszty udziału Wykonawcy w takich spotkaniach należy uwzględnić w wynagrodzeniu ofertowym.
10W jaki sposób należy uwzględnić potrzeby osób z ograniczoną możliwością poruszania się, osób niewidomych i słabowidzących oraz osób niesłyszących, skoro Zamawiający nie przewiduje wykonania chodnika?
Wskazany w OPZ obowiązek uwzględnienia potrzeb wszystkich użytkowników drogi należy odnosić do wszystkich elementów zagospodarowania i infrastruktury objętych zakresem projektowania, w których takie wymagania znajdują zastosowanie. Postanowienia OPZ nie należy interpretować jako samoistnego obowiązku zaprojektowania ciągłego chodnika na całej długości inwestycji, jeżeli chodnik nie został przewidziany w zakresie rzeczowym zamówienia. Wykonawca powinien natomiast przy projektowaniu poszczególnych elementów inwestycji uwzględnić obowiązujące wymagania dotyczące dostępności i bezpieczeństwa wszystkich użytkowników, w szczególności w zakresie projektowanych przejść dla pieszych, skrzyżowań, zatok, dojść, poboczy, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz innych elementów infrastruktury, jeżeli występują w projektowanym zakresie. Rozwiązania projektowe powinny odpowiadać obowiązującym przepisom i warunkom technicznym właściwym dla danego elementu infrastruktury.
11Na jakim etapie opracowania dokumentacji przewiduje się wnoszenie uwag i wniosków oraz kto będzie uprawniony do ich wnoszenia?
Uwagi i wnioski dotyczące dokumentacji mogą być zgłaszane na bieżąco w toku jej opracowywania, w szczególności na etapie przedstawiania Zamawiającemu rozwiązań projektowych, uzgodnień, opiniowania poszczególnych opracowań oraz przed ich ostatecznym zatwierdzeniem i odbiorem. Obowiązek sporządzania protokołów dotyczy przede wszystkim uwag i wniosków mających znaczenie dla dokumentacji projektowej, zgłaszanych przez Zamawiającego oraz – w zakresie wynikającym z prowadzonych procedur – przez właściwe organy, gestorów sieci, zarządców infrastruktury, właścicieli nieruchomości lub inne podmioty uczestniczące w procesie uzgodnienia i przygotowania dokumentacji. Protokół powinien zawierać co najmniej treść zgłoszonej uwagi albo wniosku, sposób jego rozpatrzenia oraz – w przypadku nieuwzględnienia – uzasadnienie przyjętego stanowiska.
12Zamawiający wymaga, aby Wykonawca na bieżąco przedstawiał stan zaawansowania prac projektowych. Prosimy o określenie częstotliwości przekazywania takich informacji.
Informacja o stanie zaawansowania prac projektowych powinna być przekazywana Zamawiającemu nie rzadziej niż raz na kwartał a ponadto każdorazowo na żądanie Zamawiającego oraz w przypadku wystąpienia okoliczności mogących mieć wpływ na zakres lub termin realizacji przedmiotu zamówienia. Informacja może być przekazywana w formie elektronicznej i powinna obejmować w szczególności zakres wykonanych prac, aktualnie realizowane czynności, stan uzgodnień i postępowań administracyjnych, przewidywane dalsze działania oraz ewentualne zagrożenia dla harmonogramu realizacji zamówienia.
13Odcinkowo przy drodze zlokalizowane są wysokie skarpy oraz budynki. Czy na tych odcinkach należy projektować konstrukcje oporowe, czy należy przewidzieć wykup nieruchomości i ukształtowanie skarp w bezpiecznym nachyleniu?
Zamawiający na etapie postępowania nie narzuca jednego rozwiązania projektowego polegającego na zastosowaniu konstrukcji oporowych albo poszerzeniu pasa drogowego i ukształtowaniu skarp. Dobór rozwiązania należy do Wykonawcy jako projektanta i powinien wynikać z przeprowadzonej inwentaryzacji terenu, warunków gruntowo-wodnych, ukształtowania terenu, istniejącej zabudowy, wymagań techniczno-budowlanych, bezpieczeństwa użytkowników drogi, uwarunkowań własnościowych oraz analizy technicznej i ekonomicznej. W miejscach, w których prawidłowe zaprojektowanie rozbudowy drogi wymaga zastosowania konstrukcji oporowej, należy ją przewidzieć w dokumentacji projektowej. Jeżeli natomiast rozwiązaniem właściwym będzie poszerzenie pasa drogowego i ukształtowanie skarpy poza istniejącymi granicami pasa drogowego, Wykonawca powinien uwzględnić niezbędny teren w projektowanym pasie drogowym i dokumentacji przygotowywanej do uzyskania decyzji ZRID. Ostateczne rozwiązania powinny być przedstawione Zamawiającemu do uzgodnienia na etapie prac projektowych.
Historia zmian
09.09.2026 — publikacja ogłoszenia
24.09.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (1 dokument z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)
24.09.2026 — upływ terminu składania ofert
16.10.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania