RozstrzygniętyPodstawowy z negocjacjami2026/BZP 00333474/01
Rozbudowa drogi powiatowej nr 1030C relacji Cekcyn-Sokole Kuźnica na odcinku
Powiat Tucholski0 aktualnych · 26 w archiwum·NIP 5611327276·kujawsko-pomorskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaSOLO DUO Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy9532691050
Kwota oferty4 633 059,96 zł
Złożonych ofert4
Widełki ofert4 633 059,96 zł – 6 623 191,63 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi powiatowej nr 1030C relacji Cekcyn – Sokole Kuźnica na odcinku Cekcyn – Bysław (od km 2+200 do km 4+180). Zakres robót obejmuje: odtworzenie trasy, wycinkę zieleni, roboty rozbiórkowe i ziemne, wykonanie podbudowy i przebudowę nawierzchni jezdni, przebudowę zjazdów, montaż elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD), budowę oświetlenia, zabezpieczenie sieci teletechnicznych i energetycznych oraz budowę eko przejścia.
Trudność: średnia
Zamówienie obejmuje typowy, lecz wielobranżowy zakres robót drogowych (branża drogowa, elektryczna, mostowa), wymagający koordynacji prac na odcinku blisko 2 km drogi.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — Wykonawca musi wykazać wykonanie w ciągu ostatnich 5 lat (a jeśli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na przebudowie, rozbudowie lub budowie drogi lub dróg o nawierzchni bitumicznej o wartości nie mniejszej niż 2 500 000,00 zł brutto w ramach jednego zadania.
2Kadra — Wykonawca musi skierować do realizacji zamówienia co najmniej jedną osobę pełniącą funkcję kierownika budowy, posiadającą uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi w zakresie dróg lub inne uprawnienia umożliwiające wykonywanie tych samych czynności w aktualnym stanie prawnym.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena – waga 60%
- Okres gwarancji jakości – waga 40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 14 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (24 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej brutto
- Zwrot zabezpieczenia (część 1): 70% w ciągu 30 dni od dnia uznania zamówienia za należycie wykonane
- Zwrot zabezpieczenia (część 2): 30% nie później niż w 15. dniu po upływie okresu rękojmi za wady
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
18Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o informacje, czy Zamawiający wymaga wykonania odcinka próbnego, jeśli tak to prosimy o wskazanie konstrukcji, lokalizacji oraz ilości m2.
Odcinek próbny wskazany jest w przedmiarze robót.
1Prosimy o dołączenie Projektu Wykonawczego Branży drogowej.
Zamawiający zamieszcza projekt wykonawczy
1Czy na przedmiotowej inwestycji wymagane jest prowadzenie nadzoru archeologicznego?
Prowadzenie nadzoru archeologicznego nie jest wymagane
2Prosimy o dołączenie Planu nasadzeń. W Decyzji ZRID jest wymienionych sporo gatunków
w konkretnej ilości, lecz nie wiadomo które z nich mają być nasadzone na przedmiotowym
odcinku.
Zgodnie ze zmienionym w dniu 21 lipca 2026 r. przedmiarem robót należy dokonać
nasadzeń w ilości 52 szt. gatunek brzoza brodawkowata. Miejsce nasadzeń - teren budowy.
Lokalizację wskaże Zamawiający przed dokonaniem nasadzeń. Zamawiający nie ma projektu
nasadzeń. Nasadzone drzewa muszą mieć wysokość min 1,5m. Na każde drzewo należy
zastosować paliki podtrzymujące oraz siatkę ochraniającą drzewo przed zwierzyną.
2Prosimy o potwierdzenie, że Wykonawca powinien skalkulować wykonanie fotorejestracji pasa drogowego, zgodnie z wymaganiami zawartymi w SST.
Tak, należy wykonać fotorejestrację pasa drogowego
2W związku z tym, że dokumentacja projektowa zawiera szerszy zakres niż przedmiot
inwestycji prosimy o uzupełnienie przedmiaru robót o pozycje dotyczące wykonania nasadzeń
zastępczych.
Należy dokonać nasadzeń zastępczych w ilości 52 szt. Zamawiający zmienia treść przedmiaru
robót w tym zakresie.
3lle szacunkowo drzew należy liczyć w pozycji "Prześwietlenie korony drogi na całej długości
odcinka objętego opracowaniem"?
Podcięcie fitosanitarne na długości odcinka objętego opracowaniem 97 szt. str. L i P.
Zamawiający zamieszcza inwentaryzację zieleni.
3Czy Zamawiający potwierdza, że w ramach inwestycji należy wycenić stabilizację pasa drogowego słupkami „Pas drogowy”?
Tak, należy wykonać stabilizację pasa drogowego słupkami z napisem PAS DROGOWY
3Prosimy o wskazanie miejsca wywozu destruktu bitumicznego.
Stosownie do rozdziału V ust. 5 pkt 5 SWZ Wykonawca zobowiązuje się do utylizacji
materiałów pochodzących z rozbiórki elementów betonowych, w tym nadmiaru gruntu
pochodzącego z wykopów zgodnie z wymogami ustawy z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach
(Dz. U. z 2023 r., poz. 1587 z późn. zm.) będących własnością Wykonawcy oraz
zagospodarowania materiałów z frezowania będących własnością Zamawiającego
na projektowane pobocza i przetransportowania pozostałej części materiałów z frezowania
w miejsce wskazane przez Zamawiającego w odległości nie większej niż 15 km od
prowadzonej inwestycji.
4Czy Zamawiający wyraża zgodę na wykorzystanie destruktu z frezowania do wbudowania
w pobocza na przedmiotowym zadaniu?
Pobocza należy wykonać z kruszywa łamanego 0/31,5 zgodnie z przedmiarem
oraz dokumentacją projektową. Materiał z frezowania będący własnością Zamawiającego
należy zagospodarować i pozostałą jego część przetransportować w miejsce wskazane przez
Zamawiającego w odległości nie większej niż 15 km od prowadzonej inwestycji.
4Czy Zamawiający wymaga wykonania nasadzenia drzew zastępczych? Jeżeli tak to prosimy o wskazanie parametrów nasadzeń (rodzaj sadzonek, ilość nasadzeń, obwód sadzonek, ilość palików itp.).
Należy wykonać nasadzenia zgodnie z załączoną dokumentacją
5W kosztorysie ofertowym wyszczególniono poz. 12 d.3 „Korekta zjazdów od strony drogi
rowerowej”. Z uwagi na ryczałtowy charakter wynagrodzenia prosimy o bardziej szczegółowe
opisanie prac związanych z ww. pozycją kosztorysową. Prosimy również o wskazanie
powierzchni i konstrukcji zjazdów do korekty oraz o wskazanie długości obramowania do
regulacji.
Z uwagi na fakt, iż ścieżka rowerowa powstała w latach wcześniejszych zjazdy zostały
dopasowane do istniejącej nawierzchni jezdni. Do wykonania jest korekta 7 zjazdów
o łącznej powierzchni 140 m2, gdzie należy wykonać:
- rozbiórkę istniejącej nawierzchni oraz podbudowy w ilości 140 m2,
- wykonanie konstrukcji jezdni zgodnie z dokumentacja w ilości 140 m2.
6Prosimy o doprecyzowanie jakiego zakresu prac dotyczy poz. 20 d.6 – poz. 32 d.6 przedmiaru
robót branży drogowej?
Ilości te dotyczą wykonania pełnej konstrukcji jezdni na drodze powiatowej 1030C
7Warstwy konstrukcyjne w poz. 20 d.6 – poz. 32 d.6 przedmiaru robót branży drogowej nie
zawierają odsadzek konstrukcyjnych. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Ilość wskazana w przedmiarze jest wystarczająca
8Przekrój zamienny wskazuje, że należy wykonać podbudowę z kruszywa 0/31,5mm o grubości
20 cm, natomiast w przedmiarze robót branży drogowej wyszczególniono poz. 22 d.6
podbudowa zasadnicza z kruszywa o grubości 15 cm oraz poz. 23 d.6 podbudowa zasadnicza
z kruszywa o grubości 7 cm. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności.
Przekrój konstrukcyjny dopuszcza zastosowanie kruszywa z recyklingu. Zamawiający
zdecydował ze dopuszcza wykonanie rozbiórki istniejącej konstrukcji jezdni,
przekruszeniu materiału z rozbiórki do frakcji 0-63 i wbudowanie go w dolne warstwy
konstrukcyjne.
Dopuszczalna konstrukcja jezdni zgodnie z przedmiarem:
- warstwa stabilizacji cementem wykonana na miejscu grubości 30 cm,
- podbudowa z materiału z rozbiórki frakcji 0-63 gr 15 cm,
- podbudowa z mieszanki niezwiązne 0/31,5 gr 7 cm.
9SST dla w-wy podbudowy z kruszywa 0/31,5 specyfikuje wymaganie nasiąkliwości,
mrozoodporności i ścieralności dla kruszywa i mieszanek na poziomie który wyklucza
stosowanie większości kruszyw w tym: bazalt, melafir. Jednocześnie Zamawiający wskazuje
na zastosowanie materiałów z odzysku. Czy Zamawiający dopuści do stosowania materiały
spełniające wymagania zgodne z WT-4 2010?
Zamawiający dopuszcza zastosowanie kruszyw zgodnych z WT -4 2010. Zamawiający
dopuszcza zastosowanie kruszywa ze skał osadowych
10SST dla w-wy ścieralnej specyfikuje wymagania nasiąkliwości, mrozoodporności i ścieralności
dla kruszywa na poziomie który wyklucza stosowanie większości kruszyw w tym: bazalt,
melafir. Czy Zamawiający dopuści do stosowania kruszywa zgodne z WT-1 2014?
Zamawiający dopuszcza do stosowania kruszywa zgodne z WT-1 2014
11Dokumentacja techniczna specyfikuje przyjętą kategorię ruchu dla AC 11 S na KR 3.
W Specyfikacji technicznej wymagania dla mieszanek mineralno – asfaltowych są niespójne
z tym wymaganiem, gdyż dla warstwy ścieralnej AC 11 S podaje się wymagania właściwości
mieszanek dla kategorii ruchu KR 1-2. Prosimy o potwierdzenie kategorii ruchu KR3 dla tej
warstwy.
Należy projektować mieszanki dla kategorii ruchu KR 3
Historia zmian
09.07.2026 — publikacja ogłoszenia
23.07.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (3 dokumenty z wyjaśnieniami · 1 modyfikacja dokumentacji)
30.07.2026 — upływ terminu składania ofert
04.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania