Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN685478-2026
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 559 – Warszawa
Województwo Mazowieckie22 aktualne · 344 w archiwum·NIP 1132453940·mazowieckie
Składanie ofert: 22 października 2026 · Wartość szacunkowa: 20 910 212 zł · Wadium: 597 430 zł
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie jednoczęściowe (niepodzielne, jedna decyzja ZRID):
- Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 559 na odcinku km 45+060 do ok. km 46+730 (ok. 1,7 km) w m. Maszewo Duże, gm. Stara Biała — roboty budowlane wg dokumentacji projektowej: przygotowawcze, rozbiórkowe, ziemne, podbudowy, wzmocnienie podłoża gruntowego, ławy, krawężniki, obrzeża i nawierzchnie, roboty gospodarki zielenią oraz wykończeniowe.
- Roboty instalacyjne na tym odcinku: kanalizacja deszczowa i sanitarna, wodociągi i rurociągi, roboty telekomunikacyjne, elektroenergetyczne oraz budowa oświetlenia drogowego.
- Instalowanie urządzeń ochronnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu oraz roboty w zakresie organizacji ruchu i BRD (na odcinku robót i odcinkach przyległych).
- Projekt organizacji ruchu „na czas budowy” oraz aktualizacja projektu stałej organizacji ruchu — sporządzone przez i na koszt wykonawcy.
- Utylizacja wraz z transportem 1 925,25 t destruktu asfaltowego z przekroczonymi dopuszczalnymi normami zawartości wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych (rozliczenie kosztorysowe, cena za 1 t).
- Dokumentacja fotograficzna i filmowa robót budowlanych z przeniesieniem praw autorskich na zamawiającego.
- Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień podobnych na roboty na tym odcinku i odcinkach przyległych do łącznej wartości 20 910 211,98 zł netto.
Trudność: wysoka
Rozbudowa ok. 1,7 km drogi wojewódzkiej obejmuje roboty wielobranżowe (drogowe, ziemne, instalacyjne, telekomunikacyjne, elektroenergetyczne, oświetleniowe) z organizacją ruchu i utylizacją destruktu asfaltowego z przekroczonymi normami WWA — duży, technicznie złożony zakres.
Terminy realizacji
Czas na realizację (termin wykonania)
18 miesięcy od podpisania umowy (termin wykonania robót); do 21 miesięcy od podpisania umowy (termin realizacji przedmiotu umowy); kamienie milowe: 30% wartości brutto w 8 mies., 60% w 14 mies., 100% do odbioru końcowego
18 miesięcy od podpisania umowy (termin wykonania robót); do 21 miesięcy od podpisania umowy (termin realizacji przedmiotu umowy); kamienie milowe: 30% wartości brutto w 8 mies., 60% w 14 mies., 100% do odbioru końcowego
Wymagany okres gwarancji
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies.
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie roboty drogowe — min. 2 roboty budowlane (budowa/rozbudowa/przebudowa drogi publicznej), każda o wartości ≥ 15 000 000 zł brutto, w ciągu ostatnich 7 lat (a przy krótszym okresie prowadzenia działalności — w tym okresie); zmienione modyfikacją z 25.08.2026 r. (obniżono z 20 mln do 15 mln zł).
2Kierownik Budowy — uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej - drogowej, bez ograniczeń; doświadczenie na stanowisku kierownika budowy lub kierownika robót drogowych na min. 2 zadaniach budowy/rozbudowy/przebudowy drogi publicznej, każde o wartości robót drogowych ≥ 15 000 000 zł brutto, z udziałem w czynnościach odbiorowych; zmienione modyfikacją z 25.08.2026 r.
Pozostałe 8 warunków po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cenacałkowity koszt realizacji
60%
Okres rękojmimin 36 mies., max 60 mies.
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
OC 96% wartości — proporcjonalnie wysokie wobec wartości szacowanej 20 910 211,98 zł
Wymagania finansowe są nieproporcjonalnie wysokie względem wartości zamówienia, co może zniechęcić mniejszych wykonawców.
Kary i sankcje
AI- Kara za zwłokę kamienia milowego: 1% wartości brutto niezrealizowanych robót z zakresu kamienia milowego za każdy dzień zwłoki; 0,01% wynagrodzenia brutto za dzień zwłoki wykonania przedmiotu umowy
- Kary stałe: 600 zł (raport dzienny), 800 zł (polisa OC), 1 000 zł (inwentaryzacja, dokumenty, organizacja ruchu), 10 000 zł (zatrudnienie na umowę o pracę)
- Podwykonawcy: 5% wartości niezapłaconej faktury brutto (brak lub nieterminowa zapłata); 3 000 zł za nieprzedłożenie umowy o podwykonawstwo
Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
252Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zmiany Części | SWZ Instrukcja dla wykonawców — rozdział: VII WARUNKI UDZIAŁ W POSTĘPOWANIU — pkt. 2 ppkt. 4 „zdolności technicznej lub zawodowej” lit a, z obecnej:
„wykonał w ciągu ostatnich 7 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres
prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie:
- co najmniej 2 roboty budowlane polegającą na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi
publicznej* o wartości robót drogowych nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto każda, wraz
z udziałem w czynnościach odbiorowych świadczących o zakończeniu realizacji zamówienia."
na:
„wykonał w ciągu ostatnich 7 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres
prowadzenia działalności jest krótszy w tym okresie, co najmniej:
- co najmniej 1 robotę budowlaną polegającą na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi
publicznej* o wartości robót drogowych nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto , wraz
z udziałem w czynnościach odbiorowych świadczących o zakończeniu realizacji zamówienia."
Zamawiający podtrzymuje zapisy dotyczące wymagań związanych z doświadczeniem
wykonawcy, które zostało dostosowane do wartości zamówienia.
2Zmiany Części | SWZ Instrukcja dla wykonawców — rozdział: VII WARUNKI UDZIAŁ W POSTĘPOWANIU — pkt. 2 ppkt. 4 „zdolności technicznej lub zawodowej” lit b, z obecnej:
„doświadczenie na stanowisku kierownika budowy lub kierownika robót drogowych na minimum
2 zadaniach polegających na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi publicznej* o wartości
robót drogowych nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto każda, wraz z udziałem
w czynnościach odbiorowych świadczących o zakończeniu realizacji zamówienia."
na:
„doświadczenie na stanowisku kierownika budowy lub kierownika robót drogowych na minimum
1 zadaniu polegającym na budowie/rozbudowie/przebudowie drogi publicznej* o wartości robót
drogowych nie mniejszej niż 20 000 000,00 zł brutto każda, wraz z udziałem w czynnościach
odbiorowych świadczących o zakończeniu realizacji zamówienia."
Zamawiający podtrzymuje zapisy dotyczące wymagań związanych z doświadczeniem
wykonawcy, które zostało dostosowane do wartości zamówienia.
3Stosownie do powyższych zmian dostosować pozostałą część SWZ dotyczącą w/w
wymagań.
Uzasadnienie
Uznaje się, że opis przedmiotu zamówienia powinien umożliwiać wykonawcom jednakowy do
iego dostęp i nie może powodować nieuzasadnionych przeszkód w ubieganiu się o jego
udzielenie. Jednakże wskazane we wniosku kryteria tworzą przeszkody dla wykonawcy,
ponieważ realizacja zamówienia o podobnym charakterze i skali przy drodze publicznej
w „naszym” regionie w okresie ostatnich 7 lat jest bardzo ograniczona. Jest bowiem
oczywistym, że tego typu zamówienia nie są częste.
Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Spółka z o.o. uznaje, że ustalanie przez zamawiających
takich „warunków brzegowych”, niejednokrotnie eliminuje z prowadzonych postępowań
lokalne, dobrze wyposażone firmy. Powyższe wpływa negatywnie na rozwój regionu oraz
lokalnego rynku pracy, a przede wszystkim jest sprzeczne z zasadami równej konkurencji
i może stanowić formę dyskryminacji potencjalnych Wykonawców składających oferty.
Niejednokrotnie są to lokalne firmy dysponujące wystarczającym potencjałem techniczno -
ekonomicznym oraz kadrowym dla realizacji podobnych zamówień. Natomiast preferowane
są duże przedsiębiorstwa, które co prawda mogą wykazać się bogatszym doświadczeniem
zdobytym podczas częstszej realizacji „dużych” kontraktów, wykonywanych jednak głównie
siłami podwykonawców. Zaplecze produkcyjne i techniczne tych firm jest bardzo często
znacznie oddalone od miejsca realizacji przedmiotowego kontraktu. Dotrzymanie formalnych
wymogów dot. np. doświadczenia w przypadku lokalnych firm jest w takich przypadkach
trudne do spełnienia lub wręcz niemożliwe.
W naszej ocenie warunki uczestnictwa w przetargu, a w rezultacie i oceny oferty, powinny
zostać zrewidowane i ustalone proporcjonalnie do potrzeb Zamawiającego i celu inwestycji.
Ustalenie wskazanej wartości robót na poziomie 20 000 0000,00 brutto dla jednej roboty
budowlanej w naszej ocenie pozwala na prawidłową konkurencję przez podmioty, które złożą
Zamawiającemu ofertę.
W związku z powyższym wnosimy jak na wstępie.
Zamawiający podtrzymuje zapisy dotyczące wymagań związanych z doświadczeniem
wykonawcy, które zostało dostosowane do wartości zamówienia, dlatego nie jest konieczne
dostosowanie zapisów SWZ.
4Zgodnie z zapisami Projektu Wykonawczego do budowy kanalizacji sanitarnej należy
zastosować rury lite PP o sztywności SN8 według poniższego opisu:
KANAŁY DESZCZOWE
Do budowy projektowanych odcinków kanału deszczowego grawitacyjnego w zakresie
średnic DN200mm — DN400mm należy zastosować rury z polipropylenu PP lite o sztywności
obwodowej SN8 2 kN/m? łączonych na kielichy, zgodnych z normą PN-EN 1852.
Do budowy projektowanych odcinków kanału deszczowego grawitacyjnego w zakresie
średnic DN500mm - DN600mm należy zastosować rury z polipropylenu PP lite o sztywności
obwodowej SN10 2 kN/m: łączonych na kielichy, zgodnych z normą PN-EN 1852.
Wnoszę do Zamawiającego o wyrażenie zgody na zastosowanie rozwiązania równoważnego
w postaci rur litych jednowarstwowych PVC-u o sztywności SN8 i parametrach opisanych
poniżej:
System kanalizacji grawitacyjnej z rur i kształtek z nieplastyfikowanego polichlorku winylu
(PVCU) ze ścianką litą jednorodną, zgodny z normą PNEN 14011+A1:202309, o klasie
sztywności obwodowej SN 8, tj. o rzeczywistej sztywności obwodowej = 8 kN/m?,
przeznaczony do stosowania w bezciśnieniowej podziemnej kanalizacji zarówno pod
konstrukcjami budynków, jak i zakopane w gruncie poza nimi (obszar zastosowania UD). Rury
i kształtki DN200 wyposażone w elastomerowe uszczelki wielowargowe z gumy SBR,
montowane fabrycznie w rowku kielicha, demontowalne, umożliwiające czyszczenie
i ponowny montaż na budowie.
Rury i kształtki DN250-DN500 z uszczelkami z elastomerów termoplastycznych
(TPE) z pierścieniem usztywniającym (PP)
Opis materiałowy:
Rury:
e materiał: PVC-U, ścianka lita jednorodna,
e klasa sztywności obwodowej: SN 8 (2 8 KN/mz?),
e odporność chemiczna: pH 2-12,
e odporność na uderzenie: TIR < 10%,
« przeznaczenie do stosowania w obszarach UD (dodatkowo wymagane jest
potwierdzenie przydatności do warunków odpowiadających obszarowi B.
Kształtki:
e wykonane z PVC-U o parametrach odpowiadających rurom,
« zapewniające ciągłość sztywności przewodu (kształtki SDR 41)
e przeznaczenie do stosowania w obszarach UD
Uszczelki:
Dn200
e wykonane są z gumy SBR o twardości ok. 60 IRHD,
e spełniają wymagania PN-EN 681-1, oznaczenie WC,
e są montowane fabrycznie w odpowiednio ukształtowanym rowku kielicha,
e nie są trwale zespolone z kielichem.
Dn250-500
elastomerowe uszczelki z elastomerów termoplastycznych (TPE) z pierścieniem
usztywniającym z polipropylenu (PP), zgodne z PN-EN 681-2, oznaczenie WH/WT.
Rury posiadają oznaczenie wewnętrzne w rejonie kielicha umożliwiające identyfikację podczas
inspekcji TV (DN, klasa sztywności, technologia wykonania — ścianka lita czy z rdzeniem
spienionym).
Szczelność połączeń kielichowych zgodna z PN-EN 476:2022, z zastosowaniem metody
badawczej wg PN-EN ISO 13259.
Badania obejmują (warunki zwane A, B Ci D), tj.:
e połączenia osiowe (A),
e połączenia z odchyleniem kątowym (B),
e połączenia z ugięciem rury (C),
e kombinację odchylenia kątowego i ugięcia rury (D).
Przy czym
e odchylenie kątowe połączenia: 2° dla DN 110-315,…
Zamawiający dopuszcza zastosowanie do wykonania kanałów i przykanalików deszczowych
z rur PVC-U, ze ścianką lita jednorodną, zgodnych z normą PNEN 14011+A1:202309, o klasie
sztywności obwodowej SN 8 (sztywność obwodowa 2 8 kN/m?).
Historia zmian
28.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
25.08.2026 — sprostowanie
15.09.2026 — sprostowanie
05.10.2026 — sprostowanie
07.10.2026 — sprostowanie
21.10.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
22.10.2026 — upływ terminu składania ofert