Samochód służbowy na potrzeby Zlewni w Pile – Warszawa
Składanie ofert: 19 listopada 2026
Przedmiot zamówienia
AI|Dostawa 1 fabrycznie nowego samochodu służbowego typu pickup z podwójną kabiną i zabudowaną skrzynią ładunkową (hardtop) na potrzeby Zarządu Zlewni w Pile. Zakres obejmuje wyposażenie pojazdu w komplety kół (wielosezonowe terenowe albo zimowe i letnie) wraz z kołem zapasowym, hak holowniczy, oznakowanie logiem PGW Wody Polskie oraz podstawowe wyposażenie dodatkowe (m.in. trójkąt ostrzegawczy, zestaw narzędzi, gaśnica, apteczka, kamizelka odblaskowa, ramki pod tablice rejestracyjne). Pojazd ma zostać dostarczony do siedziby Zarządu Zlewni w Pile.
Trudność: niska
Standardowa dostawa pojedynczego pojazdu służbowego z określonym wyposażeniem i zabudową.
Terminy realizacji
Termin realizacji
do 21 dni kalendarzowych od zawarcia umowy, nie dłużej niż do 21.12.2026 r.
do 21 dni kalendarzowych od zawarcia umowy, nie dłużej niż do 21.12.2026 r.
Gwarancja
min. 36 miesięcy
min. 36 miesięcy
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Pytania i odpowiedzi
8Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Proszę o jednoznaczne określenie mocy pojazdu, ponieważ w załączniku nr 9 pkt 3 wymagana moc to
minimum 200 KM, natomiast w załączniku 2 do OPZ pkt 8 wskazana jest minimalna moc 120 kW (163KM).
Zamawiający jednoznacznie określa moc pojazdu na minimum 163 KM.
Zamawiający informuje, że zmiana w powyższym zakresie zostanie wprowadzona odrębnym pismem
1Czy Zamawiający oczekuje dwóch wymienionych rodzajów zabezpieczenia antykradzieżowego: alarmu i immobilisera, czy też dopuszcza się jedno z nich?
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z pkt 5 Opisu Przedmiotu Zamówienia oraz pkt 32 Wymagań Technicznych wymaga wyposażenia pojazdu w dwa niezależne rodzaje zabezpieczeń antykradzieżowych, tj. autoalarm oraz immobiliser. W związku z powyższym Zamawiający nie dopuszcza zastosowania wyłącznie jednego z ww. zabezpieczeń. Oferowany pojazd musi być wyposażony zarówno w autoalarm, jak i immobiliser.
2Czy przewidujecie Państwo zabezpieczenie części ładunkowej (pod hardtopem) w postaci wykładziny PCV
chroniącej podłogę i wszystkie ściany (burty)?
Tak, Zamawiający wymaga zabezpieczenia części ładunkowej chroniącej podłogę i wszystkie ściany (burty)
w postaci wykładziny PCV.
Zamawiający informuje, że zmiana w powyższym zakresie zostanie wprowadzona odrębnym pismem
3Proszę o doprecyzowanie punku 5 w załączniku 9 dotyczącego ogumienia.
Czy dopuszczacie Państwo sytuację, kiedy pojazd ma fabrycznie zamontowane felgi aluminiowe a
pełnowymiarowe koło zapasowe jest z felgą stalową?
Czy Dodatkowy komplet kół z felgami stalowymi ma też mieć ogumienie letnie?
Czy Opona na kole zapasowym ma być identyczna jak pozostałe AT?
Tak, Zamawiający dopuszcza pojazd z fabrycznie zamontowanymi felgami aluminiowymi oraz kołem
zapasowym z felgą stalową.
Zamawiający wymaga kompletu kół z oponami wielosezonowymi All Terrain (AT);
lub kompletu kół z oponami zimowymi „tradycyjnymi” (4 szt.) zamontowanymi na pojeździe do odbioru z
salonu wg parametrów oferowanych przez producenta oraz kompletu kół z oponami letnimi (4 szt.) wg
parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający dopuszcza pojazd z oponami na felgach stalowych lub aluminiowych.
Koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej, wg parametrów oferowanych przez producenta.
4Proszę o potwierdzenie czy względem przedstawionego OPZ Zamawiający wymaga dostarczenia pojazdu
wraz z trzema kompletami kół? (koła z oponami AT, koła z oponami letnimi, koła z oponami zimowymi)?
Zamawiający wymaga kompletu kół z oponami wielosezonowymi All Terrain (AT);
lub kompletu kół z oponami zimowymi „tradycyjnymi” (4 szt.) zamontowanymi na pojeździe do odbioru z
salonu wg parametrów oferowanych przez producenta oraz kompletu kół z oponami letnimi (4 szt.) wg
parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający dopuszcza pojazd z oponami na felgach stalowych lub aluminiowych.
Koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej, wg parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający informuje, że zmiana w powyższym zakresie zostanie wprowadzona odrębnym pismem
5Czy Zamawiający dopuści pojazd z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem
elektrycznym, tzw. miękka hybryda (Mild-Hybrid) o pojemności 1968 cm3 i łącznej mocy 173 KM?
Zamawiający nie dopuszcza pojazdu z silnikiem wysokoprężnym, dodatkowo wspomaganym silnikiem
elektrycznym, tzw. miękkiej hybrydy.
Moc pojazdu: minimum 163 KM
6Czy zamiast 4 kół stalowych Zamawiający dopuści koła aluminiowe z ogumieniem letnim?
Zamawiający wymaga kompletu kół z oponami wielosezonowymi All Terrain (AT);
lub kompletu kół z oponami zimowymi „tradycyjnymi” (4 szt.) zamontowanymi na pojeździe do odbioru z
salonu wg parametrów oferowanych przez producenta oraz kompletu kół z oponami letnimi (4 szt.) wg
parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający dopuszcza pojazd z oponami na felgach stalowych lub aluminiowych.
Koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej, wg parametrów oferowanych przez producenta.
7Proszę o wyjaśnienie zapisów w OPZ zał. nr 2 dotyczący opon. (zał.) Opony All-Terrain (AT) to uniwersalne
opony przeznaczone do jazdy zarówno po drogach asfaltowych, jak i w umiarkowanym terenie, łączące
cechy opon terenowych i szosowych. Sprawdzają się na mokrej nawierzchni, piasku, nierównych drogach i
lekkim śniegu. Czy opony letnie na felgach stalowych mają być w tej samej charakterystyce? Czy typowo
szosowe? Opony zimowe na których ma być dostarczony samochód w grudniu 2026 to mają być typowe
zimowe czy All-Terrain? Dodatkowe pytanie dotyczące koła zapasowego pełnowymiarowego - jaka tutaj ma
być opona?
27. Koła jezdne na poszczególnych
osiach z ogumieniem
bezdętkowym typu AT (all terrain)
- wymagane
28. Komplet 4 kół z ogumieniem
terenowym typu All Terrain (AT) z
fabrycznej oferty producenta
pojazdów (w przypadku
zaoferowania pojazdu
wyposażonego w
pełnowymiarowe koło zapasowe,
bieżnik w ogumieniu letnim nie
może być kierunkowy ).
szt. 4
29. Komplet 4 kół stalowych z
ogumieniem letnim z oferty
producenta/ importera/ dealera
pojazdów. Zamawiający nie
dopuszcza zastosowania opon
całorocznych (wielosezonowych).
szt. 4
33. Wykonawca dostarczy pojazd na
kołach z ogumieniem śniegowym (
zimowym)
- wymagane
Zamawiający wymaga kompletu kół z oponami wielosezonowymi All Terrain (AT);
lub kompletu kół z oponami zimowymi „tradycyjnymi” (4 szt.) zamontowanymi na pojeździe do odbioru z
salonu wg parametrów oferowanych przez producenta oraz kompletu kół z oponami letnimi (4 szt.) wg
parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający dopuszcza pojazd z oponami na felgach stalowych lub aluminiowych.
Koło zapasowe na feldze stalowej lub aluminiowej, wg parametrów oferowanych przez producenta.
Zamawiający informuje, że stosowna zmiana zostanie wprowadzona do dokumentacji postępowania oraz
udostępniona odrębnym pismem.
Historia zmian
19.10.2026 — publikacja ogłoszenia
12.11.2026 — modyfikacja dokumentacji