RozstrzygniętyPodstawowy z negocjacjami2026/BZP 00441906/01
Samochody elektryczne dla terapeutów środowiskowych – Tarczyn
Samodzielny Publiczny Zakład Opieki Zdrowotnej w Tarczynie1 aktualny · 14 w archiwum·NIP 7971679015·mazowieckie
Składanie ofert: 28 września 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy7011202202
Kwota oferty113 713,99 zł
Złożonych ofert1
Widełki ofert113 713,99 zł – 113 713,99 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): fabrycznie nowy samochód elektryczny (produkcja 2025/2026 r., przebieg logistyczny ≤50 km) z wymaganym wyposażeniem – NFC, min. 300 l bagażnik, min. 175 Nm moment obrotowy, ISOFIX na zewnętrznych tylnych fotelach, klimatyzacja + manualne fotele, wraz z dokumentacją homologacyjną, instrukcjami, książką gwarancyjną i szkoleniem obsługi – dla MUŚ Grodzisk Mazowiecki (SPZOZ w Tarczynie).
- Część 2 (dostawa): identyczny zakres co część 1 – dla MUŚ Białobrzegi (SPZOZ w Goszczynie).
Trudność: niska
Prosta dostawa 2 fabrycznie nowych samochodów elektrycznych z jasno określonymi wymaganiami, bez złożonej integracji czy customowych rozwiązań.
Terminy realizacji
Termin realizacji
60 dni od daty zawarcia umowy
60 dni od daty zawarcia umowy
Gwarancja całopojazdowa
min. 60 miesięcy
min. 60 miesięcy
Gwarancja baterii
min. 8 lat lub 160 000 km
min. 8 lat lub 160 000 km
Warunki udziału
AI1Zamawiający nie precyzuje żadnego z warunków udziału w postę — powaniu (zdolności w obrocie gospodarczym, uprawnień do działalności, sytuacji ekonomiczno-finansowej, zdolności technicznej/zawodowej).
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Termin gwarancji całopojazdowej60/72/84 miesiąc
30%
Rok produkcji2025/2026
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 3 do SWZ).
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zamawiający w odpowiedziach na pytania wskazał, iż nie umożliwia zaoferowania pojazdu bez technologii otwierania pojazdu za pomocą NFC. Pojęcie NFC (Near Field Communication) to technologia bezprzewodowej komunikacji bliskiego zasięgu, która pozwala na wymienianie danych między urządzeniami po zbliżeniu ich na odległość kilku lub maksymalnie 20 centymetrów. Jednak w przypadku pojazdów określenie NFC to m.in. otwieranie i uruchamianie pojazdy za pomocą telefonu. Taka technologia wymaga instalacji aplikacji oraz wykupu subskrypcji. Mając na uwadze opis pojazdu – jesteśmy prawie pewni, iż Zamawiający miał na myśli funkcje w której osoba posiadająca kluczyk zbliży się do samochodu oraz naciśnie przycisk na klamce – wówczas pojazd się otworzy. Dodatkowo w takim rozwiązaniu wystarczy wsiąść z „kluczykiem” do pojazdu i nacisnąć przycisk start – wówczas nastąpi uruchomienie pojazdu. Tak samo wygląda zamykanie pojazdu. Tym samym proszę o potwierdzenie, iż powyżej opisane rozwiązanie jest rozwiązaniem spełniającym wymagania Zamawiającego.
Nie potwierdzamy. Rozwiązanie opisane przez Wykonawcę to standardowy system dostępu bezkluczykowego (Keyless Entry / Smart Key), który opiera się na innej technologii radiowej i nie jest tożsamy z komunikacją bliskiego zasięgu NFC. Zamawiający świadomie i celowo podtrzymuje wymóg wyposażenia pojazdu w technologię NFC (np. otwieranie za pomocą dedykowanej karty zbliżeniowej NFC, bez wymogu płatnych subskrypcji). Technologia ta jest kluczowa z punktu widzenia użyteczności – pozwala na łatwe rotowanie i współdzielenie pojazdu służbowego przez wielu terapeutów środowiskowych bez konieczności fizycznego przekazywania i obiegu tradycyjnych kluczyków, co znacząco optymalizuje pracę floty w SPZOZ.
1Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zaoferowanie pojazdu którego pojemność bagażnika wynosi 280l - przy przesunięciu foteli w drugim rzędzie maksymalnie do tyłu oraz 351l - przy przesunięciu foteli w drugim rzędzie maksymalnie do przodu?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zamawiający podtrzymuje wymóg minimalnej pojemności bagażnika 300 litrów w standardowym układzie siedzeń.
2Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zaoferowanie pojazdu którego maksymalny moment obrotowy wynosi 147 Nm?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zamawiający podtrzymuje wymóg minimalnego momentu obrotowego na poziomie 175 Nm.
3Czy Zamawiający zrezygnuje z konieczności posiadania ISOFIXu w przednim fotelu? Rozwiązanie takie jest niezwykle rzadko stosowane w pojazdach?
Zamawiający wyraża zgodę. Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdu bez systemu mocowań ISOFIX na przednim fotelu pasażera, pod warunkiem jego obecności na zewnętrznych fotelach tylnych.
4Czy Zamawiający umożliwi zaoferowania pojazdu w którym klimatyzacja jest sterowana z niezależnego panelu poza multimediami?
Zamawiający wyraża zgodę. Zamawiający dopuszcza sterowanie klimatyzacją z niezależnego panelu, jak również z poziomu ekranu multimediów.
5Czy Zamawiający umożliwi zaoferowania pojazdu z fotelami sterowanymi manulanie?
Zamawiający wyraża zgodę na zaoferowanie pojazdu z fotelami sterowanymi manualnie.
6Czy Zamawiający umożliwi zaoferowania pojazdu bez technologii otwierania pojazdu za pomocą NFC?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zamawiający podtrzymuje wymóg technologii otwierania pojazdu za pomocą NFC.
Historia zmian
16.09.2026 — publikacja ogłoszenia
28.09.2026 — upływ terminu składania ofert
02.11.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania