Koncesja: aktualna koncesja na obrót paliwami ciekłymi (Prawo energetyczne) — w konsorcjum wystarczy, że posiada ją jeden wykonawca i to on zrealizuje dostawy (Załącznik nr 7 do SWZ).
Sieć stacji: min. 350 stacji paliw w całej Polsce czynnych 24/7 z dystrybutorami Pb95 i ON, w tym min. 3 w miastach wojewódzkich i 3 w każdym województwie poza miastami wojewódzkimi; można korzystać ze stacji operatora, z którym Wykonawca ma umowę (Załącznik nr 6 do SWZ).
Upust cenowy (% od ceny litra paliwa w dniu zakupu): waga 98%
Cena brutto 1 litra benzyny bezołowiowej Pb95 (dystrybutor najbliższy siedzibie Zamawiającego, cena z dnia publikacji ogłoszenia w Dz. Urz. UE): waga 1%
Termin realizacji: od zawarcia umowy, nie wcześniej niż 03.10.2026 r., przez 36 miesięcy lub do wyczerpania wynagrodzenia brutto.
Podwykonawstwo kluczowych części: niedopuszczalne w zakresie zapewnienia sieci stacji paliw, obsługi kart paliwowych i autoryzacji transakcji (wyjaśnienie z 993200.271.IN-789.2026).
Modyfikacja umowy: dopuszczalna m.in. przy zmianach organizacyjnych Zamawiającego, sile wyższej, zmianach przepisów prawa; wynagrodzenie brutto nie ulega podwyższeniu, termin może ulec wydłużeniu do 48 miesięcy łącznie.
Waloryzacja: realizowana na bieżąco przez zmianę cen jednostkowych paliwa na stacjach (art. 439 Pzp).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (dostawa): sukcesywny zakup paliwa do samochodów służbowych ZUS – benzyna bezołowiowa Pb95 oraz olej napędowy ON – w łącznej prognozowanej ilości 2 376 000 litrów (1 733 100 l ON + 642 900 l Pb95), realizowany bezgotówkowo za pomocą kart paliwowych w sieci min. 350 stacji całodobowych na terenie całej Polski; Wykonawca dodatkowo wydaje, aktywuje i dostarcza karty paliwowe (limit do 450 szt.) do siedzib jednostek ZUS w całym kraju.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na wydłużenie terminu wydania kart paliwowych (nowych, zamiennych, wznowionych oraz duplikatów) z 10 do 14 dni roboczych od dnia złożenia wniosku lub zgłoszenia?
Proponowana zmiana wynika z procesów związanych z personalizacją i dystrybucją kart paliwowych oraz ma na celu zapewnienie ich prawidłowego przygotowania i dostarczenia, przy jednoczesnym zachowaniu ciągłości realizacji zamówienia.
Zamawiający podtrzymuje postanowienia SWZ.
W nawiązaniu do odpowiedzi udzielonych przez Zamawiającego na pytania nr 8 i 9, Wykonawca zwraca
się z uprzejmą prośbą o udzielenie jednoznacznej odpowiedzi.
Intencją Wykonawcy było uzyskanie potwierdzenia, czy Zamawiający dopuści możliwość złożenia oferty
przez Wykonawcę, który będzie realizował zamówienie przy udziale Podwykonawcy w zakresie
zapewnienia wymaganej sieci stacji paliw.
Zamawiający podtrzymuje postawienia SWZ.
Zamawiający wyjaśnia, że zgodnie z pkt. 2.1.3 SWZ wymaga, aby Wykonawca osobiście wykonał
kluczowe części zamówienia tj: zapewnienie sieci stacji paliw dostępnych dla Zamawiającego, obsługa
kart paliwowych i autoryzacja transakcji w związku z czym w zakresie zapewnienia sieci stacji paliw
dostępnych dla Zamawiającego podwykonawstwo jest niedopuszczalne. Istotną kwestią nie jest forma
współpracy tylko oznakowanie/logo/branding stacji zgodny z oznakowaniem/logiem/brandingiem
Wykonawcy.
Czy Zamawiający dopuszcza możliwość, aby w przypadku wyboru Wykonawcy, którego karty paliwowe są już w posiadaniu Zamawiającego, możliwe było dalsze korzystanie z tych kart bez konieczności ich wymiany na nowe?
Rozwiązanie takie zapewni ciągłość realizacji zamówienia oraz ograniczy czynności organizacyjne i czas wdrożenia po stronie Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że w przypadku wyboru Wykonawcy, którego karty paliwowe są już w posiadaniu Zamawiającego, dopuszcza możliwość dalszego korzystania z tych kart bez konieczności ich wymiany, pod warunkiem, że będą one spełniały warunki realizacji umowy oraz umożliwiały rozliczanie transakcji zgodnie z ofertą i postanowieniami umowy.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na skrócenie terminu płatności określonego w § 4 ust. 5 Umowy z 30 do 21 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury?
Proponowana zmiana odpowiada standardowym rozwiązaniom rynkowym i pozwala na optymalizację warunków realizacji zamówienia bez wpływu na jego jakość i dostępność dla Zamawiającego.
Zamawiający informuje, że dokonuje modyfikacji PPU w § 4 ust. 5 w następujący sposób:
Modyfikacja nr 1
Było: Płatność należności na podstawie zbiorczej faktury, wystawionej na Centralę ZUS i poszczególne Oddziały ZUS w oparciu o faktycznie zakupione ilości, dokonywana będzie przez odbiorcę faktury w terminie 30 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury, przelewem na rachunek bankowy Wykonawcy wskazany w ust. 4.
Jest: Płatność należności na podstawie zbiorczej faktury, wystawionej na Centralę ZUS i poszczególne Oddziały ZUS w oparciu o faktycznie zakupione ilości, dokonywana będzie przez odbiorcę faktury w terminie 21 dni od daty otrzymania prawidłowo wystawionej faktury, przelewem na rachunek bankowy Wykonawcy wskazany w ust. 4.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę § 5 poprzez naliczanie kary umownej z tytułu odstąpienia od Umowy lub jej wypowiedzenia z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy od wartości brutto niezrealizowanej części Umowy, zamiast od całkowitego wynagrodzenia brutto?
Proponowana zmiana zapewnia proporcjonalność odpowiedzialności Wykonawcy do rzeczywistego zakresu niewykonania świadczenia oraz pozostaje zgodna z zasadą adekwatności kar umownych.
Zamawiający informuje, że dokonuje modyfikacji PPU w § 5 ust. 15 w następujący sposób:
Modyfikacja nr 2
Było: 15. W przypadku wypowiedzenia Umowy w całości lub części przez Zamawiającego z przyczyn określonych w ust. 10 pkt 1)-5) albo wypowiedzenia Umowy w całości lub części przez którąkolwiek ze Stron z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości odpowiednio 20% całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy, określonego w § 4 ust. 1, lub 20 % całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy określonego w § 4 ust. 1, które pozostało do wykorzystania z tytułu realizacji przedmiotu Umowy na dzień wypowiedzenia Umowy.
Jest: 15. W przypadku wypowiedzenia Umowy przez Zamawiającego z przyczyn określonych w ust. 10 pkt 1)-5) albo wypowiedzenia Umowy przez którąkolwiek ze Stron z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 10 % całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy określonego w § 4 ust. 1, które pozostało do wykorzystania z tytułu realizacji przedmiotu Umowy na dzień wypowiedzenia Umowy.”
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę § 5 Umowy poprzez określenie, że łączna wysokość kar umownych z tytułów innych niż odstąpienie od Umowy nie przekroczy 40% wynagrodzenia brutto odnoszącego się do niezrealizowanej części Umowy?
Proponowana zmiana ma na celu zapewnienie adekwatnego i proporcjonalnego poziomu odpowiedzialności Wykonawcy w stosunku do faktycznego zakresu realizacji Umowy.
Zamawiający zauważa, że propozycja zmiany jest niemożliwa do zastosowania. Ustalenie, że łączna wysokość kar umownych z tytułów innych niż odstąpienie od Umowy nie przekroczy 40% wynagrodzenia brutto odnoszącego się do niezrealizowanej części Umowy oznaczałaby, że limit ulega liniowemu zmniejszeniu aż do 0 zł ostatniego dnia obowiązywania umowy. Jeżeli zamawiający naliczyłby kary w wysokości np. 1 % wartości brutto umowy, to następczo kara ta byłaby niezgodna z limitem wskutek upływu czasu.
Jednak w związku z obniżeniem wysokości kary umownej z tytułu odstąpienia od umowy Zamawiający modyfikuje § 5 ust. 19 PPU w następujący sposób:
Modyfikacja nr 3
Było: 19. Łączna wysokość kar umownych z tytułów innych niż odstąpienie od Umowy w całości nie może przekroczyć wysokości kary umownej za odstąpienie od Umowy w całości, określonej w ust. 14 tj. kwoty stanowiącej 20% całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy, określonego w § 4 ust. 1. Łączna odpowiedzialność Wykonawcy z tytułu wszystkich kar umownych ograniczona jest do 40% całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy, określonego w § 4 ust. 1.
Jest: 19. Łączna wysokość kar umownych z tytułów innych niż odstąpienie od Umowy w całości nie może przekroczyć wysokości kary umownej za odstąpienie od Umowy w całości, określonej w ust. 14 tj. kwoty stanowiącej 10% całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy, określonego w § 4 ust. 1. Łączna odpowiedzialność Wykonawcy z tytułu wszystkich kar umownych ograniczona jest do 30% całkowitego wynagrodzenia brutto z tytułu wykonania Umowy, określonego w § 4 ust. 1.
Wykonawca zwraca się z prośbą o dodanie zapisu do §6 Wzoru umowy o treści: „Za przyczyny, za które ponosi odpowiedzialność Wykonawca nie uważa się zdarzeń losowych (np. brak prądu), modernizacji stacji, wyłączenia stacji, dostaw paliwa na stację, awarii systemu obsługi. W przypadku wystąpienia ww. zdarzeń, Zamawiający zobowiązuje się tankować na kolejnej stacji znajdującej się najbliżej siedziby Zamawiającego niezależnie od zakresu km oraz godzin otwarcia. Wykonawca z tego tytułu nie będzie ponosił kar finansowych. W ocenie Wykonawcy doprecyzowanie to zapewni właściwą interpretację pojęcia siły wyższej oraz zasad odpowiedzialności Stron.
Zamawiający podtrzymuje postanowienia SWZ, jednocześnie wyjaśnia, że w przypadku ewentualnej modernizacji lub wyłączenia ze sprzedaży danej stacji paliw Wykonawcy, Zamawiający dokona transakcji na innej stacji paliw Wykonawcy położonej najbliżej stacji wyłączonej ze sprzedaży. Zamawiający zastrzega, że czasowe wyłączenie stacji nie może skutkować zmniejszeniem liczby dostępnych stacji paliw poniżej minimalnej liczby wymaganej. Zamawiający uznaje, że wystąpienie incydentalnych i przejściowych ograniczeń w funkcjonowaniu pojedynczych stacji, wynikających z ich modernizacji, remontu lub awarii nie będzie stanowiło naruszenia warunków umowy.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na zmianę warunku określonego w SWZ dotyczącego liczby stacji paliw poprzez dopuszczenie posiadania minimum 2 stacji paliw w każdym mieście wojewódzkim, przy jednoczesnym zachowaniu wymogu posiadania minimum 350 stacji paliw na terenie kraju oraz minimum 3 stacji paliw w każdym województwie poza miastami wojewódzkimi?
W ocenie Wykonawcy proponowana zmiana nie wpłynie na dostępność paliw dla Zamawiającego ani na sposób realizacji umowy, natomiast umożliwi zwiększenie konkurencyjności postępowania oraz udział większej liczby wykonawców, przy zachowaniu pełnej funkcjonalności systemu bezgotówkowego tankowania.
Zamawiający informuje, że dokonuje modyfikacji SWZ w pkt. 2.1.2., pkt. 4.1.1.4., Załącznika nr 6 oraz PPU w §1 ust. 2 do SWZ w następujący sposób:
Modyfikacja nr 4 (modyfikacja treści dot. ilości paliw i liczby stacji w miastach wojewódzkich - z trzech na dwie),
Modyfikacja nr 5 (modyfikacja zdolności technicznej - z trzech na dwie stacje),
Modyfikacja nr 6 (modyfikacja Załącznika nr 6),
Modyfikacja nr 7 (modyfikacja PPU §1 ust. 2 - z trzech na dwie stacje w miastach wojewódzkich).
Czy Zamawiający potwierdza, że warunek dotyczący dysponowania wymaganą liczbą stacji paliw może zostać spełniony poprzez zapewnienie dostępu do sieci stacji obejmującej zarówno stacje własne Wykonawcy lub podmiotów powiązanych, jak i stacje operatorów współpracujących z Wykonawcą, w których realizowane są transakcje przy użyciu kart paliwowych Wykonawcy, a Wykonawca pozostaje stroną rozliczeń z Zamawiającym, zapewnia autoryzację transakcji, centralny system rozliczeniowy, raportowanie oraz udziela Zamawiającemu rabatu określonego w ofercie.
Zastosowanie takiego modelu pozwala na zwiększenie dostępności stacji paliw dla użytkowników Zamawiającego na terenie całego kraju, przy jednoczesnym zachowaniu jednolitego systemu rozliczeń, kontroli transakcji oraz przejrzystości warunków handlowych.
Zamawiający podtrzymuje postanowienia SWZ i jednocześnie potwierdza, że warunek dotyczący dysponowania wymaganą liczbą stacji paliw zostanie spełniony poprzez zapewnienie do stacji obejmujących zarówno stacje własne Wykonawcy oraz podmiotów powiązanych, jak i stacje operatorów współpracujących z Wykonawcą, w których realizowane są transakcje przy użyciu kart paliwowych Wykonawcy. Organizacja systemu kart paliwowych, sposób ich wydawania, obsługi, rozliczania transakcji oraz współpraca z operatorami stacji współpracujących z Wykonawcą pozostają po stronie Wykonawcy i nie mogą powodować dodatkowych obowiązków ani kosztów po Stronie Zamawiającego. Wykonawca pozostaje stroną rozliczeń z Zamawiającym, zapewnia autoryzację transakcji i sposób rozliczania należności, raportowanie oraz udziela Zamawiającemu rabatu określonego w ofercie.
Pokazujemy 9 z 37 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.