Świadczenie usług dydaktycznych na kierunkach lotniczych – Chełm

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

Zamówienie obejmuje 60 odrębnych części usług dydaktycznych o łącznym wymiarze 3327 godzin dydaktycznych (1 godzina = 45 minut) na kierunkach i specjalnościach lotniczych w PANS w Chełmie, w roku akademickim 2026/2027, w formie wykładów, ćwiczeń, laboratoriów i projektów. Poniżej części pogrupowane wg profilu kwalifikacyjnego (A–J):

Profil A — eksploatacja lotnicza, nawigacja, planowanie lotu i dyspozytura (26 części, łącznie 1245 h):

• Cz. 1 Łączność VFR/IFR — wykład 30 h
• Cz. 2 Łączność VFR/IFR — ćwiczenia 30 h
• Cz. 5 Nawigacja ogólna — wykład 15 h
• Cz. 6 Nawigacja ogólna — laboratorium 90 h (2×45)
• Cz. 17, 23 Planowanie/monitorowanie lotu, Masa i wyważenie — wykłady po 30 h
• Cz. 18, 19 Planowanie i monitorowanie lotu — laboratoria po 45 h
• Cz. 24, 43 Masa i wyważenie statku powietrznego — laboratoria 90 h i 180 h
• Cz. 25 Przygotowanie operacyjnego planu lotu — ćwiczenia 30 h
• Cz. 26, 27 Przygotowanie operacyjnego planu lotu — laboratoria po 30 h
• Cz. 28 Łączność VFR/IFR (Pilotaż) — ćwiczenia 60 h (2×30)
• Cz. 30 Nawigacja ogólna (Pilotaż) — laboratorium 180 h (4×45)
• Cz. 37–40 Planowanie i monitorowanie lotu (Pilotaż) — laboratoria po 45 h
• Cz. 41 Radionawigacja — wykład 30 h
• Cz. 42 Radionawigacja — laboratorium 90 h (2×45)
• Cz. 60 Nawigacja zliczeniowa — wykład 15 h + ćwiczenia 15 h

Profil B — aerodynamika, zasady lotu, osiągi (8 części, 415 h):

• Cz. 3 Zasady lotu — wykład 30 h
• Cz. 4 Zasady lotu — ćwiczenia 30 h
• Cz. 14 Osiągi statku powietrznego — wykład 30 h
• Cz. 15 Osiągi samolotu — laboratorium 60 h (2×30)
• Cz. 16 Osiągi śmigłowca — laboratorium 30 h
• Cz. 29 Zasady lotu (Pilotaż) — ćwiczenia 60 h (2×30)
• Cz. 35 Osiągi samolotu — laboratorium 30 h
• Cz. 36 Osiągi samolotu — laboratorium 90 h (3×30)

Profil C — meteorologia lotnicza (4 części, 275 h):

• Cz. 9 Meteorologia — wykład 30 h
• Cz. 10 Meteorologia — laboratorium 45 h
• Cz. 33 Meteorologia (Pilotaż) — laboratorium 180 h (4×45)
• Cz. 59 Meteorologia i modelowanie pogody — wykład 10 h + ćwiczenia 10 h

Profil D — bezpieczeństwo, ochrona, sytuacje awaryjne (2 części, 60 h):

• Cz. 11 Ochrona — wykład 15 h
• Cz. 12 Ochrona — laboratorium 45 h

Profil E — prawo i regulacje lotnicze (3 części, 150 h):

• Cz. 13 Prawo lotnicze — wykład 45 h
• Cz. 53 Prawo lotnicze (Mechanika lotnicza) — wykład 60 h
• Cz. 57 Prawo lotnicze (Kontroler ruchu lotniczego) — wykład 45 h

Profil F — zarządzanie ruchem lotniczym ATM/ANS/ATC (2 części, 75 h):

• Cz. 20 Zarządzanie ruchem lotniczym — wykład 30 h
• Cz. 58 Zarządzanie ruchem lotniczym (Kontroler) — wykład 45 h

Profil G — transport materiałów niebezpiecznych drogą powietrzną (2 części, 105 h):

• Cz. 21 Transport materiałów niebezpiecznych — wykład 15 h
• Cz. 22 Transport materiałów niebezpiecznych — laboratorium 90 h (2×45)

Profil H — MCC / współpraca w załodze wieloosobowej (2 części, 90 h):

• Cz. 44 MCC — wykład 30 h
• Cz. 45 MCC — ćwiczenia 60 h (2×30)

Profil I — awionika, elektronika i systemy pokładowe (6 części, 367 h):

• Cz. 34 Wyposażenie pokładowe i elektronika — laboratorium 180 h (4×45)
• Cz. 46 Zintegrowane systemy pokładowe — wykład 15 h
• Cz. 47 Zintegrowane systemy pokładowe — laboratorium 15 h
• Cz. 51 Przyrządy pokładowe (projekt) — laboratorium 60 h (2×30)
• Cz. 52 Systemy instrumentów elektronicznych i technik cyfrowych — laboratorium 60 h (4×15)
• Cz. 56 M5 Systemy instrumentów elektronicznych i technik cyfrowych — wykład 37 h

Profil J — obsługa techniczna, ciągła zdatność, silniki, konstrukcja (5 części, 325 h):

• Cz. 48 Dokumentacja obsługowa i ciągła zdolność do lotu — wykład 30 h
• Cz. 49 Dokumentacja obsługowa i ciągła zdolność do lotu — laboratorium 60 h (2×30)
• Cz. 50 Działania z zakresu obsługi technicznej (projekt) — laboratorium 90 h (2×45)
• Cz. 54 M15 Silnik gazowy turbinowy — wykład 80 h
• Cz. 55 M11 Aerodynamika, struktury i systemy samolotu — wykład 85 h

Części 50–56 dodatkowo stanowią element szkolenia podstawowego Part-147 (wymóg dopuszczenia kadry w MTOE PANS w Chełmie). Wykonawca przygotowuje i przeprowadza zajęcia, prowadzi dokumentację dydaktyczną oraz przeprowadza zaliczenia/egzaminy wg kart przedmiotów.

60 odrębnych części o łącznym wymiarze 3327 godzin, dziesięć profili kwalifikacyjnych wymagających specjalistów lotniczych (piloci, mechanicy, kontrolerzy, meteorolodzy), w tym siedem części w formule Part-147 z dodatkowym dopuszczeniem MTOE — to duży, mocno rozproszony zakres z rygorami branżowymi.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 1 do SWZ).

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi