Pełna nazwa postępowania: Świadczenie usług przewozowych publicznego transportu zbiorowego na obszarze działalności Jurajskiego Związku Powiatowo-Gminnego „Komunikacja Jurajska” na liniach 101, 102, 103, 104, 105, 164, 166 oraz 169.
Jurajski Związek Powiatowo-Gminny "Komunikacja Jurajska"·NIP 5732954026·Częstochowa
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
09.09.2026
za 18 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
10 sierpnia 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 30 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Numer postępowania: JZPG/PN/6/2026Typ zamówienia: usługi (świadczenie usług przewozowych publicznego transportu zbiorowego) Kod CPV: 60112000-6 – usługi w zakresie publicznego transportu drogowego Tryb udzielenia zamówienia: przetarg nieograniczony (zamówienie sektorowe), procedura odwrócona (art. 139 ust.1 Pzp) Źródło finansowania: Brak danych w SWZ dotyczących źródła finansowania.
2
Zamawiający
Widoczne 50%
Nazwa zamawiającego: Jurajski Związek Powiatowo-Gminny „Komunikacja Jurajska”
Adres siedziby: ul. Jana III Sobieskiego 9, 42-217 Częstochowa
Postępowanie prowadzone jest w trybie: przetargu nieograniczonego (zamówienie sektorowe, procedura odwrócona) zgodnie z art. 132 i nast. w zw. z art. 376 ust. 1 pkt 1 oraz 378 ustawy Pzp. Zamawiający dokona najpierw badania i oceny ofert, a następnie kwalifikacji podmiotowej oferenta najwyżej ocenionego (procedura odwrócona) — zgodnie z zapisem SWZ. 2. Szacunkowa wartość przekracza progi unijne: tak (SWZ wskazuje, że wartość przekracza progi unijne). 3. (+ 6 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Szacowana łączna liczba wozokilometrów: 2 847 222,20 (wartość z OPZ). Szacunkowa wartość zamówienia (kwota pieniężna): Brak danych w SWZ/OPZ dotyczących kwoty pieniężnej (nie podano wartości brutto/netto ani szacunkowej kwoty zamówienia w PLN lub innej walucie). Waluta: Brak danych. Czy VAT jest wliczony: Brak danych. Budżet roczny Zamawiającego: Brak danych. Finansowanie z UE: Brak danych. Uwaga: OPZ podaje szczegółową szacowaną pracę przewozową (2 847 222,20 wozokilometrów) rozpisaną na linie. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Termin rozpoczęcia realizacji zamówienia:od dnia 1 stycznia 2027 r. lub od dnia podpisania umowy — w zależności od tego, które zdarzenie nastąpi później. Termin zakończenia realizacji zamówienia:do dnia 31 grudnia 2028 r.Termin składania ofert:09.09.2026 r. do godz. 09:00Termin otwarcia ofert:09.09.2026 r. godz. 09:30Termin związania ofertą:do dnia 06.01.2027 r. (pierwszym dniem związania jest dzień upływu terminu składania ofert). Uwaga: terminy realizacji umowy (rozpoczęcie/zakończenie) pochodzą bezpośrednio z SWZ i OPZ. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zdolności/Uprawnienia do prowadzenia działalności transportowej: Wykonawca musi posiadać aktualne zezwolenie na wykonywanie zawodu przewoźnika drogowego lub aktualną licencję na wykonywanie transportu drogowego (art. 5 ust.1 ustawy o transporcie drogowym / licencja zgodnie z SWZ) — wymóg jednoznacznie opisany w Rozdziale 8.
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed terminem składania ofert (lub krótszym, jeśli prowadzi działalność krócej) wykonał należycie co najmniej 1 usługę publicznego transportu zbiorowego realizowaną autobusami w ramach jednej umowy, w której faktycznie zrealizowano minimum 1 400 000 (jeden milion czterysta tysięcy) wozokilometrów.
Potencjał taborowy (dysponowanie pojazdami): Wykonawca musi dysponować taborem w składzie: 6 x autobus 70 miejsc (min.35 siedzących, min. rok prod. 2010); 2 x autobus 50 miejsc (min.25 siedzących, min. rok prod. 2010); 10 x autobus 34 miejsc (min.20 siedzących, min. rok prod. 2010); 3 x autobus rezerwowy 70 miejsc (min.35 siedzących, min. rok prod. 2010), wraz z informacją o podstawie dysponowania każdym z pojazdów.
Dostępność bazy i dyspozytornia: Wykonawca musi zapewnić bazę eksploatacyjną/zajezdnię umożliwiającą podstawienie autobusu w ciągu ok. 30 minut oraz punkt dyspozytorski działający codziennie w godzinach działania komunikacji z dostępem do informacji o lokalizacji pojazdów i łącznością z autobusami i Zamawiającym.
Dostępność pojazdów i wymagania techniczne: Cały zadeklarowany tabor musi spełniać wymogi techniczne: autobusy niskowejściowe z wydzielonym miejscem dla osób niepełnosprawnych, rozkładana rampa ręczna, automatyczne drzwi (sterowane z miejsca kierowcy lub przez pasażera po nadaniu uprawnień), sprawne ogrzewanie (min. +14°C), oświetlenie wnętrza, tablice elektroniczne kierunkowe (parametry minimalne dla tablic przedniej, bocznej i tylnej) oraz miejsca dla wózków i osób starszych; fotele tapicerowane.
System dynamicznej informacji / lokalizatory: Wykonawca zobowiązany jest do zakupu i zamontowania lokalizatorów kompatybilnych z systemem SDIP Traveller (dostawcą systemu jest Ebblo) oraz ponoszenia kosztów obsługi lokalizatorów.
Wadium: 285481,00 PLN - Kary umowne: w projekcie umowy (załącznik nr 11)
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: Zamawiający dopuszcza powierzenie części zamówienia podwykonawcom. Wykonawca musi w ofercie wskazać zakres prac powierzone podwykonawcom oraz – o ile znane – nazwy podwykonawców. Powierzenie nie zwalnia Wykonawcy z odpowiedzialności za wykonanie zamówienia. (odn.: Rozdział 4 pkt 8, Rozdział 11 pkt 1–4) Zmiany umowy: Możliwe zmiany umowy przewidziane są w projektowanych postanowieniach umowy (załącznik nr 11 do SWZ) oraz gdy zachodzą okoliczności z art. 455 Pzp. (odn.: Rozdział 25 pkt 1–2) Audyt i kontrola: Zamawiający zastrzega sobie prawo do kontroli wykonawcy w trakcie realizacji umowy oraz do żądania w terminie do 3 dni informacji dotyczących realizacji umowy. Zamawiający może dodatkowo przeprowadzić oględziny oferowanych pojazdów przed podpisaniem umowy. (odn.: OPZ sekcja: obowiązki wykonawcy; Rozdział 25 pkt 10 i OPZ) Własność intelektualna: Brak wyraźnych postanowień w SWZ/OPZ dotyczących własności intelektualnej — zapisów o przeniesieniu praw autorskich lub licencjach nie odnaleziono w dostarczonych dokumentach. RODO / ochrona danych osobowych: Administratorem danych jest Jurajski Związek Powiatowo-Gminny „Komunikacja Jurajska”. (+ 6 zdań — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 30 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Jednolite zamówienie (usługa): świadczenie regularnych przewozów autobusowych na 8 liniach (101, 102, 103, 104, 105, 164, 166, 169) w okresie od 1.01.2027 do 31.12.2028, łącznie ok. 2 847 222,20 wozokilometrów (ilości wozokilometrów po linii podane w OPZ).
Obsługa taborowa: zapewnienie pełnego taboru autobusowego spełniającego wymagania OPZ (w tym niskopodłogowe autobusy dostępne dla osób niepełnosprawnych, miejsca dla wózków, drzwi automatyczne, ogrzewanie, oświetlenie, fotele tapicerowane, system informacji pasażerskiej z tablicami zewnętrznymi oraz tablicami wewnętrznymi).
Wyposażenie IT i SDIP: zakup i instalacja lokalizatorów kompatybilnych z systemem Traveller (SDIP) oraz ponoszenie kosztów ich obsługi.
Biletowanie i kasa fiskalna: prowadzenie dystrybucji i sprzedaży biletów (co najmniej 2 z 3 kanałów: stacjonarnie, u kierowcy, online), prowadzenie ewidencji miesięcznych biletów, urządzenia fiskalne umożliwiające wyodrębnienie sprzedaży wg ulg oraz raportowanie dopłat.
Punkt sprzedaży i obsługa pasażerów: prowadzenie punktu sprzedaży biletów w sąsiedztwie dworca (do 500 m), czynnego dni robocze min. 8:00–16:00; zapewnienie punktu dyspozytorskiego z dostępem do lokalizacji pojazdów i łącznością z autobusami oraz Zamawiającym; zapewnienie obsługi skarg/reklamacji i comiesięcznych raportów sprzedaży i pracy przewozowej (szczegółowe pozycje).
Utrzymanie rozkładów i infrastruktury przystankowej: druk, laminowanie i montaż kart rozkładów jazdy (A5) na metalowych tabliczkach przystankowych, utrzymanie i wymiana tabliczek oraz informowanie pasażerów o zmianach; obowiązek montażu i aktualizacji rozkładów w 48 godzin od przekazania PDF przez Organizatora.
Baza i logistyka: posiadanie bazy/zajezdni umożliwiającej podstawienie autobusu w ok. 30 minut, uzgodnienia z właścicielami przystanków i opłaty za korzystanie z nich oraz wynajem stanowiska odjazdowego (koszty po stronie Wykonawcy).
Personel i bezpieczeństwo: zatrudnienie kierowców na umowę o pracę, zapewnienie uprawnień, identyfikatorów, schludnego ubioru i znajomości języka polskiego (min. B1), obowiązek przestrzegania zakazów i standardów obsługi; ubezpieczenie OC działalności na min. 1 000 000 PLN.
Kontrole, raportowanie i odpowiedzialność: comiesięczne sprawozdania, szczegółowa analiza sprzedaży per kurs, obowiązek udostępniania informacji na wezwanie w 3 dni, przejęcie odpowiedzialności za roszczenia osób trzecich oraz zakaz łączenia kursów z komercyjnymi bez zgody Zamawiającego.
