Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie Regulaminu udzielania zamówień sektorowych-doprogowych udzielanych przez Miejskie Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z o.o. w Olsztynie.
4
Budżet i wartość
Pełna treść
Brak danych na temat wartości szacunkowej zamówienia lub budżetu przeznaczonego na sfinansowanie zamówienia w dokumentacji SWZ. Zamawiający wymaga jedynie, aby oferta zawierała określenie wartości netto, stawki VAT oraz wartości brutto w PLN.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin realizacji przedmiotu zamówienia: od 01.09.2026 r. do 31.08.2027 r.
Termin składania ofert:11.08.2026 r. do godziny 08:00.
Wykonawca musi wykazać dysponowanie co najmniej jedną osobą posiadającą: * uprawnienia do kierowania robotami bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych (zgodnie z art. 14 ust. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Podwykonawstwo: Zamawiający nie wyraża zgody na powierzenie części lub całości prac podwykonawcom.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmianę umowy w zakresie ceny w przypadku zmiany obowiązującej stawki VAT. Wszelkie zmiany umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest świadczenie kompleksowych usług utrzymania infrastruktury bocznicy kolejowej MPEC w Olsztynie w okresie 12 miesięcy, obejmujące:
kontrolę stanu technicznego obiektu budowlanego (bocznicy) oraz badanie techniczne rozjazdów;
pomiary torów metodą elektroniczną oraz ich analizę techniczną;
bieżące obchody torów i rozjazdów (raz w tygodniu) wraz z ich oględzinami i konserwacją (w tym odśnieżanie rozjazdów zimą);
konserwację śrub stopowych i komór łubkowych (min. raz w roku);
odchwaszczanie chemiczne torów na odcinku ok. 3080 mb (min. dwa razy w roku);
pełnienie funkcji Inspektora Nadzoru przy pracach remontowych oraz wsparcie w kontaktach z organami nadzoru kolejowego i budowlanego;
udział w komisjach badających zdarzenia kolejowe na bocznicy.
