System zrównoważonego transportu miejskiego etap II – Gorzów Wielkopolski
Gorzowskie Inwestycje Miejskie Sp. z o.o.4 aktualne · 18 w archiwum·NIP 5993261121·lubuskie
Składanie ofert: 17 listopada 2026 · Wadium: 400 000 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (roboty budowlane): przebudowa torowiska tramwajowego dwutorowego w ul. Pomorskiej (od Zamenhofa do Ronda Solidarności) z budową i przebudową peronów, układu drogowego, sieci trakcyjnej, podstacji transformatorowej przy ul. Czereśniowej, infrastruktury elektroenergetycznej, odwodnienia i sieci podziemnych, odtworzeniem nawierzchni chodnika, wiatą przystankową i murem oporowym + pielęgnacja roślinności przez 36 miesięcy.
- Część 2 (dostawa + montaż + wdrożenie): rozbudowa systemów dynamicznej informacji pasażerskiej i monitoringu wizyjnego – tablice informacyjne, punkty kamerowe, szafy telekomunikacyjne, przyłącza elektroenergetyczne i telekomunikacyjne, infrastruktura kablowa, integracja z systemami istniejącymi, pomiary, testy i dokumentacja powykonawcza.
Trudność: wysoka
Zamówienie łączy roboty budowlane w infrastrukturze tramwajowej (sieć trakcyjna, podstacja, perony) z instalacją systemów telekomunikacyjnych i monitoringu w warunkach miejskiego środowiska ruchu, co wymaga koordynacji wielu specjalności i doświadczenia w takich robotach.
Terminy realizacji
Realizacja Zad. 1
12 miesięcy od dnia zawarcia umowy
12 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Realizacja Zad. 2
6 miesięcy od dnia zawarcia umowy
6 miesięcy od dnia zawarcia umowy
Pielęgnacja roślinności
36 miesięcy od protokołu odbioru końcowego
36 miesięcy od protokołu odbioru końcowego
Warunki udziału
AI1Doświadczenie Zad.1 — min. 1 robota budowlana torowiska tramwajowego ≥150 mtp z siecią trakcyjną lub min. 1 podstacja SN/nn ≥2 000 000 zł netto; ostatnie 5 lata
2Doświadczenie Zad.2 — min. 2 zadania dostawy/montaż ≥5 szt. tablic INFO z integracją ORAZ min. 1 zadanie ≥5 szt. kamer monitoring z integracją; ostatnie 5 lat
Pozostałe 3 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty bruttoZad. 1 i 2
60%
Doświadczenie Kierownika BudowyZad. 1 i 2
20%
Doświadczenie Kierownika Robót branży elektrycznej / elektromonterZad. 1
20%
Doświadczenie Kierownika Robót branży telekomunikacyjnejZad. 2
10%
Doświadczenie Kierownika Robót branży elektrycznejZad. 2
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 35 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Wadium: część 1 — 350 000,00 zł, część 2 — 50 000,00 zł
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% wartości umowy brutto na każde zadanie częściowe
- Kary umowne: w projekcie umowy (Załącznik nr 8a/8b)
Pytania i odpowiedzi
88Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Zwracamy się z uprzejmą prośbą o przedłużenie terminu składania ofert o miesiąc, tj. z dnia 28.10.2026 r. do dnia 28.11.2026 r. Z uwagi na zakres i stopień złożoności przedmiotu zamówienia, konieczność szczegółowej analizy dokumentacji przetargowej oraz pozyskania i weryfikacji ofert podwykonawców i dostawców, dodatkowy czas umożliwi Wykonawcom przygotowanie rzetelnej, należycie skalkulowanej i konkurencyjnej oferty. Mając na uwadze powyższe, zwracamy się z prośbą o pozytywne rozpatrzenie niniejszego wniosku i odpowiednią zmianę terminu składania ofert.
Zamawiający informuje, że zmienia termin składania ofert. Tym samym:
Rozdział XIV SWZ, otrzymuje następujące brzmienie:
Wykonawca jest związany ofertą do 31 stycznia 2027 r.
Rozdział XVI SWZ, otrzymuje następujące brzmienie:
Termin składania ofert upływa dnia 03 listopada 2026 roku o godz. 10.00
Rozdział XVII ust. 1 SWZ, otrzymuje następujące brzmienie:
Termin otwarcia ofert: 03 listopada 2026 roku o godz. 10.15
1Zadanie częściowe nr 1 – Przebudowa torowiska przy ul. Pomorskiej od Zamenhofa do Ronda Solidarności 1. Zwracamy się z prośbą o zmianę warunku udziału w postępowaniu określonego w rozdziale IX pkt 1 ppkt 4 lit. a) SWZ, w części dotyczącej doświadczenia wykonawcy dla Zadania częściowego nr 1 – Przebudowa torowiska przy ul. Pomorskiej od Zamenhofa do Ronda Solidarności. Prosimy o zmianę wymogu: „co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego na odcinku o długości co najmniej 150 mtp wraz z budową lub przebudową sieci trakcyjnej” na: „co najmniej jedną robotę budowlaną polegającą na budowie, przebudowie lub modernizacji torowiska tramwajowego na odcinku o długości co najmniej 150 mtp wraz z budową, przebudową lub modernizacją sieci trakcyjnej”. Prośbę uzasadniamy tym, że roboty modernizacyjne mogą obejmować zakres prac o porównywalnym charakterze i stopniu skomplikowania do robót związanych z budową lub przebudową torowisk tramwajowych, zapewniając zdobycie doświadczenia niezbędnego do prawidłowej realizacji przedmiotowego zamówienia. Proponowana zmiana umożliwi udział w postępowaniu szerszemu gronu wykonawców posiadających odpowiednie doświadczenie, przy zachowaniu wymaganego poziomu zdolności technicznej i zawodowej.
Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na powyższe.
1W odniesieniu do § 8 wzoru umowy, proszę o potwierdzenie, czy Zamawiający wymaga przedstawienia polisy OC dedykowanej dla realizacji niniejszego zamówienia, czy też zaakceptuje polisę OC ogólną Wykonawcy, obejmującą prowadzoną działalność i spełniającą wymogi określone w załączniku 08a/b PPU?
Zamawiający informuje, że wymaga przedstawienia polisy OC dedykowanej dla realizacji zamówienia.
2Prosimy o potwierdzenie, czy w przypadku złożenia oferty i realizacji zarówno Części A, jak i Części B przez jednego Wykonawcę, Zamawiający wymaga posiadania odrębnych polis ubezpieczenia OC i CAR dla każdej z części zamówienia, czy też dopuszcza przedstawienie jednej polisy OC i CAR obejmującej działalność związaną z realizacją obu części zamówienia, pod warunkiem spełnienia wszystkich wymagań określonych w dokumentacji postępowania?
Zamawiający informuje, że wymaga odrębnej (dedykowanej) polisy ubezpieczenia OC i CAR dla każdej z części zamówienia.
2Prosimy o zmianę kryterium oceny ofert dotyczącego doświadczenia personelu poprzez uwzględnienie, obok budowy lub przebudowy, również modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn. Proponowana zmiana zapisu: Zamawiający przyzna punkty Wykonawcy za doświadczenie personelu, jeżeli ten wykaże, że Kierownik robót branży elektrycznej: pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 2 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 0 pkt; pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 3 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 5 pkt; pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 4 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 10 pkt. Proponowana zmiana pozwoli na uwzględnienie doświadczenia zdobytego przy realizacji robót modernizacyjnych o porównywalnym charakterze i stopniu skomplikowania, które potwierdzają kompetencje personelu niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia. Jednocześnie zmiana nie wpływa na określone przez Zamawiającego progi punktowe ani minimalną wartość poszczególnych robót.
Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na powyższe.
2Czy kierownik robót dla elektroenergetyki trakcyjnej musi wykazać się doświadczeniem kierownika robót w rozumieniu Prawa Budowlanego czy wystarczy, że realizował projekty przy elektrycznej sieci trakcyjnej na stanowisku Kierownika Robót?
Zamawiający informuje, że Kierownik robót branży elektrycznej (trakcyjnej) musi posiadać m.in. uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, w rozumieniu ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane.
3telekomunikacyjnej tzn. zdolności technicznej i zawodowej w zakresie skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia opisaną w rozdziale IX SWZ oraz zapisów dotyczących kryterium oceny ofert w zakresie doświadczenia personelu (rozdział XIX. pkt 3 ppkt 3 SWZ) w następujący sposób:
a) W punkcie IX SWZ: zachowa aktualną treść
b) W punkcie XIX pkt 3 ppkt 3 SWZ przyjmie treść jak w punkcie IX SWZ tj.
„pełnić funkcję kierownika robót lub kierownika budowy przy realizacji co najmniej 2 zadań obejmujących budowę lub rozbudowę sieci lub instalacji telekomunikacyjnych, w tym co najmniej jednego obejmującego wykonanie infrastruktury transmisji danych (np. światłowodowej lub równoważnej) oraz integrację urządzeń z systemem nadrzędnym (np. system monitoringu, system informacji pasażerskiej lub inny system teletechniczny)"
• Przy realizacji 2 robót – 0 pkt
• Przy realizacji 3 robót - 5 pkt
• Przy realizacji 4 robót - 10 pkt
Odpowiedź Zamawiającego na pytania 3, 4, 5:
Zamawiający ujednolica wymagania w zakresie osób skierowanych przez wykonawcę do realizacji zamówienia dokonując zmianę w rozdziale XIX. Opis kryteriów oceny ofert, wraz z podaniem wag tych kryteriów i sposobu oceny ofert.
Punkt 3) otrzymuje brzmienie:
Punkt 3) Zadanie częściowe nr 2 – Rozbudowa Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej:
Zamawiający przyzna punkty Wykonawcy za doświadczenie personelu, jeżeli ten wykaże, że Kierownik budowy:
• pełnił funkcję kierownika budowy przy realizacji co najmniej 2 robót budowlanych, obejmujących budowę, rozbudowę lub przebudowę infrastruktury technicznej w przestrzeni publicznej oraz co najmniej jedną obejmującą instalację urządzeń teletechnicznych lub elektroenergetycznych (np. systemy informacji pasażerskiej, monitoring, ITS, oświetlenie, systemy telekomunikacyjne) o wartości minimum 100 000 zł brutto każda - 0 pkt;
• pełnił funkcję kierownika budowy przy realizacji co najmniej 3 robót budowlanych, obejmujących budowę, rozbudowę lub przebudowę infrastruktury technicznej w przestrzeni publicznej oraz co najmniej jedną obejmującą instalację urządzeń teletechnicznych lub elektroenergetycznych (np. systemy informacji pasażerskiej, monitoring, ITS, oświetlenie, systemy telekomunikacyjne) o wartości minimum 100 000 zł brutto każda - 10 pkt;
• pełnił funkcję kierownika budowy przy realizacji co najmniej 4 robót budowlanych, obejmujących budowę, rozbudowę lub przebudowę infrastruktury technicznej w przestrzeni publicznej oraz co najmniej jedną obejmującą instalację
3zdolności technicznej lub zawodowej poprzez dopuszczenie, obok budowy lub przebudowy, również modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn.
Obecny zapis:
„co najmniej jedną budową lub przebudową stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn na kwotę minimum 2.000.000,00 zł netto, prowadzoną w czynnym obiekcie dla pojazdów szynowych lub autobusowych”.
Proponowana zmiana:
„co najmniej jedną robotą budowlaną polegającą na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn na kwotę minimum 2.000.000,00 zł netto, prowadzoną w czynnym obiekcie dla pojazdów szynowych lub autobusowych”.
Prośbę uzasadniamy tym, że modernizacja stacji transformatorowych i podstacji trakcyjnych SN/nn może obejmować roboty o porównywalnym charakterze, stopniu skomplikowania i wymaganiach technicznych jak budowa lub przebudowa tego rodzaju obiektów, a tym samym potwierdzać posiadanie doświadczenia niezbędnego do prawidłowej realizacji przedmiotowego zamówienia.
W związku z powyższym prosimy o uwzględnienie proponowanej zmiany w treści SWZ.
Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na powyższe.
4Dot. : Zadanie częściowe nr 1 – Przebudowa torowiska przy ul. Pomorskiej od Zamenhofa do Ronda Solidarności
2. Prosimy o zmianę kryterium oceny ofert dotyczącego doświadczenia personelu poprzez uwzględnienie, obok budowy lub przebudowy, również modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn.
Proponowana zmiana zapisu:
Zamawiający przyzna punkty Wykonawcy za doświadczenie personelu, jeżeli ten wykaże, że Kierownik robót branży elektrycznej:
pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 2 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 0 pkt;
pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 3 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 5 pkt;
pełnił funkcję Kierownika budowy lub robót branży elektrycznej przy realizacji minimum 4 robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub modernizacji stacji transformatorowych lub podstacji trakcyjnych SN/nn o wartości minimum 1.000.000,00 zł netto każda – 10 pkt.
Proponowana zmiana pozwoli na uwzględnienie doświadczenia zdobytego przy realizacji robót modernizacyjnych o porównywalnym charakterze i stopniu skomplikowania, które potwierdzają kompetencje personelu niezbędne do prawidłowej realizacji zamówienia.
Jednocześnie zmiana nie wpływa na określone przez Zamawiającego progi punktowe ani minimalną wartość poszczególnych robót.
Zamawiający informuje, że nie wyraża zgody na powyższe.
Historia zmian
25.09.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 03.11.2026 → 17.11.2026)
25.09.2026 — publikacja ogłoszenia
19.10.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 28.10.2026 → 03.11.2026)
30.10.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (3 dokumenty z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)