Szkolenie kierowców pojazdów uprzywilejowanych (teoria + praktyka na pojazdach na płyach poślizgowych z matami): 16h dla 18 osób (9 PL + 9 UA), zajęcia praktyczne w grupach 3-osobowych, min 3h jazdy na grupę, zaświadczenia ukończenia.
Zakwaterowanie: 3 noclegi, hotel ≤15 km od ośrodka, pokoje 2–4-osobowe z łazienkami, 24h ciepła woda, szafy/szafki/półki/wieszaki.
Wyżywienie: 3 posiłki/dzień + kawa/herbata/woda.
Tłumacz ukraiński: 22h szkoleniowych.
Ubezpieczenie: 18 uczestników + OC wykonawcy.
Relacja po szkoleniu: min 30 zdjęć + protokół zdawczo-odbiorczy.
Trudność: średnia
Wymaga koordynacji logistycznej grupy międzynarodowej (zakwaterowanie, wyżywienie, tłumacz, ubezpieczenie) oraz dostępu do specjalistycznej płyty poślizgowej i pojazdów do ćwiczeń praktycznych.
Terminy realizacji
Termin realizacji 22–23 lipca 2026 r. (2 dni / 3 noclegi)
Warunki udziału
AI
1Kadra dydaktyczna — kwalifikacje niezbędne do realizacji szkolenia
2Potencjał techniczny i lokalowy — sala dydaktyczna, sprzęt szkoleniowy, płyty poślizgowe przystosowane do ćwiczeń samochodów ciężarowych
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Kara 50% za termin kwiecień
SWZ/umowa przewiduje karę 50% wynagrodzenia brutto za niewykonanie szkolenia w terminie 20–26 kwietnia 2026 r., podczas gdy termin szkolenia to 22–23 lipca 2026 r. — discordancja dat wymaga wyjaśnienia.
Kary i sankcje
AI
Kary umowne Wykonawcy: odstąpienie — 10%, <7 dni przed szkoleniem — 30%, niewykonanie do 20–26.04.2026 — 50% brutto
Limit kar: łącznie max 20% brutto (wyjątek: lit. c — bez limitu)
