Archiwum PZP24CPV 71000000 · Usługi architektoniczne i inżynieryjneCPV 50000000 · Usługi naprawcze i konserwacyjne Opolskie
Windą przez tory do lekarza - likwidacja barier - pomocnie dla wszystkich łączymy
Pełna nazwa postępowania: Windą przez tory do lekarza - likwidacja barier - pomocnie dla wszystkich łączymy dzielnice w zakresie opracowania dokumentacji projektowej
MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W OPOLU·NIP 7541013696·Opole
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
07.09.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
6 sierpnia 2026
źródło: PZP24
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 14 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Waluta rozliczeń:PLN (Rozdział 15 SWZ). - Finansowanie: zamówienie nie jest finansowane ze środków Unii Europejskiej (Rozdział 3 SWZ).
5
Terminy
Pełna treść
Termin wykonania:11 miesięcy od daty zawarcia umowy (Etap I — koncepcja: 6 mies.; Etap II — dokumentacja projektowo-kosztorysowa wraz z decyzją ZRID lub pozwoleniem na budowę: 11 mies.). - Gwarancja i rękojmia: min. 36 miesiące, max. 48 miesięcy od podpisania protokołu końcowego odbioru (kryterium oceny).
6
Warunki udziału
Widoczne 50%
Zdolność do występowania w obrocie gospodarczym: zamawiający odstępuje od określenia.
Uprawnienia do działalności zawodowej: zamawiający odstępuje od określenia.
Sytuacja ekonomiczna/finansowa: zamawiający odstępuje od określenia.
Kadra — projektant branży konstrukcyjno-budowlanej: uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności konstrukcyjno-budowlanej (art. 20 Prawa budowlanego).
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy:5% ceny całkowitej brutto - Kary umowne: w projekcie umowy (Część II SWZ)
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone bez ograniczeń zakresu; w ofercie wskaż części zamówienia i nazwy podwykonawców (jeśli znani); powierzenie nie zwalnia z odpowiedzialności.
Zmiany umowy: Zamawiający zastrzega prawo odstąpienia od umowy w części dot. Etapu II, jeśli na etapie koncepcji nie będzie możliwe zaprojektowanie inwestycji zgodnie z uzyskanymi opiniami i uzgodnieniami — wynagrodzenie pomniejszone o wartość zaniechanych opracowań.
Koncepcja (Etap I):6 miesięcy od podpisania umowy; podlega zatwierdzeniu przez Zamawiającego; wymaga uzgodnień z PKP SA, gestorami sieci i Wydziałami Urzędu Miasta Opola.
Dokumentacja projektowa (Etap II):11 miesięcy od podpisania umowy; obejmuje uzyskanie decyzji ZRID lub pozwolenia na budowę.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Zamówienie jednoczęściowe (usługa): opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy dwóch wind przy kładce pieszej nad linią kolejową nr 132 (Bytom–Wrocław Główny) między CP Opole Zachodnie a ul. Wróblewskiego, łączącej dzielnice Zaodrze i Szczepanowice w Opolu, w dwóch etapach:
Etap I (koncepcja) — koncepcja budowy dwóch wind (po jednej z każdej stronie kładki) na żelbetowym fundamencie, dostosowanych dla osób niepełnosprawnych, wraz z dojściami (drogi dla pieszych), połączeniem wyjścia/wejścia windy z konstrukcją kładki, oświetleniem, przebudową infrastruktury elektrycznej i teletechnicznej, odwodnieniem oraz ewentualną wycinką drzew i krzewów; uzyskanie uzgodnień m.in. z PKP S.A., gestorami sieci i wydziałami Urzędu Miasta Opola, mapa do celów projektowych 1:500, badania geotechniczne gruntu, inwentaryzacja zieleni z opinią dendrologiczną, przedmiary i kosztorysy inwestorskie.
Etap II (dokumentacja projektowo-kosztorysowa) — ekspertyza techniczna kładki, wielobranżowy projekt budowlany (PZT, PAB, PT), projekty wykonawcze i techniczne, projekt stałej organizacji ruchu, projekt podziału działek, BIOZ, przedmiary, kosztorysy inwestorskie/ofertowe i specyfikacje techniczne, uzyskanie w imieniu Zamawiającego decyzji zezwalającej na realizację inwestycji drogowej (ZRID) lub pozwolenia na budowę, a także udzielanie odpowiedzi na pytania wykonawców robót i wprowadzanie poprawek w dokumentacji na etapie późniejszego przetargu na roboty budowlane.
