Wybór Wykonawcy robót budowlanych dla zadania pn.: Budowa nowego wjazdu na teren
Pełna nazwa postępowania: Wybór Wykonawcy robót budowlanych dla zadania pn.: „Budowa nowego wjazdu na teren zastrzeżony Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o. wraz z infrastrukturą towarzyszącą”
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o.·NIP 5170240616·Jasionka
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
10.08.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
—
źródło: PLATFORMAOFERTOWA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 28 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Przedmiot zamówienia: Roboty budowlane pn. „Budowa nowego wjazdu na teren zastrzeżony Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o. wraz z infrastrukturą towarzyszącą”
Tryb udzielenia zamówienia: Przetarg nieograniczony
Postępowanie jest prowadzone w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 378 ustawy Pzp. Wartość zamówienia przekracza progi unijne i wynosi powyżej 5 404 000,00 EUR (co stanowi równowartość 23 291 240 PLN).
Zamawiający stosuje procedurę odwróconą (art. 139 Pzp), najpierw badając i oceniając oferty, a następnie kwalifikując Wykonawcę, którego oferta została najwyżej oceniona. Zamówienie nie jest podzielone na części — Zamawiający wskazał, że powodem jest specyfikacja realizacji robót (kompleksowa inwestycja wymagająca jednolitych i skoordynowanych działań na terenie czynnego lotniska).
Nie przewiduje się:
Zamówienie jest realizowane w ramach projektu FENX.04.03-IP.02-0010/24-00 pn. „Budowa nowego wjazdu na teren zastrzeżony Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o. wraz z infrastrukturą towarzyszącą”, współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach działania FENX.04.03 (Program Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027). (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił następujące warunki udziału w postępowaniu:
Sytuacja ekonomiczna lub finansowa: Wykonawca musi wykazać posiadanie zdolności finansowej lub kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000,00 zł.
Doświadczenie zawodowe: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert należycie wykonał co najmniej 3 inwestycje obejmujące budowę budynków przemysłowych o konstrukcji żelbetowej lub stalowej i kubaturze min. 3000 m³ (każdy), wyposażonych w instalacje: elektryczne, wentylacji, klimatyzacji, monitoringu CCTV oraz kontroli dostępu, wraz z robotami towarzyszącymi (wykonanie dróg, placów, miejsc postojowych, ciągów pieszych o łącznej pow. min. 10 000 m²), o wartości łącznie każdej z inwestycji min. 20 mln PLN netto. Zamawiający nie dopuszcza sumowania doświadczenia.
Kadra (Kierownik Kontraktu): Wymagane wykształcenie wyższe, minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku Kierownika Kontraktu (lub równoważnym/reprezentowanie Wykonawcy) oraz doświadczenie w zarządzaniu minimum 1 inwestycją polegającą na budowie/przebudowie budynku przemysłowego z powiązaną infrastrukturą (drogi, place, sieci) o wartości min. 20 mln PLN netto, gdzie osoba pełniła funkcję przez cały okres realizacji.
Kadra (Kierownik Budowy): Wymagane minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku kierownika budowy w specjalności konstrukcyjno-budowlanej oraz doświadczenie w kierowaniu (w ciągu ostatnich 10 lat) co najmniej 2 inwestycjami obejmującymi budowę budynku przemysłowego z instalacjami (el., went., klim., CCTV, KD) oraz robotami towarzyszącymi (drogi, place, miejsca postojowe, ciągi piesze) o wartości min. 10 mln PLN netto każda, gdzie osoba pełniła funkcję przez cały okres realizacji, a także wymagane uprawnienia budowlane w specjalności konstrukcyjno-budowlanej, wpis na listę izby samorządu zawodowego oraz ubezpieczenie OC.
Podwykonawstwo: Wykonawca może powierzyć część zamówienia podwykonawcom. Zamawiający nie zastrzega obowiązku osobistego wykonania kluczowych części zamówienia. Zmiana lub rezygnacja z podwykonawcy, na którego zasoby Wykonawca się powoływał, wymaga wykazania spełniania warunków udziału w postępowaniu przez nowego podwykonawcę.
Klauzule społeczne: Zamawiający wymaga, aby osoby wykonujące prace ogólnobudowlane (konstrukcyjne, drogowe, sanitarne, elektryczne) były zatrudnione na podstawie umowy o pracę. Wymóg ten dotyczy Wykonawcy oraz Podwykonawców.
Zmiany umowy: Zamawiający przewiduje możliwość zmian umowy na warunkach określonych w ustawie Pzp oraz we wzorze umowy (Załącznik nr 2 do SWZ). Zmiany wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności.
Audyt i raportowanie: Wykonawca będzie poddany audytowi strony trzeciej oraz jest zobowiązany do przedkładania raportów miesięcznych, obejmujących postęp robót, zaangażowanie zasobów i dokumentację fotograficzną. Narzędzie zarządzania projektem musi być kompatybilne z MS Project.
W dokumencie zidentyfikowano następujące istotne sygnały ostrzegawcze z perspektywy wykonawcy: * Klauzula obciążająca wykonawcę: Zamawiający zastrzega, że w przypadku nie złożenia dokumentów lub złożenia niekompletnych, nie będzie wzywał do ich uzupełnienia („W żadnym innym przypadku Zamawiający nie żąda przedstawienia przedmiotowych środków dowodowych” — s. 9). * Solidarna odpowiedzialność: Podmiot udostępniający zasoby odpowiada solidarnie z wykonawcą za szkodę powstałą wskutek nieudostępnienia zasobów (s. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 28 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa budowa nowego wjazdu na teren zastrzeżony Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka wraz z niezbędną infrastrukturą, w tym:
budowa obiektów kubaturowych: budynku wartowni, śluzy kontroli pojazdów ciężarowych z zadaszeniem oraz budynku składowania i kontroli towarów;
wykonanie układu komunikacyjnego: dróg dojazdowych, placów manewrowych, miejsc postojowych i chodników;
budowa sieci i przyłączy zewnętrznych (wod-kan, deszczowa, gaz, elektroenergetyczne i teletechniczne);
budowa i przebudowa ogrodzenia lotniskowego oraz przebudowa kolidującej infrastruktury podziemnej i nadziemnej (w tym relokacja instalacji fotowoltaicznych);
wykonanie instalacji wewnętrznych (sanitarnych, elektrycznych, teletechnicznych i IT) wraz z budową serwerowni;
montaż systemów bezpieczeństwa (CCTV, kontrola dostępu, systemy kontroli osób i bagażu, zabezpieczenia radiometryczne);
dostawa i montaż wyposażenia meblowego oraz urządzeń technicznych niezbędnych do funkcjonowania obiektów.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Zwracamy się z uprzejmą prośbą o zmianę warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt 2.4.1
„Doświadczenie zawodowe”, poprzez:
− obniżenie wymaganej wartości każdej inwestycji z 20 mln PLN netto do 20 mln PLN brutto,
− dopuszczenie realizacji obejmujących budynki użyteczności publicznej jako równoważnych dla
wymaganych obecnie budynków przemysłowych.
Proponowana zmiana wynika ze specyfiki realizacji poszczególnych typów obiektów. Budynki użyteczności
publicznej, takie jak obiekty administracyjne, edukacyjne, medyczne czy sportowe itp. , cechują się z reguły
wyższym stopniem skomplikowania funkcjonalnego i technicznego niż budynki przemysłowe. Wymagają one
znacznie większej precyzji wykonania, koordynacji międzybranżowej oraz realizacji licznych detali
architektonicznych i instalacyjnych w związku na. Jednocześnie budynki przemysłowe są zazwyczaj
wykonywane przy mniejszym poziomie szczegółowości architektonicznej i wykończeniowej, a wymagania
dotyczące precyzji wykonania wielu elementów są często niższe niż w przypadku obiektów użyteczności
publicznej. Doświadczenie zdobyte przy realizacji budynków użyteczności publicznej należy zatem uznać za
co najmniej równoważne, a w wielu przypadkach bardziej wymagające od doświadczenia w realizacji
budynków przemysłowych. Na leży mieć na uwadze to , że budynek lotniska Jasionka z uwagi na swoją
funkcję i charakter pełni funkcje budynku użyteczności publicznej. Wprowadzenie proponowanej zmiany nie
wpłynie negatywnie na poziom kwalifikacji Wykonawców, a jednocześnie zwiększy konkurencyjność
postępowania oraz umożliwi udział podmiotom posiadającym bogate doświadczenie w realizacji złożonych
obiektów kubaturowych o wysokim stopniu zaawansowania technicznego. Mając na uwadze zasadę
zachowania uczciwej konkurencji oraz proporcjonalności warunków udziału w postępowaniu, zwracamy się
z prośbą o dokonanie wskazanej modyfikacji treści SWZ.
Zamawiający informuje, iż:
1. Nie wyraża zgody na proponowaną zmianę w zakresie obniżenia wymaganej wartości każdej inwestycji
z 20 mln PLN netto do 20 mln PLN brutto. W ocenie Zamawiającego określenie minimalnej wartości
inwestycji na poziomie 20 mln PLN netto jest warunkiem proporcjonalnym do przedmiotu zamówienia
i uzasadnionym jego zakresem, stopniem złożoności oraz skalą planowanych robót. Jednocześnie
Zamawiający wskazuje, że określony próg wartościowy nie ogranicza konkurencji w sposób
nieproporcjonalny, lecz służy zapewnieniu, że zamówienie zostanie powierzone podmiotowi
posiadającemu doświadczenie odpowiadające skali i złożoności planowanej inwestycji.
2. Wyraża zgodę na proponowaną zmianę w zakresie dopuszczenia realizacji obejmujących budynki
użyteczności publicznej. Zamawiający podziela stanowisko, że realizacja robót budowlanych dotyczących
budynków użyteczności publicznej może wiązać się z co najmniej porównywalnym poziomem złożoności
organizacyjnej, technicznej i instalacyjnej jak realizacja budynków przemysłowych. W szczególności
obiekty użyteczności publicznej wymagają rozbudowanej koordynacji międzybranżowej oraz wykonania
specjalistycznych instalacji i systemów technicznych. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje
stosownej zmiany treści warunku udziału w postępowaniu.
Wnosimy o udostępnienie załącznika D / 1.2 przedmiar robót – branża drogowa oraz D / 1.3 kosztorys – branża drogowa wykazanego w spisie zawartości projektu wykonawczego Tom D – Branża Drogowa.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót i kosztorysów inwestorskich dla przedmiotowego postępowania.
Uprzejma prośba o udostępnienie dokumentacji rysunkowej w wersji edytowalnej (plik .dwg).
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie dokumentacji projektowej w wersji edytowalnej dwg.
Wnosimy o udostępnienie przedmiarów robót w zakresie branży architektonicznej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
Wnosimy o udostępnienie przedmiarów w zakresie branży konstrukcyjnej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
W Załączniku nr 1 do SWZ - Opis Przedmiotu Zamówienia mowa jest o udostępnionych w dokumentacji
projektowej zestawieniach materiałów, ilości robót, tabel przedmiarowych. Prośba o informację czy ww.
pozycje są rozumiane jako tabele na poszczególnych rysunkach/opisach czy jako oddzielne pliki
przedmiarowe. Jeśli posiadają Państwo dane pozycje przedmiarowe jako dodatkowe pliki to prośba o ich
udostępnienie, ponieważ nie ma ich w przekazanych materiałach.
Zamawiający informuje, iż zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia (OPZ) wszelkie zestawienia
materiałów, ilości robót oraz tabele przedmiarowe zawarte w dokumentacji projektowej należy traktować
wyłącznie jako materiały pomocnicze o charakterze orientacyjnym. Nie mogą one stanowić podstawy do
sporządzenia oferty przez Wykonawcę ani zwalniać go z obowiązku samodzielnej analizy dokumentacji
projektowej i oszacowania zakresu robót niezbędnych do prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia.
Zamawiający wyjaśnia jednocześnie, że odniesienia zawarte w dokumentacji projektowej dotyczą zestawień
i tabel stanowiących jej integralną część. Ponadto Zamawiający informuje, iż nie udostępnia przedmiarów
robót.
Wnosimy o udostepnienie przedmiarów w zakresie branży sanitarnej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
Czy jest możliwość wprowadzenia na teren budowy osób nieposiadających przepustek przez osobę
posiadającą kartę identyfikacyjną? Jeśli tak, jaka jest liczba osób, które można wprowadzić? Czy dane osoby
muszą być pod stałym nadzorem osoby z wydaną już stałą przepustką?
Zamawiający informuje, że zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia (OPZ) teren budowy zostanie
wydzielony ogrodzeniem lotniskowym i nie będzie stanowił strefy zastrzeżonej lotniska. W związku z tym
osoby pracujące wewnątrz wygrodzonego obszaru są zwolnione z obowiązku posiadania przepustek.
Uzyskanie przepustek (zgodnie z procedurami lotniskowymi opisanymi w OPZ) będzie wymagane wyłącznie
w przypadku prac prowadzonych poza terenem budowy (w strefie zastrzeżonej). Dodatkowo Zamawiający
informuje, że jedna osoba posiadająca stałą przepustkę może nadzorować maksymalnie do 5 osób.
Wnosimy o udostępnienie przedmiarów w zakresie branży elektrycznej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
Według Załącznika nr 1 do SWZ - Opis Przedmiotu Zamówienia czas wydawania kart
identyfikacyjnych osobowych oraz przepustek samochodowych dla Podwykonawców wynosi około 45 dni. Czy do tego czasu
należy doliczyć czas sprawdzania pracowników przez Służby Państwowe?
Zamawiający informuje, iż podany w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) czas wydawania kart
identyfikacyjnych i przepustek samochodowych uwzględnia czas potrzebny na przeprowadzenie czynności
sprawdzających wobec osób ubiegających się o przepustki stałe przez właściwe organy.
Czy fakt czasochłonnej procedury wydawania kart identyfikacyjnych może być podstawą do wydłużenia
terminu realizacji poszczególnych etapów Inwestycji?
Zamawiający informuje, że wymagania dotyczące procedury uzyskiwania kart identyfikacyjnych i przepustek
zostały szczegółowo opisane w OPZ i powinny zostać uwzględnione przez Wykonawcę na etapie
przygotowania oferty oraz planowania realizacji zamówienia. Okoliczność ta, jako znana i przewidywalna na
etapie postępowania, nie stanowi samoistnej podstawy do wydłużenia terminów realizacji poszczególnych
etapów Inwestycji.
Czy jest możliwość odbycia wizji lokalnej?
Zamawiający dopuszcza możliwość odbycia wizji lokalnej. Wizja lokalna, o której mowa w rozdz. III pkt 3.12
SWZ będzie możliwa do przeprowadzenia po wcześniejszym uzgodnieniu terminu z Zamawiającym.
Zgłoszenia należy kierować na adres e-mail: inwestycje@rzeszowairport.pl
