Przejdź do treści
Załóż darmowe kontoDarmowe konto
← Wróć do listy
Rozstrzygnięty

Wybór Wykonawcy robót budowlanych dla zadania pn.: Budowa nowego wjazdu na teren

PORT LOTNICZY RZESZÓW-JASIONKA IM. RODZINY ULMÓW Sp. z o.o.3 aktualne · 8 w archiwum·NIP 5170240616·podkarpackie
Składanie ofert: 12 sierpnia 2026

Rozstrzygnięcie

Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.

WygrałaADAMIETZ S.A.
NIP zwycięzcy7561836633
Kwota oferty27 058 443,94 zł
Złożonych ofert4
Widełki ofert27 058 443,94 zł – 32 892 993,33 zł
Najtańsza oferta wygrałatak

Przedmiot zamówienia

AI

Przedmiotem zamówienia jest kompleksowa budowa nowego wjazdu na teren zastrzeżony Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka wraz z niezbędną infrastrukturą, w tym:

  • budowa obiektów kubaturowych: budynku wartowni, śluzy kontroli pojazdów ciężarowych z zadaszeniem oraz budynku składowania i kontroli towarów;
  • wykonanie układu komunikacyjnego: dróg dojazdowych, placów manewrowych, miejsc postojowych i chodników;
  • budowa sieci i przyłączy zewnętrznych (wod-kan, deszczowa, gaz, elektroenergetyczne i teletechniczne);
  • budowa i przebudowa ogrodzenia lotniskowego oraz przebudowa kolidującej infrastruktury podziemnej i nadziemnej (w tym relokacja instalacji fotowoltaicznych);
  • wykonanie instalacji wewnętrznych (sanitarnych, elektrycznych, teletechnicznych i IT) wraz z budową serwerowni;
  • montaż systemów bezpieczeństwa (CCTV, kontrola dostępu, systemy kontroli osób i bagażu, zabezpieczenia radiometryczne);
  • dostawa i montaż wyposażenia meblowego oraz urządzeń technicznych niezbędnych do funkcjonowania obiektów.
Trudność: wysoka

Realizacja inwestycji w strefie zastrzeżonej i operacyjnej czynnego portu lotniczego wymaga ścisłej koordynacji prac, zachowania rygorystycznych procedur bezpieczeństwa oraz zapewnienia ciągłości działania lotniska w trakcie budowy.

Warunki udziału

AI
1Sytuacja ekonomiczna lub finansowa: Wykonawca musi wykaz — ać posiadanie zdolności finansowej lub kredytowej w wysokości nie mniejszej niż 5 000 000,00 zł.
2Doświadczenie zawodowe: Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert należycie wykonał co najmniej 3 inwestycje obejmujące budowę budynków przemysłowych o konstrukcji żelbetowej lub stalowej i kubaturze min. 3000 m³ (każdy), wyposażonych w instalacje — elektryczne, wentylacji, klimatyzacji, monitoringu CCTV oraz kontroli dostępu, wraz z robotami towarzyszącymi (wykonanie dróg, placów, miejsc postojowych, ciągów pieszych o łącznej pow. min. 10 000 m²), o wartości łącznie każdej z inwestycji min. 20 mln PLN netto. Zamawiający nie dopuszcza sumowania doświadczenia.

Pozostałe 6 warunków po założeniu darmowego konta.

Kryteria wyboru oferty

AI

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

  • Cena (C) – waga 60%
  • Okres rękojmi i gwarancji (G) – waga 40%

Czerwone flagi

AI

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (10 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.

Kary i sankcje

AI
  • Wadium: 900 000,00 zł
  • Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 10% ceny ofertowej brutto
  • Kary umowne: szczegółowe zapisy w projekcie umowy (Załącznik nr 2 do SWZ)

Pytania i odpowiedzi

12

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

1Zwracamy się z uprzejmą prośbą o zmianę warunku udziału w postępowaniu określonego w pkt 2.4.1 „Doświadczenie zawodowe”, poprzez: − obniżenie wymaganej wartości każdej inwestycji z 20 mln PLN netto do 20 mln PLN brutto, − dopuszczenie realizacji obejmujących budynki użyteczności publicznej jako równoważnych dla wymaganych obecnie budynków przemysłowych. Proponowana zmiana wynika ze specyfiki realizacji poszczególnych typów obiektów. Budynki użyteczności publicznej, takie jak obiekty administracyjne, edukacyjne, medyczne czy sportowe itp. , cechują się z reguły wyższym stopniem skomplikowania funkcjonalnego i technicznego niż budynki przemysłowe. Wymagają one znacznie większej precyzji wykonania, koordynacji międzybranżowej oraz realizacji licznych detali architektonicznych i instalacyjnych w związku na. Jednocześnie budynki przemysłowe są zazwyczaj wykonywane przy mniejszym poziomie szczegółowości architektonicznej i wykończeniowej, a wymagania dotyczące precyzji wykonania wielu elementów są często niższe niż w przypadku obiektów użyteczności publicznej. Doświadczenie zdobyte przy realizacji budynków użyteczności publicznej należy zatem uznać za co najmniej równoważne, a w wielu przypadkach bardziej wymagające od doświadczenia w realizacji budynków przemysłowych. Na leży mieć na uwadze to , że budynek lotniska Jasionka z uwagi na swoją funkcję i charakter pełni funkcje budynku użyteczności publicznej. Wprowadzenie proponowanej zmiany nie wpłynie negatywnie na poziom kwalifikacji Wykonawców, a jednocześnie zwiększy konkurencyjność postępowania oraz umożliwi udział podmiotom posiadającym bogate doświadczenie w realizacji złożonych obiektów kubaturowych o wysokim stopniu zaawansowania technicznego. Mając na uwadze zasadę zachowania uczciwej konkurencji oraz proporcjonalności warunków udziału w postępowaniu, zwracamy się z prośbą o dokonanie wskazanej modyfikacji treści SWZ.
Zamawiający informuje, iż: 1. Nie wyraża zgody na proponowaną zmianę w zakresie obniżenia wymaganej wartości każdej inwestycji z 20 mln PLN netto do 20 mln PLN brutto. W ocenie Zamawiającego określenie minimalnej wartości inwestycji na poziomie 20 mln PLN netto jest warunkiem proporcjonalnym do przedmiotu zamówienia i uzasadnionym jego zakresem, stopniem złożoności oraz skalą planowanych robót. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że określony próg wartościowy nie ogranicza konkurencji w sposób nieproporcjonalny, lecz służy zapewnieniu, że zamówienie zostanie powierzone podmiotowi posiadającemu doświadczenie odpowiadające skali i złożoności planowanej inwestycji. 2. Wyraża zgodę na proponowaną zmianę w zakresie dopuszczenia realizacji obejmujących budynki użyteczności publicznej. Zamawiający podziela stanowisko, że realizacja robót budowlanych dotyczących budynków użyteczności publicznej może wiązać się z co najmniej porównywalnym poziomem złożoności organizacyjnej, technicznej i instalacyjnej jak realizacja budynków przemysłowych. W szczególności obiekty użyteczności publicznej wymagają rozbudowanej koordynacji międzybranżowej oraz wykonania specjalistycznych instalacji i systemów technicznych. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje stosownej zmiany treści warunku udziału w postępowaniu.
1Wnosimy o udostępnienie załącznika D / 1.2 przedmiar robót – branża drogowa oraz D / 1.3 kosztorys – branża drogowa wykazanego w spisie zawartości projektu wykonawczego Tom D – Branża Drogowa.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót i kosztorysów inwestorskich dla przedmiotowego postępowania.
2Uprzejma prośba o udostępnienie dokumentacji rysunkowej w wersji edytowalnej (plik .dwg).
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie dokumentacji projektowej w wersji edytowalnej dwg.
2Wnosimy o udostępnienie przedmiarów robót w zakresie branży architektonicznej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
3Wnosimy o udostępnienie przedmiarów w zakresie branży konstrukcyjnej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
3W Załączniku nr 1 do SWZ - Opis Przedmiotu Zamówienia mowa jest o udostępnionych w dokumentacji projektowej zestawieniach materiałów, ilości robót, tabel przedmiarowych. Prośba o informację czy ww. pozycje są rozumiane jako tabele na poszczególnych rysunkach/opisach czy jako oddzielne pliki przedmiarowe. Jeśli posiadają Państwo dane pozycje przedmiarowe jako dodatkowe pliki to prośba o ich udostępnienie, ponieważ nie ma ich w przekazanych materiałach.
Zamawiający informuje, iż zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia (OPZ) wszelkie zestawienia materiałów, ilości robót oraz tabele przedmiarowe zawarte w dokumentacji projektowej należy traktować wyłącznie jako materiały pomocnicze o charakterze orientacyjnym. Nie mogą one stanowić podstawy do sporządzenia oferty przez Wykonawcę ani zwalniać go z obowiązku samodzielnej analizy dokumentacji projektowej i oszacowania zakresu robót niezbędnych do prawidłowej realizacji przedmiotu zamówienia. Zamawiający wyjaśnia jednocześnie, że odniesienia zawarte w dokumentacji projektowej dotyczą zestawień i tabel stanowiących jej integralną część. Ponadto Zamawiający informuje, iż nie udostępnia przedmiarów robót.
4Wnosimy o udostepnienie przedmiarów w zakresie branży sanitarnej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
4Czy jest możliwość wprowadzenia na teren budowy osób nieposiadających przepustek przez osobę posiadającą kartę identyfikacyjną? Jeśli tak, jaka jest liczba osób, które można wprowadzić? Czy dane osoby muszą być pod stałym nadzorem osoby z wydaną już stałą przepustką?
Zamawiający informuje, że zgodnie z Opisem Przedmiotu Zamówienia (OPZ) teren budowy zostanie wydzielony ogrodzeniem lotniskowym i nie będzie stanowił strefy zastrzeżonej lotniska. W związku z tym osoby pracujące wewnątrz wygrodzonego obszaru są zwolnione z obowiązku posiadania przepustek. Uzyskanie przepustek (zgodnie z procedurami lotniskowymi opisanymi w OPZ) będzie wymagane wyłącznie w przypadku prac prowadzonych poza terenem budowy (w strefie zastrzeżonej). Dodatkowo Zamawiający informuje, że jedna osoba posiadająca stałą przepustkę może nadzorować maksymalnie do 5 osób.
5Wnosimy o udostępnienie przedmiarów w zakresie branży elektrycznej.
Zamawiający nie wyraża zgody na udostępnienie przedmiarów robót dla przedmiotowego postępowania.
5Według Załącznika nr 1 do SWZ - Opis Przedmiotu Zamówienia czas wydawania kart identyfikacyjnych osobowych oraz przepustek samochodowych dla Podwykonawców wynosi około 45 dni. Czy do tego czasu należy doliczyć czas sprawdzania pracowników przez Służby Państwowe?
Zamawiający informuje, iż podany w Opisie Przedmiotu Zamówienia (OPZ) czas wydawania kart identyfikacyjnych i przepustek samochodowych uwzględnia czas potrzebny na przeprowadzenie czynności sprawdzających wobec osób ubiegających się o przepustki stałe przez właściwe organy.
6Czy fakt czasochłonnej procedury wydawania kart identyfikacyjnych może być podstawą do wydłużenia terminu realizacji poszczególnych etapów Inwestycji?
Zamawiający informuje, że wymagania dotyczące procedury uzyskiwania kart identyfikacyjnych i przepustek zostały szczegółowo opisane w OPZ i powinny zostać uwzględnione przez Wykonawcę na etapie przygotowania oferty oraz planowania realizacji zamówienia. Okoliczność ta, jako znana i przewidywalna na etapie postępowania, nie stanowi samoistnej podstawy do wydłużenia terminów realizacji poszczególnych etapów Inwestycji.
7Czy jest możliwość odbycia wizji lokalnej?
Zamawiający dopuszcza możliwość odbycia wizji lokalnej. Wizja lokalna, o której mowa w rozdz. III pkt 3.12 SWZ będzie możliwa do przeprowadzenia po wcześniejszym uzgodnieniu terminu z Zamawiającym. Zgłoszenia należy kierować na adres e-mail: inwestycje@rzeszowairport.pl

Historia zmian

11.06.2026 — publikacja ogłoszenia
12.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
12.08.2026 — upływ terminu składania ofert
11.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania
Janusz wypełni Twoje przetargiWgraj SWZ — dostaniesz warunki, wycenę i komplet dokumentów. 14 dni za darmo, bez karty.
Wypróbuj 14 dni