Przebudowa drogi startowej z infrastrukturą techniczną – Jasionka
Pełna nazwa postępowania: Wybór wykonawcy robót budowlanych dla ZADANIA NR 2 obejmującego II Etap przebudowy drogi startowej na odcinku o długości ok. 1800 m wraz z infrastrukturą techniczną na lotnisku Rzeszów-Jasionka.
Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka im. Rodziny Ulmów Sp. z o.o.·NIP 5170240616·Jasionka
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
15.10.2026
za 15 dni
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
7 września 2026
źródło: TED
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 11 sekcjiDruga połowa — łącznie 19 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Finansowanie: UE — projekt nr 101079713, umowa o dofinansowanie ze środków UE; - Wartość szacunkowa: przekracza 5 404 000,00 EUR (równowartość 23 291 240 zł) — próg unijny.
5
Terminy
Widoczne 50%
Termin wykonania (Część A): od zawarcia umowy do 29.11.2027 r.
Termin wykonania (Część B): od 05.10.2027 r. do 29.11.2027 r., cykl ciągły ~76 h/tydzień
Doświadczenie: min. 2 roboty budowlane (budowa/przebudowa nawierzchni lotniskowej lub drogowej klasy G+ z betonu asfaltowego), każda ≥ 100 000 m², ostatnie 10 lat; nie sumuje się dla konsorcjów.
Kierownik Budowy (drogowa): ≥ 5 lat doświadczenia; ≥ 2 inwestycje nawierzchni lotniskowych/drogowych klasy G+ z betonu asfaltowego, każda ≥ 20 mln PLN netto; pełnienie funkcji przez cały okres min. 1 kontraktu; uprawnienia budowlane specjalność drogowa; ubezpieczenie OC.
Kierownik Robót (drogowa): ≥ 5 lat; ≥ 2 inwestycje nawierzchni lotniskowych/drogowych klasy G+ z betonu asfaltowego, każda ≥ 20 mln PLN netto; pełnienie funkcji przez cały okres min. 1 kontraktu; uprawnienia budowlane specjalność drogowa; ubezpieczenie OC.
Podwykonawstwo: dopuszczone; wskazać części i firmy podwykonawców w ofercie; nie zwalnia odpowiedzialności; zmiana podwykonawcy wymaga wykazania nowego spełniającego warunki.
Zmiany umowy: dopuszczone w zakresie ustawowym i projektowanych postanowień; pod rygorem nieważności; naruszenie art. 454–455 Pzp → unieważnienie.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 Pzp): wymagane dla czynności budowlanych (nawierzchnia lotniskowa/drogowa, sanitarne, elektryczne); wyjątki: kierujący budową, robotami, transport, dostawcy, geodezja, osoby fizyczne, urzędujący członkowie.
Próg finansowy: wymóg zdolności finansowej/kredytowej ≥ 30 000 000 PLN przy wartości zamówienia 23 291 240 PLN (próg przekracza wartość zamówienia).
Doświadczenie: wymagane co najmniej 2 roboty budowlane o powierzchni ≥ 100 000 m² każda (oświetlenie nawigacyjne lotnisk / drogi klasy G), z ostatnich 10 lat; zakres zamówienia to odcinek ~1800 m drogi startowej.
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 19 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część A (przygotowanie + oświetlenie + niwelacja): przebudowa oświetlenia nawigacyjnego istniejących dróg kołowania (dogęszczenie opraw osiowych, wymiana 58 szt. lamp halogenowych na LED, dostosowanie DK-B do ruchu dwukierunkowego), niwelacja i utwardzenie pasa drogi startowej wraz z rampowaniem ukrytych powierzchni pionowych, budowa zaplecza budowy z 2 wytwórniami mas bitumicznych min 240 t/h, posterunek SOL.
Część B (nawierzchnia DS w cyklu ciągłym): wykonanie nowej nawierzchni bitumicznej na drodze startowej 1800 m (km 0+700–2+500) w cyklu ciągłym ~76 h/tydzień, przebudowa kanalizacji kablowej wtórnej, odtworzenie nawierzchni terenów zielonych, drogi pożarowej, 3370 m drogi patrolowej i 219 m dróg dojazdowych.
Demontaż/odbudowa infrastruktury: demontaż i ponowny montaż 1 szt. czujnika IceAlert, odtworzenie 2 rurek osłonowych fi 70 mm, odbudowa 6 szt. punktów szybkiego tankowania kostką betonową.
Badania i odbiory: badania nośności (20 punktów), szorstkości, równości, tekstury nawierzchni przez certyfikowane laboratorium ITWL, kontrola lotnicza systemów świetlnych i badania fotometryczne całego lotniska.
Wymogi szczegółowe: prace w strefie zastrzeżonej lotniska, zachowanie ciągłości operacji lotniczych, pełna dokumentacja powykonawcza, szkolenia.
