Zagospodarowanie terenu dworca PKP Wojanów – Warszawa

• Roboty pomiarowe ziemne: 0,050 km.
• Korytowanie mechaniczne + podbudowa z kruszywa + wyrównanie tłuczniem kamiennym sortowanym 4.650 m³: 380 m² korytowania, 316 m² podbudowy (chodnik + wiata + parking).
• Chodniki z kostki betonowej POLBRUK 60 mm: 26 m².
• Płyty żelbetowe ażurowe + ława betonowa z oporem: 45 m² + 1.120 m³.
• Ubrzeża betonowe na pódsypce piaskowej: 46 m.
• Przemieszczenie mas ziemnych spycharkami (18 m³) + plantowanie terenu zgarniarkami + profilowanie podłoża: 180 m² + 180 m².
• Nawierzchnia z tłucznia kamiennego warstwa górna 4 cm: 180 m².
• Parking z geokraty drogowo-parknowej: separacja geowłókninami 100 m² + warstwa wzmocnieniowa z geokrat 100 m² + warstwy odcinające 100 m² + korytowanie 200 m².

Zamówienie łączy kilka technologii – roboty ziemne, podbudowy, nawierzchnie żelbetowe i kostkowe, parking z geokratą – co wymaga koordynacji i doświadczenia w robotach drogowych, choć zakres jest dobrze zdefiniowany w przedmiarze.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: 3000 zł za nieuprawnione ujawnienie informacji (zał. nr 5)
• Kary ulegają kumulacji, dochodzone z każdego tytułu
• Odszkodowanie uzupełniające — do wysokości rzeczywistej szkody

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi