Zagospodarowanie terenu po byłym Ośrodku Policji w Kiekrzu – wykonanie monitoringu
Pełna nazwa postępowania: „Zagospodarowanie terenu po byłym Ośrodku Policji w Kiekrzu – wykonanie monitoringu ścieżki pieszo-rowerowej” - w formule „zaprojektuj i wybuduj
Miasto Poznań Zarząd Dróg Miejskich w Poznaniu·NIP 2090001440·Poznań
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
08.07.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
23 czerwca 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 10 sekcjiDruga połowa — łącznie 28 zdań z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Przedmiot zamówienia: Zagospodarowanie terenu po byłym Ośrodku Policji w Kiekrzu – wykonanie monitoringu ścieżki pieszo-rowerowej w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Zamawiający poinformuje o kwocie, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, bezpośrednio przed otwarciem ofert. Wszelkie rozliczenia dokonywane będą wyłącznie w polskich złotych (PLN). Zamawiający nie dopuszcza rozliczeń w walucie obcej. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił następujące warunki udziału w postępowaniu:
Wiedza i doświadczenie: Wykonawca musi wykazać realizację, w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, co najmniej 2 robót budowlanych polegających na budowie, rozbudowie lub przebudowie systemu monitoringu wizyjnego (CCTV) o wartości każdej z nich nie mniejszej niż 200 000 zł brutto (doświadczenie nie podlega sumowaniu).
Osoby zdolne do wykonania zamówienia: Wykonawca musi dysponować co najmniej:
Podwykonawstwo: Dopuszczalne; wykonawca nie jest zwolniony z odpowiedzialności za należyte wykonanie zamówienia.
Zmiany umowy: Możliwe w przypadkach określonych we wzorze umowy oraz zmiany nieistotne o charakterze administracyjno-organizacyjnym (np. zmiana nazwy, siedziby, danych bankowych), pod warunkiem zgodności z art. 455 ustawy Pzp.
RODO: Obowiązek informacyjny zgodnie z art. 13 RODO; administratorem danych są Poznańskie Ośrodki Sportu i Rekreacji.
Klauzule społeczne: Zamawiający wymaga zatrudnienia na podstawie umowy o pracę osób wykonujących roboty budowlane (z wyłączeniem kierownika robót).
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 28 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest realizacja w formule „zaprojektuj i wybuduj” kompletnego systemu monitoringu wizyjnego dla ścieżki pieszo-rowerowej. Zakres prac obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień formalno-prawnych oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie instalacji systemu kamer, okablowania, infrastruktury elektrycznej i telekomunikacyjnej oraz niezbędnych robót ziemnych.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz
wykonanie monitoringu ścieżki pieszo-rowerowej „na odcinku od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 do Plaży parkowej w Kiekrzu”.
Proszę o potwierdzenie, że przedmiotem zamówienia jest zakres ścieżki oznaczonej kolorem żółtym na poniższym rysunku:
Zamawiający wyjaśnia, że monitorowany odcinek obejmuje łącznie około 340 m, przy czym pierwsze około 50 m od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 stanowi drogę wewnętrzną, na której dopuszczony jest ruch samochodowy, w szczególności jako dojazd do hali sportowej.
Pozostała część odcinka obejmuje ciąg pieszo-rowerowy prowadzący w kierunku Plaży Parkowej w Kiekrzu.
Zamawiający potwierdza, że zakres objęty zamówieniem odpowiada przebiegowi oznaczonemu kolorem żółtym na przedstawionym rysunku, z uwzględnieniem powyższego podziału funkcjonalnego monitorowanego odcinka.
Ze względu na specyfikę terenu (gęsta roślinność) proszę o informację w jaki sposób interpretować zapis: "- ilość kamer powinna zostać zaprojektowana w taki sposób, aby uniknąć występowania tzw. „martwych pól”?
Zamawiający nie określa minimalnej ani maksymalnej liczby kamer. Dobór liczby, lokalizacji oraz parametrów urządzeń pozostaje po stronie Wykonawcy.
System monitoringu należy zaprojektować w sposób zapewniający pełne pokrycie obserwowanego obszaru objętego zamówieniem, bez występowania martwych pól (ślepych punktów) wzdłuż przebiegu ścieżki.
Rozmieszczenie kamer powinno zapewniać wzajemnie nakładające się pola obserwacji, umożliwiające ciągłość nadzoru nad monitorowanym obszarem oraz eliminację stref nieobjętych obserwacją. W przypadku zastosowania kamer obrotowych (PTZ) należy tak dobrać ich liczbę, lokalizację oraz zaprogramowane pozycje patrolowe, aby spełniony został wymóg pełnego pokrycia monitorowanego terenu.
W dokumencie PFU Zamawiający zapisał:
„- od projektowanej szafki RACK od ul. Chojnickiej należy wybudować kabel 12J z zaplanowanymi złączami dla projektowanych punktów kamerowych – maksymalnie dla 3 punktów”.
Prosimy o doprecyzowanie, czy Zamawiający w ramach zadania oczekuje wybudowania maksymalnie 3 punktów kamerowych?
Zamawiający wyjaśnia, że wskazany w PFU zapis dotyczący kabla światłowodowego 12J oraz zaplanowanych złączy dla projektowanych punktów kamerowych nie stanowi ograniczenia przedmiotu zamówienia wyłącznie do maksymalnie 3 punktów kamerowych.
Ostateczna liczba punktów kamerowych, liczba kamer oraz ich rozmieszczenie powinny wynikać z opracowanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej, przy uwzględnieniu wymagań PFU, warunków terenowych, przebiegu monitorowanego odcinka, jego funkcji komunikacyjnej oraz konieczności zapewnienia wymaganego poziomu pokrycia monitoringiem.
Zamawiający nie ogranicza Wykonawcy do wykonania wyłącznie 3 punktów kamerowych, jeżeli z prawidłowo opracowanego projektu będzie wynikała konieczność zastosowania większej liczby punktów lub kamer w celu spełnienia wymagań funkcjonalnych systemu.
W dokumencie PFU Zamawiający zapisał:
„- ilość kamer powinna zostać zaprojektowana w taki sposób, aby uniknąć występowania tzw. „martwych pól”.
Ponadto w odpowiedzi na pytanie nr 1 z wyjaśnień udzielonych dnia 25.06.2026 r. Zamawiający wskazał:
„System monitoringu należy zaprojektować w sposób zapewniający pełne pokrycie obserwowanego obszaru objętego zamówieniem, bez występowania martwych pól (ślepych punktów) wzdłuż przebiegu ścieżki.
Rozmieszczenie kamer powinno zapewniać wzajemnie nakładające się pola obserwacji, umożliwiające ciągłość nadzoru nad monitorowanym obszarem oraz eliminację stref nieobjętych obserwacją.”
Prosimy o doprecyzowanie, że przez „pełne pokrycie obserwowanego obszaru” Zamawiający rozumie zapewnienie takiej jakości obrazu z kamer, która umożliwia odróżnienie ogólnego kształtu oraz podstawowych cech obserwowanego obiektu, zgodnie z poziomem „Obserwacja” (Observation) określonym w metodyce systemu DORI, odpowiadającym gęstości obrazu 63 px/m.
Zamawiający wyjaśnia, że przez „pełne pokrycie obserwowanego obszaru” rozumie takie zaprojektowanie systemu monitoringu, aby monitorowany odcinek od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 do Plaży Parkowej w Kiekrzu był objęty obserwacją w sposób zapewniający możliwość nadzoru nad ruchem osób pieszych, rowerzystów oraz — na początkowym odcinku drogi wewnętrznej — pojazdów samochodowych, a także ograniczający występowanie stref trwale nieobjętych obserwacją.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie kamer obrotowych PTZ, przy czym ma świadomość, że kamera obrotowa w danym momencie obserwuje wyłącznie określony fragment obszaru, wynikający z aktualnego położenia modułu PTZ. W związku z tym wymaganie pełnego pokrycia nie wyklucza występowania chwilowych przerw w rejestracji poszczególnych fragmentów monitorowanego odcinka, wynikających z pracy kamer obrotowych, ich zmiany położenia, realizacji tras dozorowych lub sterowania przez operatora.
Jednocześnie system powinien zostać zaprojektowany w sposób zapewniający możliwie ciągły nadzór nad monitorowanym odcinkiem oraz eliminację stref trwale nieobjętych obserwacją.
Dla ciągu pieszo-rowerowego oraz dla odcinka drogi wewnętrznej wymagane jest zapewnienie pokrycia co najmniej na poziomie DORI Observation. W punktach newralgicznych, takich jak wjazd od ul. Chojnickiej 35, wejścia, miejsca dojazdu do hali sportowej oraz inne istotne punkty komunikacyjne wynikające z projektu, należy zapewnić poziom co najmniej DORI Recognition.
