Przedmiotem zamówienia jest realizacja w formule „zaprojektuj i wybuduj” kompletnego systemu monitoringu wizyjnego dla ścieżki pieszo-rowerowej. Zakres prac obejmuje opracowanie pełnej dokumentacji projektowej wraz z uzyskaniem wymaganych uzgodnień formalno-prawnych oraz wykonanie robót budowlano-montażowych w zakresie instalacji systemu kamer, okablowania, infrastruktury elektrycznej i telekomunikacyjnej oraz niezbędnych robót ziemnych.
Trudność: średnia
Zamówienie realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj” wymaga koordynacji prac projektowych z wykonawstwem robót instalacyjnych w infrastrukturze technicznej, co wykracza poza zakres standardowej dostawy.
Warunki udziału
AI
1Wiedza i doświadczenie: Wykonawca musi wykazać realizacj — ę, w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, co najmniej 2 robót budowlanych polegających na budowie, rozbudowie lub przebudowie systemu monitoringu wizyjnego (CCTV) o wartości każdej z nich nie mniejszej niż 200 000 zł brutto (doświadczenie nie podlega sumowaniu).
2Osoby zdolne do wykonania zamówienia: Wykonawca musi dys — ponować co najmniej:
Pozostałe 3 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty – waga 60%
Skrócenie terminu wykonania zamówienia – waga 40%
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (8 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny ofertowej brutto.
Zwolnienie zabezpieczenia (robota): 70% w terminie 30 dni od odbioru końcowego.
Zatrzymanie zabezpieczenia na okres rękojmi/gwarancji: 30% wartości zabezpieczenia.
Pozostałe 3 zapisy o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
4
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Przedmiot zamówienia obejmuje wykonanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej oraz
wykonanie monitoringu ścieżki pieszo-rowerowej „na odcinku od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 do Plaży parkowej w Kiekrzu”.
Proszę o potwierdzenie, że przedmiotem zamówienia jest zakres ścieżki oznaczonej kolorem żółtym na poniższym rysunku:
Zamawiający wyjaśnia, że monitorowany odcinek obejmuje łącznie około 340 m, przy czym pierwsze około 50 m od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 stanowi drogę wewnętrzną, na której dopuszczony jest ruch samochodowy, w szczególności jako dojazd do hali sportowej.
Pozostała część odcinka obejmuje ciąg pieszo-rowerowy prowadzący w kierunku Plaży Parkowej w Kiekrzu.
Zamawiający potwierdza, że zakres objęty zamówieniem odpowiada przebiegowi oznaczonemu kolorem żółtym na przedstawionym rysunku, z uwzględnieniem powyższego podziału funkcjonalnego monitorowanego odcinka.
1Ze względu na specyfikę terenu (gęsta roślinność) proszę o informację w jaki sposób interpretować zapis: "- ilość kamer powinna zostać zaprojektowana w taki sposób, aby uniknąć występowania tzw. „martwych pól”?
Zamawiający nie określa minimalnej ani maksymalnej liczby kamer. Dobór liczby, lokalizacji oraz parametrów urządzeń pozostaje po stronie Wykonawcy.
System monitoringu należy zaprojektować w sposób zapewniający pełne pokrycie obserwowanego obszaru objętego zamówieniem, bez występowania martwych pól (ślepych punktów) wzdłuż przebiegu ścieżki.
Rozmieszczenie kamer powinno zapewniać wzajemnie nakładające się pola obserwacji, umożliwiające ciągłość nadzoru nad monitorowanym obszarem oraz eliminację stref nieobjętych obserwacją. W przypadku zastosowania kamer obrotowych (PTZ) należy tak dobrać ich liczbę, lokalizację oraz zaprogramowane pozycje patrolowe, aby spełniony został wymóg pełnego pokrycia monitorowanego terenu.
2W dokumencie PFU Zamawiający zapisał:
„- od projektowanej szafki RACK od ul. Chojnickiej należy wybudować kabel 12J z zaplanowanymi złączami dla projektowanych punktów kamerowych – maksymalnie dla 3 punktów”.
Prosimy o doprecyzowanie, czy Zamawiający w ramach zadania oczekuje wybudowania maksymalnie 3 punktów kamerowych?
Zamawiający wyjaśnia, że wskazany w PFU zapis dotyczący kabla światłowodowego 12J oraz zaplanowanych złączy dla projektowanych punktów kamerowych nie stanowi ograniczenia przedmiotu zamówienia wyłącznie do maksymalnie 3 punktów kamerowych.
Ostateczna liczba punktów kamerowych, liczba kamer oraz ich rozmieszczenie powinny wynikać z opracowanej przez Wykonawcę dokumentacji projektowej, przy uwzględnieniu wymagań PFU, warunków terenowych, przebiegu monitorowanego odcinka, jego funkcji komunikacyjnej oraz konieczności zapewnienia wymaganego poziomu pokrycia monitoringiem.
Zamawiający nie ogranicza Wykonawcy do wykonania wyłącznie 3 punktów kamerowych, jeżeli z prawidłowo opracowanego projektu będzie wynikała konieczność zastosowania większej liczby punktów lub kamer w celu spełnienia wymagań funkcjonalnych systemu.
3W dokumencie PFU Zamawiający zapisał:
„- ilość kamer powinna zostać zaprojektowana w taki sposób, aby uniknąć występowania tzw. „martwych pól”.
Ponadto w odpowiedzi na pytanie nr 1 z wyjaśnień udzielonych dnia 25.06.2026 r. Zamawiający wskazał:
„System monitoringu należy zaprojektować w sposób zapewniający pełne pokrycie obserwowanego obszaru objętego zamówieniem, bez występowania martwych pól (ślepych punktów) wzdłuż przebiegu ścieżki.
Rozmieszczenie kamer powinno zapewniać wzajemnie nakładające się pola obserwacji, umożliwiające ciągłość nadzoru nad monitorowanym obszarem oraz eliminację stref nieobjętych obserwacją.”
Prosimy o doprecyzowanie, że przez „pełne pokrycie obserwowanego obszaru” Zamawiający rozumie zapewnienie takiej jakości obrazu z kamer, która umożliwia odróżnienie ogólnego kształtu oraz podstawowych cech obserwowanego obiektu, zgodnie z poziomem „Obserwacja” (Observation) określonym w metodyce systemu DORI, odpowiadającym gęstości obrazu 63 px/m.
Zamawiający wyjaśnia, że przez „pełne pokrycie obserwowanego obszaru” rozumie takie zaprojektowanie systemu monitoringu, aby monitorowany odcinek od wjazdu przy ul. Chojnickiej 35 do Plaży Parkowej w Kiekrzu był objęty obserwacją w sposób zapewniający możliwość nadzoru nad ruchem osób pieszych, rowerzystów oraz — na początkowym odcinku drogi wewnętrznej — pojazdów samochodowych, a także ograniczający występowanie stref trwale nieobjętych obserwacją.
Zamawiający dopuszcza zastosowanie kamer obrotowych PTZ, przy czym ma świadomość, że kamera obrotowa w danym momencie obserwuje wyłącznie określony fragment obszaru, wynikający z aktualnego położenia modułu PTZ. W związku z tym wymaganie pełnego pokrycia nie wyklucza występowania chwilowych przerw w rejestracji poszczególnych fragmentów monitorowanego odcinka, wynikających z pracy kamer obrotowych, ich zmiany położenia, realizacji tras dozorowych lub sterowania przez operatora.
Jednocześnie system powinien zostać zaprojektowany w sposób zapewniający możliwie ciągły nadzór nad monitorowanym odcinkiem oraz eliminację stref trwale nieobjętych obserwacją.
Dla ciągu pieszo-rowerowego oraz dla odcinka drogi wewnętrznej wymagane jest zapewnienie pokrycia co najmniej na poziomie DORI Observation. W punktach newralgicznych, takich jak wjazd od ul. Chojnickiej 35, wejścia, miejsca dojazdu do hali sportowej oraz inne istotne punkty komunikacyjne wynikające z projektu, należy zapewnić poziom co najmniej DORI Recognition.
Historia zmian
23.06.2026 — publikacja ogłoszenia
07.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)