RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00456427/01
Zakup mikrobusu dla osób z niepełnosprawnościami – Dolice
Gmina Dolice2 aktualne · 25 w archiwum·NIP 8542226207·zachodniopomorskie
Składanie ofert: 6 października 2026
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaVIP CAR Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy7542432283
Kwota oferty214 635,00 zł
Złożonych ofert2
Widełki ofert199 200,00 zł – 214 635,00 zł
Najtańsza oferta wygrałanie
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (dostawa): 1 fabrycznie nowy mikrobus 9-osobowy (8+1) rocznik 2026+ z przystosowaniem do przewozu osoby na wózku inwalidzkim (rampa, stopień wysuwany, stanowisko mocowania, pasy).
- Wyposażenie dodatkowe: komplet opon zimowych, koło zapasowe, gaśnica, trójkąt, apteczka.
- Dokumentacja i szkolenie: instrukcje obsługi pojazdu i przystosowania, szkolenie dla 1 kierowcy.
Trudność: średnia
Zamówienie dotyczy niestandardowego pojazdu specjalnie przystosowanego do przewozu osób na wózku inwalidzkim z wymogami homologacyjnymi i szkoleniem, co wymaga doświadczenia w tego typu specyficznych dostawach.
Terminy realizacji
Termin realizacji (dostawy)
18 tygodni od podpisania umowy
18 tygodni od podpisania umowy
Gwarancja
min. 24 miesiące, bez limitu km
min. 24 miesiące, bez limitu km
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 2 dostawy nowych samochodów typu mikrobus o wartości ≥ 200 000 zł brutto każda w ostatnich 3 latach
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cenanajniższa cena ofertowa
60%
Siedziba autoryzowanego serwisuodległość serwisu od Zamawiającego
15%
Okres gwarancjiod dnia odbioru pojazdu
10%
Termin wykonania zamówieniaod dnia zawarcia umowy
15%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 11 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Pytania i odpowiedzi
10Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuści w II rzędzie kanapę 3 osobową z uchylnym, pojedynczym oparciem skrajnego miejsca przy drzwiach przesuwnych, umożliwiającym swobodny dostęp do III rzędu siedzeń?
Zamawiający dopuszcza w II rzędzie kanapę 3 osobową z uchylnym, pojedynczym oparciem skrajnego miejsca przy drzwiach przesuwnych, umożliwiającym swobodny dostęp do III rzędu siedzeń.
1Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w obniżoną podłogę w tylnej części przestrzeni pasażerskiej oraz rampę najazdową, zapewniające bezpieczne wprowadzenie oraz transport osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim, jako rozwiązanie równoważne, zapewniające nie gorszą funkcjonalność niż wymagane rozwiązania, a jednocześnie gwarantujące komfort i bezpieczeństwo osoby poruszającej się na wózku podczas podróży?
Powyższe rozwiązanie zapewni:
• zmniejszenie kąta nachylenia rampy,
• łatwiejsze wprowadzanie wózka,
• mniejszy wysiłek osoby pomagającej,
• ograniczenie ryzyka zsunięcia/niekontrolowanego ruchu wózka,
• łatwiejsze pokonywanie rampy przez cięższe wózki elektryczne,
• poprawę komfortu i bezpieczeństwa osoby na wózku,
• rozwiązanie jest bezpośrednio związane z podstawowym celem zamówienia, czyli bezpiecznym i wygodnym transportem osoby z niepełnosprawnością.
Pojazd przystosowany do przewozu osoby poruszającej się na wózku wymaga odpowiedniego zagospodarowania przestrzeni pasażerskiej. Samo wyposażenie pojazdu w punkty kotwiczenia wózka nie zapewnia bowiem pełnej funkcjonalności takiego rozwiązania.
Istotne jest również zapewnienie odpowiedniej przestrzeni umożliwiającej bezpieczne wprowadzenie, ustawienie i unieruchomienie wózka.
Oferowany przez nas pojazd posiada dedykowane rozwiązanie do przewozu osoby poruszającej się na wózku, obejmujące obniżoną podłogę, rampę umożliwiającą bezpieczny wjazd wózka oraz system jego kotwiczenia. Rozwiązanie to jest integralną częścią konstrukcji pojazdu i pozwala na korzystanie z niego bez konieczności stosowania dodatkowych, tymczasowych rozwiązań.
Pojazd posiada następujący układ miejsc:
• I rząd: 1+2, opcja 1+1
• II rząd: 1+1+1,
• III rząd: 1+1 lub stanowisko dla wózka, które nie wymaga demontażu pozostałych foteli.
W konfiguracji standardowej pojazd umożliwia przewóz 8 osób łącznie, w tym kierowcy. W przypadku wykorzystania stanowiska dla osoby poruszającej się na wózku dwa miejsca siedzące III rzędu są składane, a uzyskana przestrzeń jest w całości wykorzystywana jako stanowisko dla wózka. W tej konfiguracji pojazd umożliwia przewóz 6 osób łącznie, w tym kierowcy oraz jednej osoby na wózku.
To rozwiązanie pozwala na zachowanie uniwersalnego charakteru pojazdu, w zależności od potrzeb może on służyć do przewozu osób na miejscach siedzących albo do bezpiecznego i komfortowego przewozu osoby poruszającej się na wózku, bez konieczności rezygnacji z jego podstawowej funkcji transportowej i konieczności demontażu tylnych siedzeń.
W naszej ocenie stanowisko dla osoby poruszającej się na wózku należy traktować jako pełnoprawną funkcję przewozową, a nie wyłącznie jako dodatkowe wyposażenie w postaci punktów kotwiczenia. Wykorzystanie przestrzeni dwóch składanych miejsc III rzędu jest niezbędne do zapewnienia prawidłowego i bezpiecznego funkcjonowania tego stanowiska.
W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, czy Zamawiający dopuści rozwiązanie, w którym:
• w konfiguracji standardowej pojazd…
Zamawiający nie dopuszcza opisanego rozwiązania i podtrzymuje zapisy zawarte w Specyfikacji Warunków Zamówienia (SWZ).
Powodem odmowy jest niespełnienie kluczowego wymagania dotyczącego minimalnej liczby miejsc siedzących w pojeździe. Zamawiający jednoznacznie wymagał pojazdu, który zapewni możliwość jednoczesnego transportu łącznie 9 osób wraz z kierowcą.
Oferowane przez Państwa rozwiązanie, zmniejszające łączną liczbę przewożonych osób do 8, w sposób istotny ogranicza wymagane przez Zamawiającego zdolności przewozowe pojazdu i nie spełnia celów, dla których zamówienie jest realizowane.
1Prosimy o doprecyzować: Czy Zamawiający oczekuje aluminiowej rampy umożliwiającej wprowadzenie wózka do pojazdu, czy szyn aluminiowych? Zastosowanie obu rozwiązań jest niemożliwe.
Zamawiający podtrzymuje wymaganie w zakresie wyposażenie pojazdu w rampę i szyny aluminiowe. Możliwe jest zastosowanie obu tych rozwiązań jednocześnie, ponieważ rampa i szyny aluminiowe idealnie się uzupełniają, tworząc kompletny i bezpieczny system transportu osób z niepełnosprawnościami.
W profesjonalnie dostosowanych busach montuje się:
Aluminiową rampę, która służy do komfortowego wjechania wózkiem do wnętrza pojazdu.
Szyny aluminiowe w podłodze, które są niezbędne do bezpiecznego zablokowania wózka pasami na czas jazdy oraz zapięcia pasażera.
Połączenie rampy i szyn to standard, który gwarantuje pełną funkcjonalność i spełnia rygorystyczne normy bezpieczeństwa.
1Czy zamawiający dopuści brak nawigacji fabrycznej?
Zamawiający dopuszcza pojazd bez fabrycznej nawigacji ale z nawigacją po połączeniu z telefonem lub nie fabryczną nawigacje.
1Czy dopuszczą Państwo pojazd bez fabryczne nawigacji ale z nawigacją po połączeniu z telefonem przez AppleCarPlay/ Android auto lub nie fabryczną nawigacje. Pojazd w tym przypadku dostępny od ręki
Zamawiający dopuszcza pojazd bez fabrycznej nawigacji ale z nawigacją po połączeniu z telefonem przez AppleCarPlay/ Android auto lub nie fabryczną nawigacje.
1Czy dopuszczalne wydłużenie terminu do 31.03.2027
Zamawiający nie dopuszcza wydłużenia terminu realizacji zadania.
2Czy dopuszczą Państwo pojazd z trzema pojedynczymi fotelami umożliwiający swobodny dostęp do III rzędu siedzeń.
Zamawiający dopuszcza pojazd z trzema pojedynczymi fotelami umożliwiający swobodny dostęp do III rzędu siedzeń.
2Czy Zamawiający, wymagając zastosowania 3-osobowej ławki w III rzędzie, jest świadomy, że w przypadku transportu osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim konieczny będzie demontaż całej ławki, co skutkować będzie zmniejszeniem liczby dostępnych miejsc siedzących? W konsekwencji, przy jednoczesnym przewozie jednej osoby na wózku, maksymalna liczba osób przewożonych pojazdem wyniesie 7, w tym kierowca oraz osoba poruszająca się na wózku. Prosimy o potwierdzenie, czy taki sposób konfiguracji i użytkowania pojazdu jest zgodny z wymaganiami Zamawiającego.
Zamawiający modyfikuje wymagania dotyczące aranżacji wnętrza i wyposażenia III rzędu siedzeń. Zamawiający wymaga, aby III rząd siedzeń składał się z 3 indywidualnych (niezależnych) foteli. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza i wymaga rozwiązania, w którym zmiana konfiguracji wnętrza na potrzeby przewozu osoby na wózku inwalidzkim nie będzie wymagała fizycznego demontażu i wyjmowania foteli z pojazdu na zewnątrz. Fotele III rzędu muszą być skonstruowane w sposób umożliwiający ich złożenie, przesunięcie na szynach aluminiowych lub obrócenie w taki sposób, aby na czas transportu osoby na wózku pozostały one bezpiecznie wewnątrz przestrzeni pasażerskiej pojazdu.
Zamawiający dokona zmiany w Załączniku nr 7 do SWZ (Opis Przedmiotu Zamówienia) w sekcji dotyczącej przedziału pasażerskiego.
2Czy Zamawiający dopuści książkę przeglądów serwisowych w wersji elektronicznej? Książki w wersji papierowej nie są już stosowane.
Zamawiający dopuszcza książkę przeglądów serwisowych w wersji elektronicznej.
3Czy Zamawiający oczekuje dodatkowych opon zimowych, czy kół z oponami zimowymi?
Zamawiający oczekuje dodatkowych opon zimowych.
Historia zmian
25.09.2026 — publikacja ogłoszenia
06.10.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (6 dokumentów z wyjaśnieniami · 2 modyfikacje dokumentacji)
06.10.2026 — upływ terminu składania ofert
12.11.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania