Nazwa zamawiającego: Ochotnicza Straż Pożarna w Pracach Małych
Adres: ul. Strażacka 6, 05-555 Prace Małe
NIP: 1230994157
REGON: 015499060(+ 4 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego zgodnie z art. 132-138 ustawy Prawo zamówień publicznych (Pzp). Zamówienie nie podlega przepisom dotyczącym zamówień w dziedzinach obronności i bezpieczeństwa (art. 137 Pzp nie ma zastosowania). (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie określił żadnych warunków udziału w postępowaniu. W szczególności nie precyzuje warunków dotyczących zdolności do występowania w obrocie gospodarczym, posiadania uprawnień do prowadzenia określonej działalności, sytuacji ekonomicznej lub finansowej oraz zdolności technicznej lub zawodowej.
7
Kryteria oceny ofert
Widoczne 50%
Przy wyborze najkorzystniejszej oferty Zamawiający będzie kierował się następującymi kryteriami:
Podwykonawstwo: Dopuszczalne; w przypadku wspólnego ubiegania się o zamówienie, Wykonawcy muszą określić zakres prac realizowanych przez poszczególnych partnerów (oświadczenie art. 117 ust. 4 Pzp).
RODO: Administratorem danych osobowych jest Ochotnicza Straż Pożarna w Pracach Małych. Przetwarzanie odbywa się w celu przeprowadzenia postępowania o udzielenie zamówienia publicznego. Wykonawca ma prawo dostępu do swoich danych, ich sprostowania i ograniczenia przetwarzania.
Zmiany umowy: Projektowane postanowienia umowy stanowią załącznik nr 7 do SWZ.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 21 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest dostawa jednego fabrycznie nowego, średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4, wraz z przeszkoleniem co najmniej 6 przedstawicieli Zamawiającego w zakresie obsługi pojazdu. Wykonawca odpowiada za dostarczenie kompletnego pojazdu, gotowego do eksploatacji, wyposażonego w niezbędne płyny i pełny zbiornik paliwa, wraz z wymaganą dokumentacją techniczną i homologacyjną.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Czy Zamawiający dopuści całkowitą długość pojazdu max. 8470 mm?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z wymaganiami specyfikacji technicznej, długość całkowita pojazdu nie może przekroczyć 8400 mm. Wymóg ten został określony jednoznacznie w pkt 2.2 wykazu wymagań i pozostaje bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści pojazd z rezerwą masy wynoszącą 11%? Zwracamy uwagę na fakt, że
wprowadzenie dodatkowych pakietów bezpieczeństwa tzw. GSR24 wycofało z produkcji
podwozia o DMC przekraczającym 18 000kg i nie jest możliwe dostarczenie podwozia
posiadającego wskazaną rezerwę masy. (punkt 2.3 OPZ)
Zamawiający wyraża zgodę.
Na podstawie art. 137 ust. 1 Pzp Zamawiający zmienia swz w ten sposób, że w specyfikacji
technicznej (załącznik nr 6 do swz) wiersz 2.3, kolumna „podstawowe wymagania, jakie
powinien spełniać oferowany samochód” otrzymuje brzmienie:
„Rezerwa masy pojazdu gotowego do akcji ratowniczo – gaśniczej (pojazd z załogą, pełnymi
zbiornikami, zabudową i wyposażeniem) w stosunku do dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu
określonej przez producenta (liczone do tzw. DMC technicznej) min. 11 %.
Nie dopuszcza się mniejszej wartości z uwagi na działania pojazdu w trudnych warunkach
terenowych.”
Czy Zamawiający dopuści radio bez czytnika SD? (punkt 2.7 OPZ)
Zamawiający wyraża zgodę.
Na podstawie art. 137 ust. 1 Pzp Zamawiający zmienia swz w ten sposób, że w specyfikacji
technicznej (załącznik nr 6 do swz) w wierszu 2.7, kolumna „podstawowe wymagania, jakie
powinien spełniać oferowany samochód” zapis „fabryczne radio z czytnikiem kart SD” otrzymuje
brzmienie „fabryczne radio”.
Czy Zamawiający dopuści zbiornik paliwa min. 150 l?
Zamawiający nie wyraża zgody. Specyfikacja techniczna w pkt 2.11 wymaga, aby pojemność zbiornika paliwa wynosiła minimum 220 litrów oraz zapewniała przejazd minimum 300 km lub 4 godziny pracy autopompy. Wymóg ten wynika z konieczności zapewnienia odpowiedniej autonomii operacyjnej samochodu ratowniczo-gaśniczego podczas działań ratowniczo-gaśniczych i pozostaje bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści jedną lampę sygnalizacyjną, zlokalizowaną z tyłu zabudowy realizującą
funkcję pola pracy umieszczoną z tyłu pojazdu? (punkt 3.2 OPZ)
Zamawiający nie wyraża zgody.
Czy Zamawiający dopuści ramę pośrednią ze stali nierdzewnej, a szkielet zabudowy w całości wykonany z profili nierdzewnych połączonych metodą spawania, a zewnętrzne poszycie zabudowy wykonane z aluminium i kompozytu?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z pkt 4.1 specyfikacji, rama pośrednia ma być spawana i zabezpieczona antykorozyjnie poprzez proces galwanizacji, natomiast zgodnie z pkt 4.2 wymagana jest zabudowa samonośna wykonana w całości z aluminium (szkielet), w technologii skręcanej, z poszyciem z tego samego materiału. Oznacza to, że Zamawiający nie dopuszcza rozwiązania polegającego na wykonaniu szkieletu zabudowy z profili nierdzewnych łączonych metodą spawania ani zastosowania zewnętrznego poszycia z kompozytu. Wymagania te pozostają bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści tylne narożniki zabudowy zabezpieczone specjalną folią ochronną?
Zamawiający nie wyraża zgody. W pkt 4.16 specyfikacji technicznej wskazano jednoznacznie, że tylne narożniki zabudowy mają być zabezpieczone kątownikami ze stali nierdzewnej, chroniącymi naroża zabudowy przed przetarciami podczas korzystania z linii szybkiego natarcia. Wobec powyższego zastosowanie samej folii ochronnej nie spełnia wymagań Zamawiającego.
Czy Zamawiający dopuści zrzut wody pod zbiornikiem lecz bez dodatkowej nasady
zlokalizowanej pod pojazdem? (punkt 5.1 OPZ)
Zamawiający nie wyraża zgody.
Czy Zamawiający zrezygnuje z przedziału sprzętowego za kabiną bez formy przelotowej?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z pkt 4.8 specyfikacji technicznej, przedział sprzętowy za kabiną pojazdu ma być wykonany w formie przelotowej o szerokości prześwitu min. 400 mm, dostępny od strony dowódcy. Zamawiający podtrzymuje ten wymóg bez zmian, uznając go za istotny z punktu widzenia ergonomii rozmieszczenia sprzętu pożarniczego oraz funkcjonalności zabudowy podczas działań operacyjnych.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę, by czas reakcji serwisu wynosił 5 dni roboczych? (4.13 pkt. 3 SWZ
i § 7 ust. 5).
Zamawiający nie wyraża zgody.
Czy Zamawiający dokona modyfikacji w § 1 ust. 1 poprzez odstąpienie od wymogu, by pojazd nie
był wcześnie rejestrowany? Zwracamy uwagę, że celem dokonania przeglądu niezbędna jest
tymczasowa rejestracja samochodu.
Zamawiający wyraża zgodę poprzez dopuszczenie wcześniejszej czasowej rejestracji pojazdu
dokonanej wyłącznie w celu przeprowadzenia wymaganych badań technicznych, odbiorów lub
czynności formalno-prawnych niezbędnych do dopuszczenia pojazdu do użytkowania. Pojazd
musi pozostać fabrycznie nowy i nieużytkowany.
Na podstawie art. 137 ust. 1 Pzp Zamawiający zmienia treść swz w ten sposób, że:
1) pkt 4.1 swz otrzymuje brzmienie:
„Przedmiotem zamówienia jest dostawa fabrycznie nowego (dotąd nie rejestrowanego)
średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem 4x4 na potrzeby
Ochotniczej Straży Pożarnej w Pracach Małych. Zamawiający dopuszcza wcześniejszą
czasową rejestrację pojazdu wyłącznie w celu przeprowadzenia wymaganych badań
technicznych, odbiorów lub czynności formalno-prawnych niezbędnych do dopuszczenia
pojazdu do użytkowania. Pojazd musi pozostać fabrycznie nowy i nieużytkowany.”
2) § 1 ust. 1 projektowanych postanowień umowy (załącznik nr 7 do swz) otrzymuje brzmienie:
„Przedmiotem umowy jest dostawa fabrycznie nowego, dotąd nierejestrowanego
średniego samochodu ratowniczo-gaśniczego …………….. /typ pojazdu/ ………………… /typ
podwozia/ (zwanego dalej „samochodem”), na potrzeby Ochotniczej Straży Pożarnej w
Pracach Małych. Zamawiający dopuszcza wcześniejszą czasową rejestrację pojazdu
wyłącznie w celu przeprowadzenia wymaganych badań technicznych, odbiorów lub
czynności formalno-prawnych niezbędnych do dopuszczenia pojazdu do użytkowania.
Pojazd musi pozostać fabrycznie nowy i nieużytkowany.”
Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu, w którym ogrzewanie autopompy będzie uruchamiane niezależnym włącznikiem zamiast z poziomu panelu sterującego kierowcy?
Zamawiający nie wyraża zgody. Wymaganie określone w pkt 2.7 specyfikacji technicznej przewiduje zintegrowane sterowanie ogrzewaniem autopompy z poziomu cyfrowego panelu kierowcy. Rozwiązanie to zapewnia centralizację funkcji sterujących oraz zwiększa ergonomię i bezpieczeństwo obsługi pojazdu podczas działań ratowniczo-gaśniczych. Parametr pozostaje bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści umieszczenie zbiornika paliwa poza obrysem zabudowy?
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z pkt 2.11 specyfikacji technicznej zbiornik paliwa musi być zlokalizowany wewnątrz obrysu zabudowy. Wymóg ten podyktowany jest koniecznością zapewnienia właściwej ochrony zbiornika podczas eksploatacji pojazdu w warunkach terenowych oraz ograniczenia ryzyka jego uszkodzenia podczas działań ratowniczych. Wymaganie pozostaje bez zmian.
Czy Zamawiający dopuści całościowe świadectwo dla zabudowy wraz z zamontowanymi
dodatkowymi urządzeniami? Elementy nadwozia typu zwijadło, działko, pompa certyfikowane
są z pojazdem i są ujęte w świadectwie na pojazd. (§ 2 ust. 2 pkt. 7) .
Zamawiający wyraża zgodę.
Na podstawie art. 137 ust. 1 Pzp Zamawiający zmienia swz w ten sposób, że §2 ust. 2 pkt 7
projektowanych postanowień umowy (załącznik nr 7 do swz) otrzymuje brzmienie:
„7) elementy nadwozia posiadają świadectwa dopuszczenia wyrobu do stosowania w
jednostkach ochrony przeciwpożarowej wydane przez uprawnione jednostki certyfikacyjne
zgodnie z wymogami ustawy i rozporządzenia, o których mowa w pkt. 4; Zamawiający dopuszcza
przedstawienie aktualnego świadectwa dopuszczenia CNBOP-PIB dla kompletnego pojazdu
ratowniczo-gaśniczego obejmującego zabudowę oraz zamontowane urządzenia i wyposażenie,
zgodnie z obowiązującymi przepisami i zakresem wydanego dopuszczenia.”
Czy Zamawiający dopuści przeniesienie napędu na autopompę za pomocą minimum trzech wałów?
Zamawiający nie wyraża zgody. W pkt 2.16 specyfikacji technicznej jednoznacznie wskazano wymóg przeniesienia napędu na autopompę za pomocą minimum czterech wałów. Rozwiązanie to zostało przyjęte świadomie i pozostaje bez zmian.
Wykonawca wnosi o poprawę oczywistej omyłki pisarskiej w § 5 ust. 3. Przedmiotem
zamówienia jest samochód ratowniczo – gaśniczy, nie autobus.
Na podstawie art. 137 ust. 1 Pzp Zamawiający zmienia treść swz w ten sposób, że w § 5 ust. 3
projektowanych postanowień umowy (załącznik nr 7 do swz) słowo „autobus” zastępuje się
słowem „samochód”.
Czy Zamawiający wyrazi zgodę na obniżenie kary umownej z tytułu odstąpienia do 10% wartości
brutto przedmiotu umowy? (§ 10 ust. 1 pkt. 2)
Zamawiający nie wyraża zgody.
Czy Zamawiający dopuści ramę pomocniczą zamocowaną elastycznie do ramy podwozia zgodnie z wytycznymi producenta podwozia?
Zamawiający wyraża zgodę, pod warunkiem że zastosowane rozwiązanie będzie zgodne z wytycznymi producenta podwozia, zapewni prawidłową współpracę zabudowy z podwoziem oraz nie pogorszy parametrów użytkowych i eksploatacyjnych pojazdu.
Na podstawie art. 137 ust 2 Zamawiający zmienia pkt 4.1 w załączniku 6 do swz w ten sposób, że otrzymuje brzmienie „ Rama pośrednia spawana, zabezpieczona antykorozyjnie poprzez proces galwanizacji, wyposażona w zintegrowane mocowanie autopompy oraz zbiornika na wodę. Przymocowana w swojej przedniej części za pomocą elastycznych, sprężonych połączeń do ramy nośnej pojazdu. Dopuszcza się również ramę pomocniczą zamocowaną elastycznie do ramy podwozia, zgodne z wytycznymi producenta podwozia.”
Czy Zamawiający wydłuży termin odstąpienia od umowy w przypadku zwłoki w terminie
realizacji przedmiotu umowy, jeśli ta przekroczy 30 dni? (§ 11 ust. 1 pkt. 2)
Zamawiający nie wyraża zgody.
Czy Zamawiający dopuści zabudowę zamontowaną na ramie pomocniczej mocowanej elastycznie do ramy podwozia zgodnie z wytycznymi producenta?
Zamawiający wyraża zgodę, pod warunkiem zachowania wszystkich pozostałych wymagań określonych w specyfikacji technicznej oraz zgodności rozwiązania z zaleceniami producenta podwozia.
Na podstawie art. 137 ust 2 Zamawiający zmienia pkt 4.2 w załączniku 6 do swz w ten sposób, że otrzymuje brzmienie „ Zabudowa samonośna w całości wykonana z aluminium (szkielet), w technologii skręcania z poszyciem z tego samego materiału. Wewnętrzna część zabudowy wykończona blachą aluminiową, zewnętrzne lakierowaną. Zabudowa powinna być zamontowana na ramie pośredniej, wyposażonej w amortyzujące elementy metalowo-gumowe. Dopuszcza się zabudowę zamontowaną na ramie pomocniczej mocowanej elastycznie do ramy podwozia, zgodnie z zaleceniami producenta.”
Pokazujemy 20 z 31 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
