RozstrzygniętyPrzetarg nieograniczony · PN491255-2026
Zakup pojazdów dla jednostek OSP z terenu Gmin: Brudzew, Ceków-Kolonia, Kraszewice, Łęka
Gmina Łęka Opatowska2 aktualne · 19 w archiwum·NIP 6191945050·wielkopolskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
NIP zwycięzcy9372637477
Kwota oferty1 691 000,00 zł
Złożonych ofert1
Przedmiot zamówienia
AI- Dostawa: jeden fabrycznie nowy ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy (6x6) dla jednostki OSP w Gminie Łęka Opatowska, wraz z montażem wyposażenia, przeszkoleniem oraz dokumentacją niezbędną do rejestracji pojazdu.
- Wyposażenie dodatkowe: agregat prądotwórczy 3-fazowy (min. 12 kW), zestaw radiotelefonów (1 przewoźny + 6 przenośnych) wraz z ładowarkami oraz 6 latarek akumulatorowych z certyfikatem EX ATEX.
Trudność: wysoka
Dostawa ciężkiego pojazdu specjalnego (ratowniczo-gaśniczego) wymaga wysokiej precyzji wykonawczej, spełnienia licznych norm technicznych, świadectw dopuszczenia oraz przeprowadzenia inspekcji produkcyjnej i złożonego odbioru końcowego.
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — Wykonawca musi wykazać, że w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) wykonał należycie co najmniej jedną dostawę, która obejmowała nowo wyprodukowany, ciężki samochód ratowniczo-gaśniczy o wartości nie mniejszej niż 1 000 000,00 zł brutto.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
- Cena: waga 60% (60 pkt)
- Gwarancja: waga 40% (40 pkt)
- 24 miesiące: 0 pkt
- 36 miesięcy: 10 pkt
- 48 miesięcy: 20 pkt
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (17 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 44 000,00 zł w formie pieniądza, gwarancji bankowych, ubezpieczeniowych lub poręczeń
- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: wysokość określona w załączniku nr 2 do SWZ (PPU)
- Kary umowne: szczegółowe zapisy w projekcie umowy (załącznik nr 2 do SWZ)
Pytania i odpowiedzi
8Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Czy Zamawiający dopuści maksymalną szerokość pojazdu 2625mm?
Tak, Zamawiający dopuszcza maksymalną szerokość pojazdu 2625mm.
2Czy Zamawiający dopuści autopompę dwuzakresową o wydajności minimum 6000l/min.
przy ciśnieniu 0.8MPa?
Nie, Zamawiający nie dopuści autopompy dwuzakresowej o wydajności minimum 6000l/min.
przy ciśnieniu 0.8MPa.
3Czy Zamawiający dopuści zbiornik wody wyposażony w dwie nasady 75 dwie nasady 110
(po jednej z każdej strony pojazdu) do napełniania z hydrantu?
Tak, Zamawiający dopuści zbiornik wody wyposażony w dwie nasady 75 dwie nasady 110
(po jednej z każdej strony pojazdu) do napełniania z hydrantu.
4Czy Zamawiający dopuści samochód wyposażony w jedną wysokociśnieniową linię
szybkiego natarcia o długości węża nie mniejszej niż 60m na zwijadle?
Nie, Zamawiający nie dopuści samochodu wyposażonego w jedną wysokociśnieniową linię
szybkiego natarcia o długości węża nie mniejszej niż 60m na zwijadle.
5Czy Zamawiający zrezygnuje z dodatkowych wewnętrznych kanałów grzewczych w
autopompie?
Nie, Zamawiający nie zrezygnuje z dodatkowych wewnętrznych kanałów grzewczych w
autopompie. Zamawiający dopuszcza inny równoważny sposób ogrzewania przedziału
autopompy (Zamawiający wymaga zastosowania dodatkowych wewnętrznych kanałów
grzewczych w autopompie LUB innego równoważnego systemu ogrzewania przedziału
autopompy).
6Zał. nr 1 pkt. 2.15. OPZ
Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu bez konstrukcji umożliwiającej montaż na
dachu oraz opuszczanie zbiornika na wodę typu „Tanker II” o pojemności 13 000 l do
poziomu gruntu?
Wykonanie przedmiotowego rozwiązania stanowi niestandardową ingerencję w konstrukcję
zabudowy pojazdu i może wiązać się z koniecznością przeprowadzenia dodatkowych badań
oraz uzgodnień w CNBOP-PIB. Wpłynie to bezpośrednio na wydłużenie procesu produkcji,
zwiększenie kosztów wykonania pojazdu. Odstąpienie od tego wymagania pozwoli na
zastosowanie standardowych, sprawdzonych rozwiązań konstrukcyjnych, bez wpływu na
podstawową funkcjonalność i przeznaczenie pojazdu.
Nie, Zamawiający nie dopuści zaoferowania pojazdu bez konstrukcji umożliwiającej montaż
na dachu oraz opuszczanie zbiornika na wodę typu „TANKER II” o pojemności 13 000l do
poziomu gruntu.
7Zał. nr 1 pkt. 3.4. OPZ
Czy Zamawiający dopuści zaoferowanie pojazdu wyposażonego w autopompę
jednozakresową, która osiąga wymaganą wydajność min. 6000 l/min przy ciśnieniu 0,8 MPa i
głębokości ssania 1,5 m, lecz ze względu na odmienny zapis w świadectwie dopuszczenia
CNBOP-PIB posiada oznaczenie A50/8 oraz wydajność 5500 l/min?
Proponowana autopompa w rzeczywistych warunkach pracy spełnia wymagane przez
Zamawiającego parametry wydajnościowe. Różnica dotyczy wyłącznie wartości wskazanej w
świadectwie dopuszczenia CNBOP-PIB i wynika z przyjętej klasyfikacji oraz zakresu
przeprowadzonych badań. Dopuszczenie takiego rozwiązania nie wpłynie negatywnie na
funkcjonalność ani skuteczność działania układu wodno-pianowego pojazdu, a jednocześnie
umożliwi zastosowanie sprawdzonego i dopuszczonego do użytkowania rozwiązania.
Nie, Zamawiający nie dopuści zaoferowanie pojazdu wyposażonego w autopompę
jednozakresową posiadającą oznaczenie A50/8 oraz wydajności 5500l/min.
8Zał. nr 2– wzór umowy do SWZ
Zamawiający w §12 pkt 1.2) wzoru umowy wymaga by Wykonawca zapłacił zamawiającemu
kary umowne w wysokości 0,1% wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 7 ust. 1 umowy,
za każdy dzień zwłoki w dostawie Pojazdu uniemożliwiający podpisanie protokołu zdawczo-
odbiorczego i wydanie Pojazdu, ale w warunkach możliwości podpisania protokołu zdawczo-
odbiorczego,
Oraz w §12 pkt 1.3) wzoru umowy wymaga by Wykonawca zapłacił zamawiającemu kary
umowne w wysokości 0,2% wynagrodzenia brutto, o którym mowa w § 7 ust. 1 umowy, za
każdy dzień zwłoki w dostawie Pojazdu uniemożliwiający podpisanie protokołu zdawczo-
odbiorczego i uzasadniającego wyłącznie podpisanie protokołu uwag,
Czy Zamawiający dopuści kary umowne w wysokości 0,05 % ceny brutto za każdy dzień
opóźnienia w dostawie.
Uzasadniając postawione pytanie w zakresie wysokości kar umownych pragniemy wyjaśnić,
że zaproponowana przez Zamawiającego wartość kar umownych jest zbyt rygorystyczna.
Ponadto podane przez Zamawiającego parametry powodują w praktyce konieczność
przerzucenia związanego z nimi ryzyka na Zamawiającego przez złożenie mu oferty
uwzględniającej te rygory – oferta Wykonawcy w swojej cenie musi zawierać wycenę ryzyka
Wykonawcy które nakłada Zamawiający.
W sytuacji, gdyby Zamawiający uwzględnił propozycje Wykonawcy lub w inny sposób
zmienił rygory w części wskazanej przez Wykonawcę tym samym mógłby, w praktyce,
uzyskać niższą cenę za przedmiot umowy i jednocześnie być w zgodzie z oczekiwanym przez
niego głównym kryterium wyboru oferty – najniższa cena co do wydatkowanych środków.
Wskazując wartość proponowanej przez nas kary umownej odwołujemy się do wartości
odsetek ustawowych w ujęciu dziennym tj. 0,035 % jednocześnie podnosząc i zaokrąglając ją
do wartości 0,05 %.
Nie, Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę wysokości kar umownych i nie dopuści kar
umownych w wysokości 0,05% ceny brutto za każdy dzień opóźnienia w dostawie.
Historia zmian
16.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
17.08.2026 — upływ terminu składania ofert
17.08.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
03.11.2026 — rozstrzygnięcie