Przedmiotem zamówienia jest dostawa nowego samochodu typu mikrobus dla Komendy Powiatowej Państwowej Straży Pożarnej w Grójcu, przystosowanego do przewozu 9 osób, wraz z montażem wyposażenia specjalnego (sygnalizacja świetlno-dźwiękowa, radiotelefon), oznakowaniem operacyjnym i wykonaniem przeglądu zerowego. Zamówienie obejmuje jedną jednostkę gwarantowaną oraz jedną jednostkę opcjonalną.
Trudność: średnia
Zamówienie wymaga specyficznej adaptacji pojazdu do wymogów służb pożarniczych (pojazd uprzywilejowany, oznakowanie, instalacja radiotelefonu i sygnałów) oraz zawiera prawo opcji, co wymaga od wykonawcy koordynacji prac adaptacyjnych z wymogami producenta podwozia.
Kryteria wyboru oferty
AI
Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena – waga 60 pkt (co stanowi 60% oceny).
Moc silnika – waga 30 pkt (co stanowi 30% oceny).
Dodatkowa gwarancja – waga 10 pkt (co stanowi 10% oceny).
Czerwone flagi
AI
Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (28 lipca)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI
Wadium: brak
Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: brak
Kary umowne: szczegółowe zapisy w projekcie umowy (załącznik nr 2 do SWZ)
Pytania i odpowiedzi
7
Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
11. W pkt 4.3 OPZ Zamawiający wymaga układu siedzeń 2+2+2+3 lub 3+3+3, jednocześnie wskazując, że wszystkie siedzenia mają być pojedyncze, wyposażone w regulowane oparcia, podłokietniki oraz regulowane zagłówki. Dodatkowo w pkt 5.1 OPZ wymagane jest, aby fotel kierowcy i dowódcy posiadały podłokietnik oraz regulację.
Odpowiedź na pytanie nr 2 dopuszcza jednak zastosowanie fabrycznej dwuosobowej ławki pasażera w pierwszym rzędzie w układzie 3+3+3, która nie spełnia ww. wymagań, tj.:
- nie stanowi dwóch pojedynczych foteli,
- nie zapewnia podłokietników dla wszystkich miejsc,
- nie zapewnia indywidualnej regulacji każdego miejsca siedzącego.
Prosimy o jednoznaczne wyjaśnienie, czy Zamawiający odstępuje od wymagań określonych w pkt 4.3 15.1 OPZ dopuszczając fabryczną dwuosobową ławkę pasażera w pierwszym rzędzie. W przypadku odpowiedzi twierdzącej prosimy o odpowiednią zmianę treści OPZ, tak aby dokumentacja postępowania była spójna i jednoznaczna dla wszystkich wykonawców.
Zamawiający, dopuszcza możliwości zastosowania ławki tylko z przodu pojazdu w systemie 3+3+3 co nie stanowi dwóch pojedynczych foteli. W tym przypadku dwa fotele ( ławka) mogą wystąpić bez podłokietników oraz braku regulacji miejsc siedzących. Do wszystkich innych foteli zapisy OPZ pozostają bez zmian. Nadmieniamy iż zgodnie z OPZ fotel dowódcy w dalszym ciągu musi być fabrycznie podgrzewany. Zmiana OPZ nie jest konieczna ponieważ wszystkie pytania i odpowiedzi są wiążące i stanowią załącznik do OPZ.
1Czy zamawiający dopuści pojazd o pojemności zbiornika paliwa wynoszącą 75 litrów?
Zamawiający, nie dopuszcza możliwości zmniejszenia zbiornika paliwa.
2Czy zamawiający dopuści brak możliwości regulacji i brak podłokietnika dla fotela dowódcy
w przypadku zastosowania układu siedzeń 3+3+3, gdzie w pierwszym rzędzie znajduje się
fotel kierowcy oraz dwuosobowa ławka pasażerska?
Zamawiający, dopuszcza brak możliwości regulacji i brak podłokietnika dla fotela dowódcy
ale tylko w przypadku zastosowania siedzeń 3+3+3.
3Czy zamawiający dopuści układ 8 osobowy 2+3+3?
Zamawiający, nie dopuszcza zmniejszenia liczby 9 osób.
Historia zmian
24.06.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
28.07.2026 — upływ terminu składania ofert
28.07.2026 — wyjaśnienia treści SWZ (2 dokumenty z wyjaśnieniami)
