Postępowanie prowadzone jest w trybie przetargu nieograniczonego (art. 132 ustawy PZP). Jest to zamówienie klasyczne o wartości przekraczającej progi unijne. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający nie określił w treści SWZ wartości szacunkowej zamówienia ani kwoty przeznaczonej na jego realizację. Wskazano, że zamówienie jest zamówieniem klasycznym o wartości przekraczającej progi unijne — s. 3. Informacja o kwocie, jaką Zamawiający zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia, zostanie udostępniona najpóźniej przed otwarciem ofert — s. (+ 3 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Termin realizacji zamówienia wynosi 90 dni od dnia podpisania umowy.
Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji jakości na okres nie krótszy niż 36 miesięcy od daty odbioru końcowego. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiający określił warunek udziału w postępowaniu dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej:
Doświadczenie: Wykonawca musi wykazać należyte wykonanie w okresie ostatnich 3 lat przed upływem terminu składania ofert (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) co najmniej jednej dostawy nowego samochodu ratowniczo-gaśniczego o klasie co najmniej średniej (M). (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Termin realizacji:90 dni od dnia podpisania umowy (co odpowiada ok. 3 miesiącom).
Gwarancja: Nie krótsza niż 36 miesięcy licząc od daty odbioru końcowego.
Podwykonawstwo: Wykonawca ma obowiązek wskazać części zamówienia powierzone podwykonawcom. Umowy z podwykonawcami muszą przewidywać termin zapłaty nie dłuższy niż 21 dni. Kopie umów o wartości powyżej 50 000 zł należy przedłożyć Zamawiającemu.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Dostawa (1 szt.): fabrycznie nowy średni samochód ratowniczo-gaśniczy (kategoria 2 – uterenowiony, klasa M) z napędem 4x4, zabudową kompozytową, zbiornikiem wody (min. 3 m3), zbiornikiem środka pianotwórczego (min. 10% objętości wody), autopompą dwuzakresową, linią szybkiego natarcia, działkiem wodno-pianowym, wyciągarką elektryczną oraz oświetleniowym masztem pneumatycznym, wraz z pełnym wyposażeniem ratowniczym (montaż uchwytów i rozmieszczenie sprzętu), kompletem płynów eksploatacyjnych, instrukcjami obsługi i dokumentacją do rejestracji jako samochód specjalny.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 2.8
Czy Zamawiający dopuści rozwiązanie równorzędne z oświetleniem dalekosiężnym montowanym w górnej części kabiny pod blendą przeciwsłoneczną zamiast na dachu zabudowy?
Zamawiający nie dopuszcza rozwiązania równorzędnego z oświetleniem dalekosiężnym montowanym w górnej części kabiny pod blendą przeciwsłoneczną.
Czy Zamawiający dopuści zwieszenie tylnej osi pojazdu mechaniczne?
Zamawiający nie dopuszcza mechanicznego zawieszenia tylnej osi pojazdu.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.9
Czy zamawiający zrezygnuje z zapisu o komunikatach słownych dotyczących dodatkowych urządzeń montowanych w kabinie, przy spełnieniu zapisów dotyczących komunikatów świetlnych?
Zamawiający nie zrezygnuje z zapisu o komunikatach słownych dotyczących dodatkowych urządzeń montowanych w kabinie.
Czy Zamawiający dopuści zawieszenie kabiny mechaniczne?
Zamawiający nie dopuszcza mechanicznego zawieszenia kabiny.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.1
Czy zamawiający dopuści zabudowę pożarniczą wykonaną z materiałów odpornych na korozje, przy zastosowaniu materiałów tj.: aluminium, stal nierdzewna oraz tworzywa sztuczne. Konstrukcja zabudowy wykonana z profili aluminiowych łączonych metodą skręcania, zabudowa mocowana do podwozia za pomocą ramy pośredniej zabezpieczonej antykorozyjnie oraz elementów śrubowych. Zbiornik wody jako konstrukcja samonośna mocowana do ramy pośredniej za pomocą elementów redukujących drgania.
Zamawiający nie dopuszcza zabudowy pożarniczej wykonanej z materiałów odpornych na korozję, przy zastosowaniu materiałów tj.: aluminium, stal nierdzewna oraz tworzywa sztuczne (Konstrukcja zabudowy wykonana z profili aluminiowych łączonych metodą skręcania, zabudowa mocowana do podwozia za pomocą ramy pośredniej zabezpieczonej antykorozyjnie, oraz elementów śrubowych. Zbiornik wody jako konstrukcja samonośna mocowana do ramy pośredniej za pomocą elementów redukujących drgania).
Czy Zamawiający dopuści szyby w przedziale załogi opuszczane i podnoszone ręcznie
Zamawiający nie dopuszcza szyb w przedziale załogi opuszczanych i podnoszonych ręcznie.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.5
Czy Zamawiający zrezygnuje z zapisu Listwy LED zamontowanej w profilu aluminiowym nad żaluzjami, przy spełnieniu reszty zapisów stawianych oświetleniu pola pracy oraz oświetlenia wciągarki?
Zamawiający nie zrezygnuje z zapisu Listwy LED zamontowanej w profilu aluminiowym nad żaluzjami.
Czy Zamawiający dopuści maksymalną wysokość pojazdu 3170mm?
Zamawiający nie dopuszcza zmiany wysokości pojazdu i podtrzymuje zapisy SWZ dotyczące maksymalnej wysokości pojazdu (3150 mm). Wymiar ten wynika bezpośrednio z warunków lokalowych (gabarytów wjazdu do strażnicy) oraz konieczności przejazdu pod niskimi obiektami inżynieryjnymi (mosty, wiadukty, wiadukty kolejowe, druty telegraficzne) w rejonie operacyjnym jednostki. Zwiększenie wysokości pojazdu mogłoby uniemożliwić jego garażowanie oraz ograniczyć mobilność w sytuacjach awaryjnych.
Czy Zamawiający dopuści ramę pośrednią ze stali nierdzewnej, a szkielet zabudowy w całości wykonany z profili nierdzewnych połączonych metodą spawania, a zewnętrzne poszycie zabudowy wykonane z aluminium i kompozytu?
Zamawiający nie dopuszcza ramy pośredniej ze stali nierdzewnej, szkieletu zabudowy w całości wykonanej z profili nierdzewnych połączonych metodą spawania oraz zewnętrznego poszycia zabudowy wykonanej z aluminium i kompozytu.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.8
Dla uściślenia zapisu, Czy Zamawiający dopuści przedział sprzętowy w formie przelotowej o szerokości 220mm (odległość między zbiornikiem a przednią ścianą zabudowy)?
Zamawiający nie dopuszcza przedziału sprzętowego w formie przelotowej o szerokości 220mm (odległość między zbiornikiem a przednią ścianą zabudowy).
Czy Zamawiający rezygnuje z dodatkowych wewnętrznych kanałów grzewczych w autopompie?
Zamawiający informuje, że nie zrezygnuje z dodatkowych wewnętrznych kanałów grzewczych w autopompie.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.10
Czy Zamawiający zrezygnuje z zapisu zewnętrznego oświetlenia listwy LED w barierce-relingu w kolorze niebieskim?
Zamawiający nie zrezygnuje z zapisu zewnętrznego oświetlenia listwy LED w barierce-relingu w kolorze niebieskim.
Czy Zamawiający rezygnuje z dodatkowego zaworu ręcznego na nasadzie ssawnej?
Zamawiający informuje, że nie zrezygnuje z dodatkowego zaworu ręcznego na nasadzie ssawnej.
dotyczy zał. nr A do SWZ, pkt. 3.25
Czy Zamawiający dopuści rezygnacje z zapisu sterowania bezprzewodowego masztem oświetleniowym?
Zamawiający nie zrezygnuje z zapisu sterowania bezprzewodowego masztem oświetleniowym.
dotyczy zał. nr A do SWZ, Pkt. 2.6
Czy Zamawiający dopuście mechaniczne zawieszenie osi przedniej oraz tylnej?
Zamawiający nie dopuszcza mechanicznego zawieszenia osi przedniej oraz tylnej.
Zwracamy się z prośbą o dopuszczenie rozwiązania polegającego na montażu uchwytów na trzy zapasowe butle aparatów oddechowych w innym miejscu niż pomiędzy uchwytami na aparaty oddechowe w kabinie pojazdu, tj. w innym miejscu kabiny lub w zabudowie pożarniczej pojazdu, przy zachowaniu ich bezpiecznego mocowania oraz łatwej dostępności.
Uzasadnienie
Rozmieszczenie wyposażenia w kabinie jest projektowane indywidualnie przez producentów i wynika z przeprowadzonych analiz bezpieczeństwa, ergonomii oraz zgodności z obowiązującymi normami homologacyjnymi.
Umieszczenie zapasowych butli w innym miejscu kabiny lub w zabudowie pożarniczej pozwala:
• zachować odpowiednią przestrzeń dla załogi oraz swobodę zajmowania i
opuszczania miejsc w kabinie,
• ograniczyć ryzyko urazów strażaków podczas gwałtownego hamowania lub kolizji
poprzez eliminację dodatkowych elementów w strefie przebywania ratowników,
• zapewnić zgodność z rozwiązaniami konstrukcyjnymi producenta, zweryfikowanymi
w procesie homologacji i badań bezpieczeństwa,
• zachować pełną funkcjonalność pojazdu, ponieważ zapasowe butle nie stanowią
wyposażenia wymagającego natychmiastowego dostępu podczas jazdy i mogą być
bezpiecznie przewożone w dedykowanych uchwytach w zabudowie pożarniczej.
W związku z powyższym wnosimy o potwierdzenie, że Zamawiający dopuści rozwiązanie równoważne polegające na montażu trzech uchwytów na zapasowe butle aparatów oddechowych w innym miejscu kabiny lub w zabudowie pożarniczej pojazdu, pod warunkiem ich trwałego i bezpiecznego zamocowania oraz zachowania pełnej funkcjonalności i dostępności wyposażenia.
Zamawiający dopuści rozwiązanie równoważne polegające na montażu trzech uchwytów na zapasowe butle aparatów oddechowych w innym miejscu kabiny lub w zabudowie pożarniczej pojazdu, pod warunkiem ich trwałego i bezpiecznego zamocowania oraz zachowania pełnej funkcjonalności i dostępności wyposażenia. Miejsce i sposób montażu zostanie ustalone w momencie realizacji.
Zamawiający wymaga, aby Wykonawca zapłacił kary umowne m.in.:
1. w przypadku przekroczenia terminu, o którym mowa w § 2 ust. 2 umowy,
wynikającego z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy w wysokości 0,1%
wynagrodzenia ryczałtowego brutto, o którym mowa w § 6 ust. 1 Umowy - za każdy
dzień zwłoki, lecz nie więcej niż 10% wynagrodzenia brutto określonego w § 6 ust. 1;
2. w przypadku zwłoki w usunięciu wad i usterek stwierdzonych przy odbiorze
Wykonawca zapłaci karę umowną w wysokości 0,1% wynagrodzenia ryczałtowego
brutto, o którym mowa w § 6 ust. 1 Umowy - za każdy dzień zwłoki liczony od dnia
wyznaczonego przez Zamawiającego.
Mając na uwadze zasadę proporcjonalności oraz charakter przedmiotu zamówienia,
zwracamy się z pytaniem, czy Zamawiający wyrazi zgodę na obniżenie wysokości
wskazanych kar umownych do poziomu 0,05% wartości umowy brutto za każdy dzień
zwłoki, ewentualnie do innej proporcjonalnej wysokości uznanej przez Zamawiającego za
zasadną?
W ocenie Wykonawcy obecnie wskazana wysokość kar może zostać uznana za nadmiernie
restrykcyjną względem zakresu zamówienia i potencjalnych okoliczności niezależnych od
Wykonawcy, przy jednoczesnym zachowaniu należytego zabezpieczenia interesu
Zamawiającego.
Zamawiający wyraża zgodę na obniżenie kar umownych wskazanych w § 11 ust. Pkt. 1) i 2) z wymiaru 0,1 % za każdy dzień zwłoki do 0,05 % za każdy dzień zwłoki. Zamawiający dokonał modyfikacji projektowanych postanowień umownych.
do §5 pkt 10 zał. nr 4 do SWZ; do §10 pkt 9 zał. nr 4 do SWZ
Prosimy o doprecyzowanie czy Zamawiający pokrywa koszt wymaganych przeglądów gwarancyjnych i serwisowych podwozia pojazdu?
Zamawiający informuje, ze koszty wymaganych przeglądów gwarancyjnych i serwisowych podwozia pojazdu pokrywać będzie wykonawca.
do §10 pkt 5 zał. nr 4 do SWZ; do §10 pkt 7 zał. nr 4 do SWZ
Czy Zamawiający odstąpi od wymogu pokrywania kosztów przez Wykonawcę dostawy pojazdu do serwisu w przypadku gdy naprawy nie można dokonać w siedzibie Zamawiającego?
Informujemy, że odstąpienie od powyższego wpłynie na obniżenie ceny oferty.
Zamawiający nie odstąpi od wymogu pokrywania ww. kosztów.
do pkt. 2.5 zał. nr A do SWZ
Czy Zamawiający dopuści montaż sygnału pneumatycznego w przedniej części pojazdu?
Zamawiający dopuści montaż sygnału pneumatycznego w przedniej części pojazdu, jeżeli nie będzie on zamontowany bezpośrednio na grillu pojazdu.
Pokazujemy 20 z 24 pytań. Komplet wyjaśnień — razem z załącznikami, których dotyczą — jest w dokumentacji postępowania.
