RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji2026/BZP 00341841/01
Zaprojektowanie rozbudowy stacji ładowania autobusów elektrycznych, jej rozbudowa i
Miasto Cieszyn1 aktualny · 37 w archiwum·NIP 5482404950·śląskie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaELEKTROMETAL S.A.
NIP zwycięzcy5480075318
Kwota oferty798 761,31 zł
Złożonych ofert3
Widełki ofert798 761,31 zł – 798 761,31 zł
Najtańsza oferta wygrałatak
Przedmiot zamówienia
AIPrzedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, rozbudowa i wyposażenie stacji ładowania autobusów elektrycznych na terenie Zakładu Gospodarki Komunalnej w Cieszynie, w tym:
- zaprojektowanie rozbudowy stacji wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę;
- dostawa i montaż 3 ładowarek typu Plug-in (2 dwustanowiskowe oraz 1 jednostanowiskowa);
- wykonanie robót budowlano-montażowych oraz przyłączy do stacji transformatorowej;
- dostarczenie i wdrożenie systemu zarządzania ładowarkami z zadaszeniami dla urządzeń;
- przeprowadzenie szkoleń dla personelu obsługi oraz serwis gwarancyjny przez okres 5 lat.
Trudność: wysoka
Zamówienie obejmuje złożony proces inwestycyjny: od projektu budowlanego i uzyskania pozwolenia na budowę, przez roboty budowlane, aż po specjalistyczną instalację i integrację systemową stacji ładowania autobusów z infrastrukturą energetyczną obiektu.
Warunki udziału
AI1Sytuacja finansowa — Wykonawca musi posiadać środki finansowe lub zdolność kredytową na kwotę nie niższą niż 300 000,00 złotych.
2Doświadczenie — Wykonawca musi wykazać należyte wykonanie dostawy co najmniej dwóch urządzeń stacjonarnych do ładowania autobusów elektrycznych w okresie ostatnich 5 lat; dopuszcza się spełnienie warunku w ramach jednego lub dwóch zamówień.
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena całkowita oferty bruttowaga 90%
90%
Okres gwarancji5, 6 lub 7 lat
10%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Termin składania ofert przypada na okres wakacyjny (10 sierpnia)
Termin w okresie wakacyjnym (lipiec-sierpień) może ograniczać liczbę oferentów ze względu na urlopy.
Kary i sankcje
AI- Zabezpieczenie należytego wykonania umowy: 5% ceny całkowitej podanej w ofercie
- Zabezpieczenie na roszczenia z tytułu rękojmi za wady lub gwarancji: 30% kwoty zabezpieczenia
- Wadium: brak (Zamawiający nie wymaga wniesienia wadium)
Pozostałe 1 zapis o karach po założeniu darmowego konta.
Pytania i odpowiedzi
7Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Szanowni Państwo,
w nawiązaniu do przedmiotowego postępowania zwracamy się z wnioskiem o modyfikację we
wzorze umowy w § 13 ust.3 z "3.Kara umowna powinna być zapłacona przez Wykonawcę na
podstawie noty księgowej w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia Wykonawcy, potrącona
z zabezpieczenia należytego wykonania Umowy lub potrącona z przysługującego Wykonawcy
wynagrodzenia, według wyboru Zamawiającego."
na
"3.Kara umowna powinna być zapłacona przez Wykonawcę na podstawie noty księgowej
w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia Wykonawcy, potrącona z zabezpieczenia należytego
wykonania Umowy lub potrącona z przysługującego Wykonawcy wynagrodzenia niewcześniej, gdy
Wykonawca nie zapłaci w ciągu 14 dni noty księgowej."
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
1Wnosimy o wyjaśnienie oraz rozważenie zmiany warunku udziału w postępowaniu dotyczącego doświadczenia Wykonawcy poprzez dopuszczenie wykazania doświadczenia obejmującego dostawę urządzeń o mniejszej mocy niż 160 kW, przy jednoczesnym wykazaniu doświadczenia w montażu, uruchomieniu i integracji stacji ładowania autobusów o mocy co najmniej 160 kW. Wymóg odnoszący moc wyłącznie do dostarczonych urządzeń wydaje się nie mieć bezpośredniego wpływu na zdolność Wykonawcy do prawidłowej realizacji zamówienia. O rzeczywistym doświadczeniu technicznym świadczy przede wszystkim wykonanie montażu, uruchomienia, integracji z systemem zarządzania mocą oraz oddanie do eksploatacji stacji ładowania. W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający uzna za spełnienie warunku doświadczenie polegające na dostawie ładowarek o mniejszej mocy, jeżeli Wykonawca wykaże realizację montażu i uruchomienia stacji ładowania o mocy co najmniej 160 kW.
Zamawiający podtrzymuje zapisy określone w pkt 5.1.4.4 lit. a) SWZ. Wprowadzenie proponowanej zmiany osłabiłoby zdolność weryfikacji rzeczywistego doświadczenia Wykonawców w zakresie realizacji dostaw urządzeń o wymaganych parametrach, co mogłoby negatywnie wpłynąć na prawidłową realizację zamówienia.
2Prosimy o doprecyzowanie funkcjonalności systemu EmTronX. Czy system pełni wyłącznie funkcję dynamicznego zarządzania mocą ładowania (DLM), czy realizuje również inne funkcjonalności? Prosimy również o wskazanie protokołu komunikacyjnego wykorzystywanego do komunikacji pomiędzy systemem EmTronX a stacjami ładowania.
System EmTronX realizuje funkcjonalności DLM (Dynamic Load Management) oraz CSMS (Charging Station Management System). DLM i CSMS komunikują się poprzez OCPP 1.6j.
3Prosimy o udostępnienie posiadanej dokumentacji technicznej systemu EmTronX, niezbędnej do wykonania integracji, w szczególności dokumentacji interfejsów komunikacyjnych, API, specyfikacji protokołów oraz innych materiałów opisujących sposób współpracy z systemem. W przypadku braku możliwości udostępnienia pełnej dokumentacji prosimy o wskazanie zakresu dokumentacji, który będzie dostępny Wykonawcy po zawarciu umowy.
Zamawiający informuje, że posiada wyłącznie Instrukcję Eksploatacji Systemu EmTron i tylko ta dokumentacja może zostać udostępniona Wykonawcy po podpisaniu umowy. Zamawiający nie dysponuje pełną dokumentacją techniczną systemu, w tym dokumentacją interfejsów komunikacyjnych, API ani szczegółową specyfikacją protokołów wykorzystywanych przez system EmTronX. W zakresie pozyskania dodatkowej dokumentacji technicznej niezbędnej do wykonania integracji, Zamawiający wskazał w OPZ, Wykonawcę systemu EmTronX tj. Elektrometal SA. Ponadto informujemy, że Zamawiający w OPZ dopuszcza możliwość dostarczenia nowego systemu zarządzania, jeżeli Wykonawca ma inny system zapewniający wymaganą w OPZ funkcjonalność.
4W przypadku, gdy integracja będzie wymagała współpracy z dostawcami istniejących systemów lub infrastruktury, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zapewni niezbędne wsparcie organizacyjne, w szczególności umożliwi kontakt z producentem systemu EmTronX oraz innymi dostawcami rozwiązań funkcjonujących w infrastrukturze Zamawiającego, w zakresie niezbędnym do prawidłowej realizacji integracji.
Zamawiający potwierdza, że udostępni dane kontaktowe producenta systemu EmTronX oraz innych dostawców rozwiązań funkcjonujących w infrastrukturze Zamawiającego.
5Prosimy o wskazanie, z jakiego systemu zarządzania stacjami ładowania (CSMS) korzysta obecnie Zamawiający. Prosimy również o potwierdzenie, czy obecnie wykorzystywany system realizuje wszystkie funkcjonalności opisane w dokumentacji postępowania, czy też wykonanie części z nich będzie należało do Wykonawcy
Zamawiający korzysta z systemu EmTronX (dla wszystkich ładowarek obecnie użytkowanych ładowarek) i EOS (tylko dla ładowarki produkcji Ekoenergetyka SA.) jako CSMS. System EmTronX, realizuje funkcjonalności opisane w OPZ z wyjątkiem obsługi sprzęgła transformatora i grup ładowarek objętych niniejszym postępowaniem.
6Zgodnie z zapisami SWZ Wykonawca jest zobowiązany wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonali należycie dostawę co najmniej dwóch urządzeń stacjonarnych do ładowania autobusów elektrycznych, każde o mocy minimum 160 kW, z równoczesnym uruchomieniem lub rozbudową automatycznego systemu zarządzania mocą ładowarek do zadanej przez użytkownika mocy zamówionej, przy czym system może być wykonany w odrębnym zamówieniu. Wnosimy o zmianę powyższych warunków poprzez nadanie im następującego brzmienia: a) wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonali należycie dostawę co najmniej dwóch urządzeń stacjonarnych do ładowania pojazdów elektrycznych, każde o mocy minimum 160 kW Określone w SWZ wymagania dotyczące doświadczenia w zakresie dostawy urządzeń z równoczesnym uruchomieniem lub rozbudową automatycznego systemu zarządzania mocą ładowarek do zadanej przez użytkownika mocy zamówionej mocno ograniczają krąg wykonawców mogących ubiegać się o udzielenie zamówienia. Dostawa ładowarek z takim systemem ma charakter niszowy i jest realizowana przez ograniczoną liczbę podmiotów.
Zamawiający podtrzymuje zapisy określone w pkt 5.1.4.4 lit. a) SWZ, ponieważ system zarządzania mocą jest niezbędny do optymalizacji kosztów energii elektrycznej.
Historia zmian
14.07.2026 — publikacja ogłoszenia
09.08.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
10.08.2026 — upływ terminu składania ofert
10.09.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania