Postępowanie prowadzone jest pod numerem referencyjnym ZPIF.271.1.10.2025. Jest to zamówienie o charakterze mieszanym, obejmujące zaprojektowanie rozbudowy stacji ładowania autobusów elektrycznych, jej rozbudowę oraz wyposażenie.
Postępowanie prowadzone jest w trybie podstawowym bez negocjacji na podstawie art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zamawiającym jest Gmina Cieszyn (Urząd Miejski w Cieszynie, Wydział Zamówień Publicznych, Inwestycji i Funduszy Zewnętrznych), z siedzibą przy ul. Rynek 1, 43-400 Cieszyn.
Zamawiający w treści SWZ nie wskazał konkretnej kwoty, jaką zamierza przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Informacja o tej kwocie zostanie udostępniona na stronie internetowej postępowania najpóźniej przed otwarciem ofert. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Termin składania ofert: 10 sierpnia 2026 r. do godziny 10:00. (termin zaktualizowany przez zamawiającego — pierwotna dokumentacja podawała 22 maja 2025)
Termin otwarcia ofert: 22 maja 2025 r. o godzinie 11:00.
Termin związania ofertą: 30 dni, tj. do dnia 20 czerwca 2025 r.
Podwykonawstwo: Wykonawca zobowiązany jest do osobistego wykonania kluczowych części zamówienia, tj. dostawy i montażu ładowarek. Wykonawca odpowiada za działania podwykonawców jak za własne. Umowy o podwykonawstwo nie mogą kształtować praw/obowiązków mniej korzystnie dla podwykonawcy niż wynika to z umowy głównej.
Zmiany umowy: Zamawiający dopuszcza zmiany umowy w trybie art. 454-455 ustawy Pzp oraz na zasadach określonych we wzorze umowy (załącznik nr 6).
RODO: Administratorem danych jest Burmistrz Miasta Cieszyna. Dane przetwarzane są w celu przeprowadzenia postępowania i realizacji umowy. Okres przechowywania danych to 5 lat od roku następującego po zakończeniu postępowania (z zastrzeżeniem czasu trwania umowy).
System zarządzania ładowarkami: Wykonawca zapewnia bezpłatne funkcjonowanie systemu przez 15 lat (od uruchomienia urządzenia).
Do oferty Wykonawca jest zobowiązany załączyć następujące dokumenty:
Formularz ofertowy (załącznik nr 1) - Oświadczenie o niepodleganiu wykluczeniu oraz spełnianiu warunków udziału w postępowaniu (załącznik nr 3) zgodnie z art. (+ 2 zdania — pełna treść po zalogowaniu)
Zidentyfikowano zapis nakładający na Wykonawcę obowiązek wykraczający poza standardowy okres gwarancji, stanowiący istotne ryzyko operacyjne i kosztowe:
Długoterminowe zobowiązanie serwisowe: Zamawiający wymaga zapewnienia funkcjonowania systemu zarządzania ładowarkami bez dodatkowych opłat przez okres 15 lat, podczas gdy wymagany okres gwarancji wynosi 5 lat (OPZ — s. (+ 1 zdanie — pełna treść po zalogowaniu)
Z każdej z 11 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 20 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, rozbudowa i wyposażenie stacji ładowania autobusów elektrycznych na terenie Zakładu Gospodarki Komunalnej w Cieszynie, w tym:
zaprojektowanie rozbudowy stacji wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę;
dostawa i montaż 3 ładowarek typu Plug-in (2 dwustanowiskowe oraz 1 jednostanowiskowa);
wykonanie robót budowlano-montażowych oraz przyłączy do stacji transformatorowej;
dostarczenie i wdrożenie systemu zarządzania ładowarkami z zadaszeniami dla urządzeń;
przeprowadzenie szkoleń dla personelu obsługi oraz serwis gwarancyjny przez okres 5 lat.
Pytania i odpowiedzi
Wyjaśnienia treści SWZ udzielone przez zamawiającego. Odpowiedzi wiążą wszystkich wykonawców — także tych, którzy nie zadali pytania.
Szanowni Państwo,
w nawiązaniu do przedmiotowego postępowania zwracamy się z wnioskiem o modyfikację we
wzorze umowy w § 13 ust.3 z "3.Kara umowna powinna być zapłacona przez Wykonawcę na
podstawie noty księgowej w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia Wykonawcy, potrącona
z zabezpieczenia należytego wykonania Umowy lub potrącona z przysługującego Wykonawcy
wynagrodzenia, według wyboru Zamawiającego."
na
"3.Kara umowna powinna być zapłacona przez Wykonawcę na podstawie noty księgowej
w terminie 14 dni od dnia jej doręczenia Wykonawcy, potrącona z zabezpieczenia należytego
wykonania Umowy lub potrącona z przysługującego Wykonawcy wynagrodzenia niewcześniej, gdy
Wykonawca nie zapłaci w ciągu 14 dni noty księgowej."
Zamawiający nie wyraża zgody na proponowaną zmianę.
Wnosimy o wyjaśnienie oraz rozważenie zmiany warunku udziału w postępowaniu dotyczącego doświadczenia Wykonawcy poprzez dopuszczenie wykazania doświadczenia obejmującego dostawę urządzeń o mniejszej mocy niż 160 kW, przy jednoczesnym wykazaniu doświadczenia w montażu, uruchomieniu i integracji stacji ładowania autobusów o mocy co najmniej 160 kW. Wymóg odnoszący moc wyłącznie do dostarczonych urządzeń wydaje się nie mieć bezpośredniego wpływu na zdolność Wykonawcy do prawidłowej realizacji zamówienia. O rzeczywistym doświadczeniu technicznym świadczy przede wszystkim wykonanie montażu, uruchomienia, integracji z systemem zarządzania mocą oraz oddanie do eksploatacji stacji ładowania. W związku z powyższym prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający uzna za spełnienie warunku doświadczenie polegające na dostawie ładowarek o mniejszej mocy, jeżeli Wykonawca wykaże realizację montażu i uruchomienia stacji ładowania o mocy co najmniej 160 kW.
Zamawiający podtrzymuje zapisy określone w pkt 5.1.4.4 lit. a) SWZ. Wprowadzenie proponowanej zmiany osłabiłoby zdolność weryfikacji rzeczywistego doświadczenia Wykonawców w zakresie realizacji dostaw urządzeń o wymaganych parametrach, co mogłoby negatywnie wpłynąć na prawidłową realizację zamówienia.
Prosimy o doprecyzowanie funkcjonalności systemu EmTronX. Czy system pełni wyłącznie funkcję dynamicznego zarządzania mocą ładowania (DLM), czy realizuje również inne funkcjonalności? Prosimy również o wskazanie protokołu komunikacyjnego wykorzystywanego do komunikacji pomiędzy systemem EmTronX a stacjami ładowania.
System EmTronX realizuje funkcjonalności DLM (Dynamic Load Management) oraz CSMS (Charging Station Management System). DLM i CSMS komunikują się poprzez OCPP 1.6j.
Prosimy o udostępnienie posiadanej dokumentacji technicznej systemu EmTronX, niezbędnej do wykonania integracji, w szczególności dokumentacji interfejsów komunikacyjnych, API, specyfikacji protokołów oraz innych materiałów opisujących sposób współpracy z systemem. W przypadku braku możliwości udostępnienia pełnej dokumentacji prosimy o wskazanie zakresu dokumentacji, który będzie dostępny Wykonawcy po zawarciu umowy.
Zamawiający informuje, że posiada wyłącznie Instrukcję Eksploatacji Systemu EmTron i tylko ta dokumentacja może zostać udostępniona Wykonawcy po podpisaniu umowy. Zamawiający nie dysponuje pełną dokumentacją techniczną systemu, w tym dokumentacją interfejsów komunikacyjnych, API ani szczegółową specyfikacją protokołów wykorzystywanych przez system EmTronX. W zakresie pozyskania dodatkowej dokumentacji technicznej niezbędnej do wykonania integracji, Zamawiający wskazał w OPZ, Wykonawcę systemu EmTronX tj. Elektrometal SA. Ponadto informujemy, że Zamawiający w OPZ dopuszcza możliwość dostarczenia nowego systemu zarządzania, jeżeli Wykonawca ma inny system zapewniający wymaganą w OPZ funkcjonalność.
W przypadku, gdy integracja będzie wymagała współpracy z dostawcami istniejących systemów lub infrastruktury, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający zapewni niezbędne wsparcie organizacyjne, w szczególności umożliwi kontakt z producentem systemu EmTronX oraz innymi dostawcami rozwiązań funkcjonujących w infrastrukturze Zamawiającego, w zakresie niezbędnym do prawidłowej realizacji integracji.
Zamawiający potwierdza, że udostępni dane kontaktowe producenta systemu EmTronX oraz innych dostawców rozwiązań funkcjonujących w infrastrukturze Zamawiającego.
Prosimy o wskazanie, z jakiego systemu zarządzania stacjami ładowania (CSMS) korzysta obecnie Zamawiający. Prosimy również o potwierdzenie, czy obecnie wykorzystywany system realizuje wszystkie funkcjonalności opisane w dokumentacji postępowania, czy też wykonanie części z nich będzie należało do Wykonawcy
Zamawiający korzysta z systemu EmTronX (dla wszystkich ładowarek obecnie użytkowanych ładowarek) i EOS (tylko dla ładowarki produkcji Ekoenergetyka SA.) jako CSMS. System EmTronX, realizuje funkcjonalności opisane w OPZ z wyjątkiem obsługi sprzęgła transformatora i grup ładowarek objętych niniejszym postępowaniem.
Zgodnie z zapisami SWZ Wykonawca jest zobowiązany wykazać, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonali należycie dostawę co najmniej dwóch urządzeń stacjonarnych do ładowania autobusów elektrycznych, każde o mocy minimum 160 kW, z równoczesnym uruchomieniem lub rozbudową automatycznego systemu zarządzania mocą ładowarek do zadanej przez użytkownika mocy zamówionej, przy czym system może być wykonany w odrębnym zamówieniu. Wnosimy o zmianę powyższych warunków poprzez nadanie im następującego brzmienia: a) wykaże, że w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wykonali należycie dostawę co najmniej dwóch urządzeń stacjonarnych do ładowania pojazdów elektrycznych, każde o mocy minimum 160 kW Określone w SWZ wymagania dotyczące doświadczenia w zakresie dostawy urządzeń z równoczesnym uruchomieniem lub rozbudową automatycznego systemu zarządzania mocą ładowarek do zadanej przez użytkownika mocy zamówionej mocno ograniczają krąg wykonawców mogących ubiegać się o udzielenie zamówienia. Dostawa ładowarek z takim systemem ma charakter niszowy i jest realizowana przez ograniczoną liczbę podmiotów.
Zamawiający podtrzymuje zapisy określone w pkt 5.1.4.4 lit. a) SWZ, ponieważ system zarządzania mocą jest niezbędny do optymalizacji kosztów energii elektrycznej.
