Bieżące utrzymanie dróg leśnych w Nadleśnictwie Sokołów w 2023r.
Streszczenie SWZ
Streszczenia tego przetargu nie ma — w naszym zbiorze nie ma jego dokumentów. Załóż darmowe konto, a Janusz powiadomi Cię o kolejnych postępowaniach tego zamawiającego i z tej branży.
Załączniki do pobrania
0Plików tego postępowania nie ma w naszym zbiorze — dokumentacja jest na stronie źródłowej
Opis z ogłoszenia
Treść przepisana z ogłoszenia zamawiającego.
Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na bieżącym utrzymaniu dróg leśnych w Nadleśnictwie Sokołów w 2023 roku. Roboty będą realizowane we wszystkich leśnictwach położonych na całym terenie administrowanym przez Nadleśnictwo Sokołów. Zamawiający zakłada wieloetapową realizację zamówienia, fakturowania i płatności. Zamawiający planuje realizację robót co najmniej dwa razy w roku we wszystkich leśnictwach: pierwszy raz w miesiącach kwiecień – czerwiec; drugi raz wrzesień – październik, w nagłych sytuacjach w pozostałych miesiącach,…
Pokaż cały opis
…gdy będzie wymagać tego sytuacja na drogach. Zamówienie będące przedmiotem postępowania polega na wykonaniu prac związanych z konserwacją i bieżącym utrzymaniem dróg leśnych na terenie będącym w administracji Nadleśnictwa Sokołów. Szacunkowy zakres ilościowy robót przy bieżącym utrzymaniu dróg leśnych 1) Opis czynności /materiału: Praca równiarki drogowej: 100 godzin Praca wału drogowego: 100 godzin Materiał w postaci kruszywa: 1000 ton Materiał w postaci żwiru: 600 ton 2) Zamawiający zastrzega, że zakres ilościowy robót jest szacunkowy i może różnić się od rzeczywistego, może ulec zmianie. Utrzymanie dróg ma polegać na profilowaniu, naprawie ubytków (uszkodzeń) będących skutkami ich użytkowania i działania warunków atmosferycznych, tj. wykonanie następujących robót: - równanie nawierzchni drogi leśnej przy pomocy równiarki (w tym zruszenie nawierzchni zrywakami na gł. do 10 cm), profilowanie drogi leśnej poprzez ścięcie poboczy i środka nawierzchni, przemieszczenie materiału na nawierzchnię drogi, profilowanie spadków poprzecznych; -profilowanie zjazdów na drogi boczne i linii podziału powierzchniowego; -mechaniczne usuniecie wody i błota z naprawianych odcinków drogi (w zależności od potrzeb); -nawiezienie mieszanki z kruszywa łamanego frakcji 0 - 31,5 mm, bądź żwiru naturalnego na drogę leśną samochodami ciężarowymi o ładowności co najmniej 20 ton każdy; -zagęszczenie walcem drogowym samojezdnym o masie co najmniej 10 ton górnej warstwy nawierzchni drogi; -odwiezienie na wskazany przez Zamawiającego odkład lub rozplantowanie.