Po terminiePrzetarg nieograniczony · PN528808-2026
Opracowanie dokumentacji projektowej i wykonanie robót budowlanych dla zadania Budowa
ZWIĄZEK MIĘDZYGMINNY D/S EKOLOGII W ŻYWCU0 aktualnych · 11 w archiwum·NIP 5531608375·śląskie
Składanie ofert: 5 października 2026 · Wadium: 300 000 zł
Przedmiot zamówienia
AI- Część 1 (roboty budowlane + dokumentacja projektowa): zaprojektowanie i budowa dróg pieszo-rowerowych wokół Jeziora Żywieckiego o długości ok. 4,7 km (odcinek Żywiec–Łodygowice), wraz z miejscami odpoczynku, małą architekturą, oświetleniem użytkowym, monitoringiem wizyjnym oraz niezbędną dokumentacją projektową (projekt budowlano-wykonawczy, organizacja ruchu, SST).
- Część 2 (roboty budowlane + dokumentacja projektowa): zaprojektowanie i budowa dróg pieszo-rowerowych wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego o długości ok. 8,1 km, budowa węzła przesiadkowego w centrum Międzybrodzia Bialskiego, modernizacja węzła przesiadkowego w centrum Czernichowa — wraz z pełną dokumentacją projektową i uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie.
- Część 3 (roboty budowlane + dokumentacja projektowa): zaprojektowanie i budowa dróg pieszo-rowerowych wzdłuż Jeziora Międzybrodzkiego o długości ok. 1,5 km wraz z dokumentacją projektową.
Łącznie w ramach wszystkich części: ok. 14,3 km dróg pieszo-rowerowych, 1 nowy węzeł przesiadkowy, 1 modernizacja węzła przesiadkowego, infrastruktura towarzysząca (MOR-y, mała architektura, oświetlenie, monitoring).
Trudność: wysoka
Zamówienie w formule „zaprojektuj i wybuduj" obejmuje ok. 14,3 km dróg pieszo-rowerowych, obiekty inżynierskie nad jeziorami, węzły przesiadkowe oraz pełną wielobranżową dokumentację projektową z pozwoleniem na użytkowanie, co wymaga łączenia kompetencji hydrotechnicznych i drogowych oraz koordynacji na dużą skalę.
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 46 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Pytania i odpowiedzi
30Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Szanowni Państwo, w nawiązaniu do zapisów SWZ, tj. rozdziału 16 dotyczącego wadium oraz rozdziału 4 pkt 4.7.1, zgodnie z którym Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych na jedną, dwie lub trzy części zamówienia, prosimy o informację, czy w przypadku złożenia oferty na wszystkie trzy części Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części?
Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części. Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej z 7 lipca 2010 r. KIO 1319/10, decyzją wykonawcy jest, czy poszczególne oferty częściowe zabezpieczy wadium odrębnymi gwarancjami ubezpieczeniowymi, czy też w jednym dokumencie gwarancji zostaną przyporządkowane poszczególne kwoty wadium do konkretnych zadań, czy też wskaże łączną kwotę mającą stanowić wadium dla ofert częściowych. Tym niemniej w razie gdyby wykonawca określił w gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej tylko ogólną kwotę wadium dotyczącą wszystkich części zamówienia, to wykonawcę mogą obciążać negatywne skutki związane z nieprawidłowym wniesieniem wadium, tj. bez ewentualnego dookreślenia jaka kwota wadium jest wnoszona dla poszczególnych części zamówienia.
1Szanowni Państwo, w nawiązaniu do zapisów SWZ, tj. rozdziału 16 dotyczącego wadium oraz rozdziału 4 pkt 4.7.1, zgodnie z którym Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych na jedną, dwie lub trzy części zamówienia, prosimy o informację, czy w przypadku złożenia oferty na wszystkie trzy części Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części?
Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części.
Zgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej z 7 lipca 2010 r. KIO 1319/10, decyzją wykonawcy jest, czy poszczególne oferty częściowe zabezpieczy wadium odrębnymi gwarancjami ubezpieczeniowymi, czy też w jednym dokumencie gwarancji zostaną przyporządkowane poszczególne kwoty wadium do konkretnych zadań, czy też wskaże łączną kwotę mającą stanowić wadium dla ofert częściowych. Tym niemniej w razie gdyby wykonawca określił w gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej tylko ogólną kwotę wadium dotyczącą wszystkich części zamówienia, to wykonawcę mogą obciążać negatywne skutki związane z nieprawidłowym wniesieniem wadium, tj. bez ewentualnego dookreślenia jaka kwota wadium jest wnoszona dla poszczególnych części zamówienia.
1Szanowni Państwo, w nawiązaniu do zapisów SWZ, tj. rozdziału 16 dotyczącego wadium oraz rozdziału 4 pkt 4.7.1, zgodnie z którym Zamawiający dopuszcza składanie ofert częściowych na jedną, dwie lub trzy części zamówienia, prosimy o informację, czy w przypadku złożenia oferty na wszystkie trzy części Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części?
Zamawiający dopuszcza wniesienie wadium w formie jednej gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej obejmującej wszystkie trzy części zamówienia, w wysokości stanowiącej sumę wymaganych kwot wadium dla poszczególnych części.\n\nZgodnie z wyrokiem Krajowej Izby Odwoławczej z 7 lipca 2010 r. KIO 1319/10, decyzją wykonawcy jest, czy poszczególne oferty częściowe zabezpieczy wadium odrębnymi gwarancjami ubezpieczeniowymi, czy też w jednym dokumencie gwarancji zostaną przyporządkowane poszczególne kwoty wadium do konkretnych zadań, czy też wskaże łączną kwotę mającą stanowić wadium dla ofert częściowych. Tym niemniej w razie gdyby wykonawca określił w gwarancji bankowej lub ubezpieczeniowej tylko ogólną kwotę wadium dotyczącą wszystkich części zamówienia, to wykonawcę mogą obciążać negatywne skutki związane z nieprawidłowym wniesieniem wadium, tj. bez ewentualnego dookreślenia jaka kwota wadium jest wnoszona dla poszczególnych części zamówienia.
1Czy Zamawiający uzyskał od Powiatowego Zarządu Dróg w Żywcu uzgodnienie lub zgodę na przejazd drogą powiatową Czernichów-Zarzecze pojazdów ciężarowych oraz zestawów transportujących maszyny budowlane, pomimo obowiązującego ograniczenia tonażowego?
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, że uzyskanie wymaganych uzgodnień, zezwoleń lub zgód dotyczących przejazdu pojazdów ciężarowych oraz zestawów transportujących maszyny budowlane drogą powiatową Czernichów-Zarzecze, w związku z obowiązującym ograniczeniem tonażowym, pozostaje w zakresie obowiązków Projektanta. Projektant, realizując powierzony mu zakres prac, zobowiązany jest do dokonania wszelkich niezbędnych uzgodnień z właściwymi zarządcami dróg oraz uzyskania wymaganych zezwoleń, jeżeli są one konieczne do prawidłowej realizacji zamówienia.
2Jeżeli takie uzgodnienie zostało zawarte, prosimy o jego udostępnienie wraz z warunkami przejazdu, w szczególności dopuszczalną masą całkowitą pojazdów, naciskami osi, okresem obowiązywania zgody oraz ewentualnymi ograniczeniami liczby i godzin przejazdów.
W odpowiedzi na to pytanie, Zamawiający odsyła do odpowiedzi nr 1.
3Jeżeli uzgodnienie nie zostało uzyskane, prosimy o jednoznaczne wskazanie, czy jego uzyskanie będzie obowiązkiem Zamawiającego, czy Wykonawcy.
Wykonawca, realizując powierzony mu zakres prac, zobowiązany jest do dokonania wszystkich niezbędnych uzgodnień z właściwymi zarządcami dróg oraz uzyskania wymaganych zezwoleń, jeżeli są one konieczne do prawidłowej realizacji zamówienia.
4Czy Zamawiający potwierdza, że w przypadku braku zgody na transport ciężki, konieczność stosowania mniejszych pojazdów, przeładunku materiałów albo alternatywnej trasy będzie stanowić podstawę zmiany wynagrodzenia i terminu wykonania zamówienia?
Zamawiający określił termin zakończenia zgodny z podpisaną umową o dofinansowanie. Projektant, realizując powierzony mu zakres prac, zobowiązany jest do dokonania wszelkich niezbędnych uzgodnień z właściwymi zarządcami dróg oraz uzyskania wymaganych zezwoleń, jeżeli są one konieczne do prawidłowej realizacji zamówienia i na podstawie tych decyzji po stronie wykonawcy będzie dobór odpowiedniego sprzętu. Zamawiający nie przewiduje zmiany wynagrodzenia i terminu wykonania zamówienia na podstawie okoliczności opisanych w pytaniu.
5Czy przed rozpoczęciem transportów zostanie sporządzona inwentaryzacja stanu technicznego dróg dojazdowych, przepustów, mostów i poboczy z udziałem Zamawiającego, zarządcy drogi oraz Wykonawcy?
Tak. Przed rozpoczęciem realizacji transportów Wykonawca, przy udziale przedstawicieli Zamawiającego oraz właściwego zarządcy drogi, przeprowadzi inwentaryzację stanu technicznego dróg dojazdowych, przepustów, mostów, poboczy oraz innych elementów infrastruktury drogowej, które mogą być wykorzystywane w związku z realizacją przedmiotu zamówienia. Stan istniejący zostanie udokumentowany w formie protokołu oraz, w miarę potrzeby, dokumentacji fotograficznej. Inwentaryzacja będzie stanowiła podstawę do oceny ewentualnych uszkodzeń lub zmian stanu technicznego infrastruktury powstałych w związku z prowadzonymi transportami oraz do ustalenia odpowiedzialności za ich usunięcie.
6Kto będzie ponosił koszty ewentualnego dostosowania, wzmocnienia albo naprawy dróg wykorzystywanych jako dojazd do budowy?
Koszty ewentualnego dostosowania, wzmocnienia lub naprawy dróg wykorzystywanych jako dojazd do terenu budowy w ramach inwestycji realizowanej w formule „projektuj i buduj” obciążają Wykonawcę, o ile konieczność wykonania takich prac wynika z organizacji i sposobu realizacji robót przyjętego w opracowanej przez niego dokumentacji. Wykonawca, w ramach przyjętej formy realizacji inwestycji, zobowiązany jest do właściwego zaplanowania i zorganizowania transportu materiałów, sprzętu oraz osób, a także do uwzględnienia wpływu prowadzonych robót i związanych z nimi przejazdów na stan wykorzystywanej infrastruktury drogowej. W przypadku gdy w wyniku korzystania z dróg na potrzeby realizacji inwestycji dojdzie do ich uszkodzenia lub pogorszenia ich stanu technicznego, Wykonawca ponosi koszty przywrócenia ich do stanu pierwotnego, zgodnie z wymaganiami określonymi w uzgodnieniu z administratorem.
7Czy Zamawiający posiada prawo do dysponowania na cele budowlane wszystkimi nieruchomościami, przez które zgodnie z PFU ma przebiegać część nr 1 inwestycji?
Nie. Zamawiający nie posiada prawa do dysponowania na cele budowlane wszystkimi nieruchomościami, przez które, zgodnie z zapisami Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU), ma przebiegać część nr 1 inwestycji. Uzyskanie niezbędnych praw do dysponowania nieruchomościami na cele budowlane, w zakresie wymaganym do realizacji inwestycji, pozostaje po stronie Wykonawcy, zgodnie z warunkami określonymi w postępowaniu przetargowym.
8Prosimy o przekazanie aktualnego wykazu wszystkich działek objętych inwestycją wraz ze wskazaniem ich właścicieli lub zarządców oraz podstawy prawnej dysponowania nieruchomością.
Zamawiający informuje, że na obecnym etapie realizacji zadania nie posiada przedmiotowego wykazu. Inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie Programu Funkcjonalno-Użytkowego (PFU). W związku z powyższym ostateczny przebieg inwestycji, a tym samym zakres nieruchomości (działek), które będą objęte inwestycją, zostanie określony przez Projektanta w ramach opracowywanej dokumentacji projektowej, zgodnie z wymaganiami PFU oraz obowiązującymi przepisami prawa. Na obecnym etapie nie jest zatem możliwe jednoznaczne wskazanie wszystkich działek, przez które będzie przebiegać inwestycja, ani określenie ich właścicieli lub zarządców, dzierżawców oraz podstawy prawnej dysponowania poszczególnymi nieruchomościami. Stosowne informacje będą możliwe do określenia po opracowaniu przez Projektanta dokumentacji projektowej, w której zostanie wskazany docelowy przebieg inwestycji oraz wynikający z niego zakres nieruchomości niezbędnych do jej realizacji.
9Czy na trasie występują nieruchomości, dla których konieczne będzie uzyskanie zgody właścicieli, ustanowienie służebności, zawarcie umowy dzierżawy, podział nieruchomości albo przeprowadzenie postępowania wywłaszczeniowego?
Tak, na trasie mogą wystąpić nieruchomości, dla których konieczne będzie uzyskanie zgody właścicieli, ustanowienie służebności, zawarcie umowy dzierżawy, podział nieruchomości albo przeprowadzenie postępowania wywłaszczeniowego
10Kto będzie ponosił ryzyko oraz koszty pozyskania nieruchomości, służebności, zgód właścicieli i odszkodowań?
Pkt 13.2.3 Opisu Przedmiotu Zamówienia wyjaśnia zasady ponoszenia opłat do czasu zakończenia inwestycji i uzyskania ostatecznego protokołu odbioru bezusterkowego przez Wykonawcę.
Zamawiający przewidział konieczność dokonania wykupów gruntów niezbędnych do realizacji inwestycji i zabezpieczył na ten cel odpowiednie środki finansowe.
Jednocześnie należy podkreślić, że wykupy gruntów, służebności itp. powinny mieć charakter uzasadniony i incydentalny, wynikający z rzeczywistej potrzeby realizacji inwestycji, a nie stanowić rozwiązania stosowanego wielokrotnie. Każdorazowo zasadność dokonania wykupu musi być analizowana indywidualnie w porozumieniu z Zamawiającym i jego akceptacją, z uwzględnieniem zakresu inwestycji, możliwości wykorzystania istniejącego pasa drogowego oraz racjonalnego gospodarowania środkami publicznymi.
Historia zmian
30.07.2026 — ogłoszenie o zamówieniu
07.08.2026 — sprostowanie
04.09.2026 — sprostowanie
15.09.2026 — sprostowanie
24.09.2026 — sprostowanie
03.10.2026 — wyjaśnienia i modyfikacja dokumentacji (4 dokumenty z wyjaśnieniami · 8 modyfikacji dokumentacji)
05.10.2026 — upływ terminu składania ofert