Budowa drogi dla pieszych i rowerów – Nowe Skalmierzyce

• Część 1 (roboty przygotowawcze): roboty pomiarowe 0,893 m, ścięcie 3 szt. drzew o średnicy 16-25 cm, mechaniczne karczowanie 100 m2 zagajników, karczowanie 3 szt. pni o średnicy 16-25 cm i 5 szt. pni o średnicy 36-45 cm, odhumusowanie 1 392 m3, roboty ziemne 94 m3, uformowanie nasypu 3 384 m3 wraz z dowozem piasku na nasypy 3 384 m3.
• Część 2 (linia kablowa nN 0,4 kV): wykonanie linii kablowej nN 0,4 kV obejmujące 2 kpl. złączy oświetleniowych, kable układane w złączach 18 m, w słupach 452 m i 84 m oraz w rurach/pustakach 885 m (oświetlenie) i 1 184 m (monitoring), rury osłonowe PCW 1 748 m, przewierty mechaniczne 22 m, kopanie i zasypywanie rowów 419,52 m3 wraz z zagęszczeniem, nasyp piasku na dnie rowu 874 m, uziom poziomy 20 m, uziomy pionowe 20 szt., 24 słupy oświetleniowe, 24 oprawy oświetleniowe zewnętrzne, 9 kamer i osprzęt monitoringu oraz badania i pomiary instalacji uziemiającej i pętli zwarciowej.
• Część 3 (rozbiórki): rozebranie nawierzchni z mas mineralno-bitumicznych 40 m2, podbudowy 40 m2, nawierzchni z klinkieru drogowego 40 m2, obrzeży chodnikowych 20 m, ścian żelbetowych 24 m3, ogrodzeń z siatki w ramach 30 m, ław pod krawężniki 1,8 m3 oraz krawężników betonowych 40 m, z wywozem urobku przez Wykonawcę.
• Część 4 (przykrycie rowu): roboty ziemne przy przykryciu rowu 108 m3, podsypka pod kanały 43,2 m3, rura drenarska PP SN8 DN400 perforowana na całym obwodzie 216 m, 5 szt. studzienek kanalizacyjnych systemowych o średnicy 600 mm z zamknięciem rurą teleskopową i włazem żeliwnym C250, zasypywanie wykopów 19 m3 oraz obudowa wylotu kolektora o średnicy 60 cm 1 szt.
• Część 5 (murek oporowy): wykopy 49,2 m3, wzmocnienie podłoża przez stabilizowanie wapnem 88 m2, ława betonowa C16/20 14,4 m3, warstwy podsypkowe cementowo-piaskowe 238 m2 oraz elementy ścian oporowych rampowych typu „L” 150x90 – 80 elem.
• Część 6 (krawężnik): ława betonowa z oporem 3,51 m3, krawężniki betonowe wystające 15x30 cm – 10 m, najazdowe 15x22 cm – 47 m, wtopione 12x25 cm – 21 m.
• Część 7 (chodnik): obrzeża betonowe 30x8 cm – 33 m, profilowanie i zagęszczanie podłoża 41 m2, warstwa ulepszonego podłoża 41 m2, betonowa kostka brukowa szara gr. 8 cm – 41 m2, kosze betonowo-drewniane 50 l – 2 szt., ławki betonowe miejskie – 2 szt., stacja obsługi roweru – 2 szt. oraz ławy fundamentowe betonowe 0,128 m3.
• Część 8 (droga dla pieszych i rowerów): droga dla pieszych i rowerów – profilowanie i zagęszczanie podłoża 3 368,55 m2, warstwa ulepszonego podłoża 3 368,55 m2, podbudowa z kruszywa stabilizowanego mechanicznie 3 093,60 m2, kationowa emulsja asfaltowa 2 818,65 m2, warstwa ścieralna z AC8S 2 818,65 m2.
• Część 9 (pobocza, skarpy): ręczne plantowanie powierzchni gruntu rodzimego 2 500 m2, humusowanie skarp z obsianiem 2 500 m2, humusowanie skarp z obsianiem z dodatkiem na dalsze warstwy 2 500 m2 oraz mieszanka granitowa C50/10 916,5 m2.
• Część 10 (elementy BRD): pionowe znaki drogowe 22 szt., słupki do znaków 19 szt., oznakowanie poziome jezdni koloru białego grubowarstwowe 3,5 m2 oraz balustrada U-11a dł. 150 cm – 30 m.
• Część 11 (inwentaryzacja powykonawcza całości robót): inwentaryzacja powykonawcza całości robót – 0,893 m.

Duży zakres robót obejmujący budowę drogi dla pieszych i rowerów, infrastrukturę oświetleniową, odwodnienie, elementy małej architektury i oznakowanie przy konieczności skoordynowania wielu branż.

Wagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.

Sygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.

Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.

• Kary umowne: w projekcie umowy (zał. nr 1)
• Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto
• Zatrzymanie na roszczenia gwarancyjne: do 30% zabezpieczenia, zwrot do 15 dni po upływie gwarancji

Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.

Zamawiający nie opublikował pytań ani odpowiedzi