RozstrzygniętyPodstawowy bez negocjacji
Budowa ekranów akustycznych DK92 Kostrzyn
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad7 aktualnych · 306 w archiwum·NIP 5262605735·mazowieckie
Rozstrzygnięcie
Kto wygrał, za ile i ilu było chętnych.
WygrałaCERTUSVIA Sp. z o.o.
NIP zwycięzcy1132868865
Przedmiot zamówienia
AIZamówienie obejmuje przygotowanie kompletnego Projektu Budowlanego wraz z Materiałami do Decyzji o Środowiskowych Uwarunkowaniach dla budowy ekranów akustycznych w ciągu DK92 w m. Kostrzyn, z przebudową istniejącego wiaduktu w zakresie umożliwiającym montaż ekranów oraz przeniesieniem stacji transformatorowej, oraz uzyskanie wszelkich niezbędnych decyzji administracyjnych (1 umowa, 26 miesięcy realizacji).
Trudność: wysoka
Zamówienie łączy projektowanie branży mostowej z dokumentacją środowiskową i procedurami administracyjnymi na obiekcie infrastruktury transportowej, co wymaga koordynacji wielu specjalności i doświadczenia w projektowaniu obiektów drogowych.
Terminy realizacji
Czas na realizację
26 miesięcy od podpisania umowy
26 miesięcy od podpisania umowy
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — min. 1 PB z materiałami do decyzji środowiskowej dla obiektu mostowego w ciągu drogi klasy min. G, rozpiętość przęsła ≥ 15 m, w ostatnich 10 latach
2Kadra — 1 osoba Projektant Mostowy z doświadczeniem przy opracowaniu ≥ 1 PB obiektu mostowego w ciągu drogi klasy min. Z, rozpiętość przęsła ≥ 15 m
Pozostałe 2 warunki po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena
60%
Doświadczenie projektanta branży mostowej
20%
Zespół środowiskowy
20%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
Brak istotnych sygnałów ostrzegawczych.
Kary i sankcje
AI- Wadium: 8 000 PLN.
- Zabezpieczenie należytego wykonania: wymagane (procent nie podano).
Pytania i odpowiedzi
14Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1Prosimy o udostępnienie załączników do OPZ o których mowa w pkt 9. OPZ m. in.: SP, SST.
Załączniki zostały udostępnione na platformie zakupowej. Natomiast aktualne zarządzenia oraz wytyczne należy pobrać z oficjalnych stron internetowych dostępnych pod adresem: https://www.gov.pl/web/infrastruktura/wr-d
2W związku z prawdopodobną kolizją projektowanych ekranów z istniejącym oświetleniem ulicznym prosimy o informację, czy Wykonawca w ofercie winien uwzględnić przebudowę oświetlenia tylko w zakresie kolizji (przebudowa słupów, kabli) czy też należy w ramach budowy ekranów doprowadzić istniejące oświetlenie do parametrów zgodnych z obowiązującymi przepisami? (w tym doświetlenie przejść dla pieszych, uwzględnienie odcinków przejściowych itp. co wymaga odpowiedniej analizy).
W ramach projektu budowy ekranów akustycznych w ciągu dk92 w m. Kostrzyn Wykonawca w ofercie winien uwzględnić przebudowę oświetlenia tylko w zakresie kolizji.
3Czy w ramach budowy ekranów należy przewidzieć ew. przebudowę/rozbudowę istniejących skrzyżowań? Jeśli tak to czy Zamawiający dostarczy odpowiedni projekt? Czy też jest to po stronie Wykonawcy?
Zakres wymaganych prac określony jest w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Zamawiający nie przewiduje przebudowy/rozbudowy istniejących skrzyżowań. Rozbudowę ekranów należy dostosować do istniejącego zagospodarowania terenu. Wszelkie zmiany w stosunku do istniejącego zagospodarowania powinny być w wykonane w minimalnym, niezbędnym zakresie. Do Wykonawcy będzie należało doprowadzenie istniejącej infrastruktury do pełnej funkcjonalności zgodnie z obowiązującymi przepisami.
4Czy w ramach przedmiotu opracowania należy przewidzieć analizę parametrów technicznych istniejącej drogi w świetle obowiązujących przepisów, a w przypadku ich nie spełnienia, doprowadzenie do zgodności z obowiązującymi przepisami? Np. szerokości pasów ruchu, pobocza, widoczności, geometrii pionowej i poziomej, warunków ruchu na skrzyżowaniach, itp.
Zakres wymaganych prac określony jest w Opisie Przedmiotu Zamówienia. Zamawiający w ramach przedmiotu zamówienia nie przewiduje analizy zgodności istniejących parametrów z obowiązującymi przepisami techniczno – budowlanymi i dostosowywania elementów drogi, które nie będą podlegały przebudowie. Natomiast elementy zagospodarowania terenu, które zostaną objęte przebudową powinny spełniać wymagania określone w ww. przepisach.
5Czy w ramach przedmiotu opracowania, należy wykonać pomiary hałasu oraz wykonać analizę akustyczną?
W ramach przedmiotu opracowania, nie przewiduje się wykonywania pomiarów hałasu oraz wykonywania analizy akustycznej. Zakres wymaganych prac określony jest w Opisie Przedmiotu Zamówienia i jest wynikiem Decyzji Marszałka Województwa Wielkopolskiego DSR-II-1.7033.1.2019 z dnia 19.04 2019 r. i DSK-III.7033.1.2021 z dnia 12.10.2021 r.
6W przypadku konieczności wykonania pomiarów hałasu prosimy o określenie liczby receptorów, które należy uwzględnić w ofercie.
W ramach przedmiotu opracowania, nie przewiduje się wykonywania pomiarów hałasu.
7Czy w przypadku konieczności wykonania analizy akustycznej, należy uwzględnić zastosowanie tzw. „cichej nawierzchni”?
W ramach przedmiotu opracowania, nie ma potrzeby wykonywania analizy akustycznej. Zakres prac ujęty w Opisie Przedmiotu Zamówienia nie przewiduje ingerencji w istniejącą konstrukcję nawierzchni.
8W przypadku uwzględnienia „cichej nawierzchni” czy należy dokonać analizy istniejącej konstrukcji nawierzchni pod kątem jej nośności i ew. wzmocnienia czy też należy przewidzieć tylko wymianę istniejącej warstwy ścieralnej?
Zakres prac ujęty w Opisie Przedmiotu Zamówienia nie przewiduje ingerencji w istniejącą konstrukcję nawierzchni.
9Prosimy o wytyczne odnośnie min. ilości odwiertów jakie należy przewidzieć w związku z budową ekranów, np. odwierty w odległości nie większej niż co 100m.
Zamawiający wskazuje, że zgodnie z wymaganiami zamawiającego zakres (głębokość i rozmieszczenie) rozpoznania warunków gruntowo-wodnych dla Wyposażenia Technicznego Dróg (WTD) do których należą m.in. ekrany akustyczne powinno być wykonane zgodnie z Zarządzeniem nr 22 GDDKiA z 2019r. w sprawie wprowadzenia „Wytycznych wykonywania badań podłoża gruntowego na potrzeby budownictwa drogowego” (załącznik 4.3.4 Wiercenia i sondowania). Rozstaw wierceń powinien być dostosowany do zastanych warunków gruntowo-wodnych: dla warunków prostych odwierty co 100m, a dla warunków złożonych i skomplikowanych co 50m.
10Prosimy o potwierdzenie, iż budowę kanału technologicznego należy przewidzieć na długości 260m zgodnie z tabelą nr 1 OPZ.
W Opisie Przedmiotu Zamówienia wskazano orientacyjną długość planowanego kanału technologicznego. Rzeczywista długość kanału będzie wynikała z przyjętych przez Projektanta i uzgodnionych z Zamawiającym rozwiązań.
11Prosimy o informację na podstawie jakich założeń wskazano budowę kanału technologicznego na długości tylko 260m?
Przyjęta w OPZ długość kanału technologicznego wynika z założonej odległości przesunięcia stacji transformatorowej. Rzeczywista długość budowy kanału technologicznego wynikać będzie z przyjętych przez Projektanta i uzgodnionych z Zamawiającym rozwiązań projektowych.
12Czy Zamawiający posiada dokumentację techniczną dla wiaduktu w km ok. 202+582? Jeśli tak to prosimy o udostepnienie.
Po podpisaniu umowy z Wykonawcą Zamawiający udostępni wgląd do dokumentacji którą posiada – jest to dokumentacja z lat 90-tych.
13Czy Zamawiający posiada ekspertyzę techniczną dla wiaduktu w km ok. 202+582? Jeśli tak to prosimy o udostepnienie.
Zamawiający nie posiada ekspertyzy technicznej. Zamawiający udostępni wgląd w informacje na temat bieżącego utrzymania obiektu po podpisaniu umowy z Wykonawcą
14Czy Zamawiający posiada koncepcję lub inne opracowanie w zakresie przeniesienia „trafostacji” z km 202+340 do km 202+110. Należy zauważyć, iż stacja jest na tyle odsunięta od krawędzi jezdni, iż możliwe jest zaprojektowanie ekranów bez jej przebudowy.
Zamawiający nie posiada koncepcji w zakresie przeniesienia „trafostacji”.
Historia zmian
08.11.2024 — publikacja ogłoszenia
29.11.2024 — upływ terminu składania ofert
30.07.2026 — ogłoszenie o wyniku postępowania