Budowa i odtworzenie chodnika – Leszno
Zarząd Dróg Powiatowych w Lesznie2 aktualne · 55 w archiwum·NIP 6971952700·wielkopolskie
Przedmiot zamówienia
AIBudowa chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 4796P na odcinku Drobnin–Kociugi, obejmująca:
- odbudowę istniejącego chodnika (456 m) i budowę nowego chodnika (1954,40 m) o nawierzchni bitumicznej (3331 m²) i z kostki betonowej (1476 m²), wraz z nowymi przejściami dla pieszych;
- odtworzenie zjazdów: nawierzchnia bitumiczna (579 m²) i z kostki betonowej (285 m²);
- budowę kanalizacji deszczowej: przewody Ø315 mm (66,50 m), Ø400 mm (47,50 m), przykanaliki Ø160 mm (219,90 m), studnie Ø600 mm (1 szt.) i Ø1000 mm (10 szt.), wpusty Ø500 mm (32 szt.);
- przedłużenie przepustu na cieku wodnym o 4 m z regulacją koryta Rowu Lubońskiego oraz wykonanie przepustów Ø400 mm (90,0 m);
- oczyszczenie rowu drogowego, przebudowę kolidujących linii kablowych oraz wprowadzenie zmiany organizacji ruchu drogowego.
Trudność: średnia
Prace obejmują skomplikowaną kanalizację deszczową, regulację rowu oraz zmianę organizacji ruchu, co wymaga precyzyjnego planowania i koordynacji.
Terminy realizacji
Czas na realizację
do 15.05.2027; przekazanie terenu budowy w dniu podpisania umowy
do 15.05.2027; przekazanie terenu budowy w dniu podpisania umowy
Wymagany okres gwarancji
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies. (od protokołu odbioru końcowego)
min. 36 mies., do oceny maks. 60 mies. (od protokołu odbioru końcowego)
Warunki udziału
AI1Doświadczenie — Min. 1 robota budowlana (budowa/rozbudowa/przebudowa/remont chodnika i/lub ścieżki rowerowej w pasie drogi publicznej) z nawierzchnią bitumiczną ≥ 2 000 m², wykonana w ostatnich 5 lat (1 umowa/kontrakt/zlecenie).
2Kierownik Budowy — 1 osoba z uprawnieniami budowlanymi do kierowania robotami w specjalności inżynieryjnej drogowej bez ograniczeń.
Pozostałe 1 warunek po założeniu darmowego konta.
Kryteria wyboru oferty
AIWagi punktowe, według których zamawiający oceni oferty.
Cena oferty brutto
60%
Okres gwarancjimin. 36 mies., maks. 60 mies.
40%
Czerwone flagi
AISygnały, na które warto zwrócić uwagę przed startem.
SWZ zmodyfikowany 17 dni po udostępnieniu dokumentów
Późna modyfikacja specyfikacji może sugerować dostosowanie wymagań pod konkretnego wykonawcę lub celowe utrudnienie konkurencji, która przygotowała ofertę na pierwotną wersję SWZ.
Kary i sankcje
AI- Kary umowne (projekt umowy, zał. nr 7, § 16): 0,5% wartości umowy/dzień za przerwę w realizacji; 20% wynagrodzenia brutto za odstąpienie z przyczyn Wykonawcy; limit łączny kar 20% wynagrodzenia brutto (bez zmian — wyjaśnienia z 09.11.2026).
- Wadium: 20 000,00 zł (przelew / gwarancja bankowa lub ubezpieczeniowa / poręczenie).
- Zabezpieczenie należytego wykonania: 5% ceny brutto; zwrot 70% w 30 dni od protokołu odbioru końcowego, 30% w 15 dni po upływie gwarancji/rękojmi.
Pytania i odpowiedzi
10Wyodrębnione z wyjaśnień treści SWZ.
1«(…) w związku z zapisami SWZ dotyczącymi warunku udziału w postępowaniu, zgodnie z którym Wykonawca powinien wykazać wykonanie w okresie ostatnich 5 lat co najmniej jednej roboty budowlanej polegającej na budowie, rozbudowie, przebudowie lub remoncie chodnika i/lub ścieżki rowerowej w pasie drogi publicznej, w ramach której wykonano nawierzchnię bitumiczną o powierzchni minimum 2 000 m², zwracamy się z pytaniem:
Czy Zamawiający dopuści wykazanie spełnienia powyższego warunku poprzez przedstawienie referencji potwierdzających wykonanie robót budowlanych polegających na budowie, przebudowie lub remoncie drogi o nawierzchni asfaltowej, o powierzchni wykonanej nawierzchni bitumicznej wynoszącej co najmniej 2 000 m²? Roboty polegające na wykonaniu nawierzchni asfaltowej dróg obejmują prace technologiczne i wykonawcze analogiczne do robót związanych z wykonaniem nawierzchni bitumicznej chodników i ścieżek rowerowych, a tym samym potwierdzają posiadanie przez Wykonawcę odpowiedniego doświadczenia i zdolności technicznych do realizacji przedmiotu zamówienia. W związku z powyższym prosimy o rozważenie dopuszczenia wskazanego rodzaju robót jako równoważnego doświadczenia - umożliwiającego potwierdzenie spełnienia warunku również za pomocą referencji dotyczących wykonania dróg o nawierzchni asfaltowej”.
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, iż nie wyraża zgody na zmianę warunku udziału w postępowaniu w powyższym zakresie.
1Dotyczy D.04.06.05, pkt 2.2, D.05.03.05a, pkt 2.1. W specyfikacji przywołano dokument RID I/6, który zawiera wiele błędów i niejasności, co w znaczny sposób ogranicza stosowanie granulatu asfaltowego. Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie granulatu asfaltowego na zasadach opisanych w WT2-2014?
Wspomniany dokument został wdrożony zarządzeniem nr 54 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z 2014 roku i został przywołany w niniejszej SST.
W odpowiedzi na powyższe Zamawiający informuje, iż granulat asfaltowy należy stosować zgodnie z wymaganiami podanymi w normie PN- EN 13108-8.
Jeżeli w projektowanej mieszance mineralno-asfaltowej przewidziano użycie:
- asfaltu modyfikowanego,
- granulatu asfaltowego zawierającego asfalt modyfikowany i w projektowanej mieszance mineralno-asfaltowej przewidziano użycie zwykłego asfaltu drogowego,
zastosowanie granulatu asfaltowego może nastąpić na zasadzie indywidualnego dopuszczenia (wg zasad opisanych w Załączniku nr 9.2.1, Załączniku 9.2.2 i Załączniku nr 9.2.3 RID I/6).
Stosowanie granulatu asfaltowego możliwe jest po uzyskaniu pozytywnej decyzji ZDP w Lesznie.
2Prosimy o udostępnienie protokołu ZUDP obejmującego projektowane sieci stanowiące przedmiot postępowania.
W odpowiedzi na powyższe Zamawiający informuje, iż jest osobny ZUD na KD i en.
3Zgodnie z załączoną dokumentacją projektową w ramach przedmiotu zamówienia należy wykonać około 700 m2 warstwy ścieralnej z BA gr. 4 cm na drodze powiatowej (okolice przepustu oraz przy wymienianym krawężniku) natomiast w przedmiarze pozycja 37 jest 113 m2. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz ewentualną korektę przedmiaru robót.
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, iż przy przepuście należy wykonać warstwę ścieralną w ilości ok. 113m2. Wzdłuż krawężnika należy wykonać warstwę ścieralną o szerokości 1,0m zgodnie z rys 3.3 (PT) na długości ok. 450mb (w przypadku takiej konieczności).
4Zgodnie z załączoną dokumentacją projektową w ramach przedmiotu zamówienia należy wykonać około 500 m2 dolnych warstw konstrukcji na drodze powiatowej (okolice przepustu oraz przy wymienianym krawężniku) natomiast w przedmiarze pozycje 34, 31, 26 oraz 30 zawierają 60 m2 ilości wykonania warstw konstrukcyjnych. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz ewentualną korektę przedmiaru robót.
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, iż przy przepuście należy wykonać warstwę wiążącą i podbudowy w ilości ok. 60m2. Wzdłuż krawężnika należy wykonać warstwę wiążącą i podbudowę o szerokości 0,40m zgodnie z rys 3.3 (PT) na długości ok. 450mb (w przypadku takiej konieczności).
5Zgodnie z załączoną dokumentacją projektową w ramach przedmiotu zamówienia należy wykonać skropienie pod każdą warstwą z BA tj. około 9500 m2 natomiast w przedmiarze w pozycje 25 jest tylko 5080,46 m2. Prosimy o wyjaśnienie rozbieżności oraz ewentualną korektę przedmiaru robót.
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, iż skropienie należy wykonać na powierzchni 8404,46m2:
- wykonanie warstwa z mieszanki 0-31,5mm nie związanej C90/3 stabilizowanego mechanicznie - gr. 20cm, około 4044,66m2
- wykonanie warstwa z mieszanki 0-31,5mm nie związanej C90/3 stabilizowanego mechanicznie - gr. 22cm, około 616,50m2
- warstwa podbudowy zasadniczej z BA grubości 7 cm (droga powiatowa), około 60m2
- warstwa podbudowy zasadniczej z BA grubości 6 cm (zjazdy publiczne), około 149,60m2
- warstwa wiążąca z BA grubości 5 cm (chodnik), około 3324m2
- warstwa wiążąca z BA grubości 5 cm (droga powiatowa), około 60,0m2
- warstwa wiążąca z BA grubości 8 cm (zjazdy publiczne), około 149,7m2.
6Dot. Projektu umowy § 16 ust. 1 c, d oraz § 16 ust. 5
Zwracamy się z prośbą o modyfikację postanowień § 16 poprzez:
• obniżenie kary za przerwę w realizacji zamówienia z 0,5% do 0,1% wartości
umowy za każdy dzień, (dot. Ust. 1 c)
• obniżenie kary za odstąpienie od umowy z przyczyn zależnych od Wykonawcy
z 20% do 10% wynagrodzenia brutto, (dot. Ust. 1 d)
• ograniczenie łącznej maksymalnej wysokości kar umownych z 20% do 10%
wartości wynagrodzenia brutto.
W odpowiedzi na powyższe, Zamawiający informuje, iż nie wyraża zgody
na przedmiotowe zmiany umowy.
7Prosimy o dodanie pozycji związanej z wykonaniem warstwy podbudowy ze
stabilizacji Rm=5,0 MPa gr. 5 cm pod nawierzchnią chodnika z kostki betonowej.
W odpowiedzi na powyższe Zamawiający informuje, iż cenę należy uwzględnić
w pozycji dotyczącej ułożenia nawierzchni z kostki betonowej. Jako podsypkę gr. 5cm
rozumie się Rm=5,0MPa.
8Wnosimy o uwzględnienie w przedmiarze robót odsadzek zaprojektowanych w niżej
położonych warstwach konstrukcyjnych.
W odpowiedzi na powyższe Zamawiający informuje, iż odsadzki są uwzględnione
w przedmiarze.
9Prosimy o potwierdzenie, czy w ramach realizacji zamówienia należy przewidzieć
regulację wysokościową lub wymianę istniejących krawężników w miejscach
wykonywania nowych nawierzchni przylegających do krawężników pozostających bez
przebudowy.
W odpowiedzi na powyższe pytanie Zamawiający informuje, iż nowe nawierzchnie
chodnika (przełożenie) np. przy cmentarzu należy dostosować do istniejącego
krawężnika (przełożona nawierzchnia chodnika powinna wystawać ok. 1cm nad
krawężnik).
Historia zmian
23.10.2026 — publikacja ogłoszenia
09.11.2026 — wyjaśnienia treści SWZ
09.11.2026 — modyfikacja dokumentacji (2 modyfikacje dokumentacji)
09.11.2026 — aktualizacja ogłoszenia (Termin składania: 10.11.2026 → 13.11.2026)