Budowa infrastruktury pieszo-rowerowej – Bydgoszcz

Zamawiający informuje, że wartość zamówienia wskazana w Planie postępowań jest orientacyjna i może się różnić od wartości zamówienia ustalonej nie wcześniej niż 6 miesięcy przed dniem wszczęcia postępowania.

Zamawiający potwierdza, że zadanie będzie rozliczane jako ryczałt w oparciu o kosztorys pomocniczy przygotowany przez wykonawcę podlegający zatwierdzeniu przez Zamawiającego.

Zamawiający informuje, iż w przedmiotowym postępowaniu na etapie negocjacji (w przypadku podjęcia decyzji o ich przeprowadzeniu), nie będzie wymagał żadnych elementów składowych.

Zamawiający potwierdza, iż w przedmiotowym postępowaniu, w przypadku podjęcia decyzji o przeprowadzeniu negocjacji, będą one przeprowadzone wyłącznie w ramach kryterium „cena”

Zamawiający wyjaśnia, że dokumenty zamówienia mają charakter równorzędny i należy je interpretować łącznie, jako wzajemnie objaśniające się. Zamawiający nie wprowadza hierarchii ważności dokumentów. W przypadku wystąpienia ewentualnych rozbieżności, będą one rozstrzygane w oparciu o reguły interpretacyjne wynikające z Kodeksu cywilnego, w szczególności z uwzględnieniem celu umowy, zasad współżycia społecznego oraz ustalonych zwyczajów. Pierwszeństwo będą miały wymagania formułujące standard wyższy, bardziej szczegółowy lub zapewniający pełną funkcjonalność przedmiotu zamówienia. Zamawiający jednoznacznie odrzuca założenie Wykonawcy, jakoby ewentualne rozbieżności miały być automatycznie rozstrzygane na jego korzyść. Wykonawca jako profesjonalista, w przypadku zidentyfikowania sprzeczności przed składaniem ofert, ma obowiązek zwrócić się do Zamawiającego o ich wyjaśnienie w trybie art. 284 ust. 1 ustawy Pzp. Zaniechanie tego obowiązku i samodzielne, korzystne dla siebie interpretowanie niejasności obciąża Wykonawcę na etapie realizacji umowy.

Zamawiający w dokumentacji przetargowej zamieścił wszystkie posiadane przez siebie materiały i dokumenty niezbędne do prawidłowej kalkulacji oferty.

Zamawiającemu nie są znane okoliczności stojące na przeszkodzie do niezwłocznego rozpoczęcia realizacji zamówienia po podpisaniu Umowy.

Zamawiający wyjaśnia, że Wykonawca sporządzi projekt Czasowej Organizacji Ruchu zgodnie z przewidywaną technologią i organizacją robót. Wykonawca zobowiązany będzie do zachowania przejezdności dróg, przy których przewiduje się realizację robót, z możliwymi lokalnymi przewężeniami lub czasowym sterowaniem ruchem.

Zamawiający wyjaśnia, że przewiduje się montaż zestawu takich tablic informacyjnych na początku i na końcu zakresu robót.

Zapisy §23 ust. 2 pkt 11) wzoru umowy przewidują zmianę terminu wykonania zamówienia w przywołanym przez Wykonawcę przypadku.

Zamawiający nie dopuszcza sporządzenia projektów uproszczonych. Organizację ruchu na czas robót szybkopostępujących należy ująć w projekcie Czasowej Organizacji Ruchu.

Zamawiający potwierdza, że zadanie nie będzie wiązało się z koniecznością ponoszenia kosztów zajęcia pasa drogowego.

Zamawiający dołącza do dokumentacji przetargowej zatwierdzenie z opinią dot. Stałej Organizacji Ruchu.

W zakresie inwestycji, tj. od ulicy Geodetów do obrębu Jarużyn występuje 9 punktów osnowy geodezyjnej. W przypadku punktów, które zostaną zniszczone w trakcie prac, należy założyć nowe (zgodnie z procedurą opisaną w rozporządzeniach dot. punktów osnowy geodezyjnej) przez geodetę uprawnionego z zakresem nr 3. Punkty, które znajdują się w obrębie terenu budowy, a nie są bezpośrednio objęte zakresem ścieżki rowerowej należy odpowiednio zabezpieczyć przed ich uszkodzeniem, zniszczeniem. W przypadku ich uszkodzenia do obowiązków Wykonawcy należeć będzie ich odtworzenie.

Zamawiający wyjaśnia, że Wykonawca zobowiązany będzie do sporządzenia wizji lokalnej przed przystąpieniem do robót wraz z przygotowaniem dokumentacji fotograficznej w tym zakresie. Ponadto w trakcie realizacji zadania Wykonawca zobowiązany będzie do prowadzenia prac z uwzględnieniem dbałości o stan techniczny sąsiedniej zabudowy, w szczególności w zakresie ochrony wibracjami i innymi zagrożeniami dla zabudowy wraz z doraźną kontrolą stanu infrastruktury.