Zamówienia podobne (art. 214 ust. 1 pkt 7 PZP): do 205 584,29 PLN netto.
Finansowanie: projekt „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc" — Fundusze Europejskie dla Świętokrzyskiego 2021–2027, Priorytet FE na mobilność miejską, Działanie Mobilność miejska w MOF (ZIT), współfinansowanie z EFRR.
Doświadczenie: min. 1 robota budowlana o wartości brutto ≥ 150 000,00 PLN w ostatnich 5 latach, obejmująca budowę/przebudowę/remont betonowej zatoki autobusowej. - Kadra: min. 1 osoba na funkcję Kierownika Budowy z uprawnieniami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności drogowej.
7
Kryteria oceny ofert
Pełna treść
Cena (C):60% (60 pkt) — najniższa cena brutto / cena badanej oferty × 60 pkt. - Doświadczenie Kierownika Budowy (D):40% (40 pkt) — 1 zadanie = 20 pkt; 2 i więcej = 40 pkt (załącznik nr 6).
8
Kary i sankcje
Pełna treść
Zabezpieczenie należytego wykonania:5% ceny brutto oferty; zwrot 70% do 30 dni od wykonania, 30% po rękojmi — do 15 dni po upływie okresu rękojmi. - Kary umowne: stawki w Załączniku nr 7a (Kontrakt na roboty budowlane) i nr 7b (Umowa szczegółowa).
9
Inne zapisy
Widoczne 50%
Podwykonawstwo: dopuszczone; w ofercie wskaż części i firmy podwykonawców.
Zatrudnienie na umowę o pracę (art. 95 PZP): wymagane dla osób wykonujących prace fizyczne, operatorów maszyn i pracowników przy robotach drogowych.
Zmiany umowy: dopuszczalne wyłącznie na warunkach opisanych w Załącznikach nr 7a i 7b.
Z każdej z 10 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 14 zdań — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Budowa infrastruktury przystankowej w centrum Kielc w ramach projektu „Zeroemisyjny transport publiczny w centrum Kielc" — 7 przystanków (ul. Mielczarskiego — 3 przystanki, ul. Jana Pawła II, ul. Czerwonego Krzyża, ul. św. Leonarda, al. IX Wieków Kielc). Zakres robót: rozbiórka istniejących nawierzchni, ustawienie krawężników/obrzęży/oporników, budowa konstrukcji peronów przystankowych, budowa zatok autobusowych, oznakowanie pionowe i poziome, roboty pomiarowe i przygotowawcze, pełna obsługa geodezyjna wraz z inwentaryzacją powykonawczą, organizacja ruchu, roboty zieleniowe wg standardów miasta oraz działania promocyjne projektu. Wspólne zgłoszenie zamiaru przebudowy — jedno spójne zamierzenie budowlane, bez podziału na części.
