Budowa remizy OSP Kamionka Mała – gmina Laskowa

Zamawiający informuje, że po analizie dokumentacji oraz zgłoszonych uwag doprecyzowuje wymagania funkcjonalne dotyczące systemu odciągu spalin. W przypadku występowania rozbieżności pomiędzy częścią opisową i rysunkową dokumentacji, za obowiązujące należy przyjąć niniejsze wyjaśnienie oraz rozwiązanie zapewniające obsługę dwóch stanowisk garażowych. Zamawiający rekomenduje przyjęcie rozwiązania polegającego na zastosowaniu 2 kpl. pojedynczego odciągu spalin dla pojazdów pożarniczych, typ FLORIAN 2 lub równoważny, tj. po jednym zestawie dla każdego stanowiska garażowego. Zamawiający nie wymaga zastosowania systemu szynowego, o ile zaoferowane rozwiązanie zapewni skuteczny odciąg spalin z każdego z dwóch stanowisk oraz odprowadzenie spalin poza budynek. Jednocześnie Zamawiający dopuszcza zastosowanie urządzeń równoważnych, spełniających nie gorsze parametry techniczne, użytkowe i funkcjonalne.

Zamawiający informuje, że po analizie uwagi dotyczącej systemu odciągu spalin dokonuje doprecyzowania przyjętego rozwiązania projektowego. Przyjętym założeniem funkcjonalnym jest zapewnienie możliwości odprowadzenia spalin z dwóch stanowisk garażowych przeznaczonych dla pojazdów pożarniczych. Zamawiający nie wymaga zastosowania systemu szynowego obejmującego dwa tory jezdne. Dopuszcza się zastosowanie dwóch niezależnych, pojedynczych zestawów odciągu spalin, po jednym dla każdego stanowiska garażowego, pod warunkiem zapewnienia prawidłowego podłączenia do rur wydechowych pojazdów oraz odprowadzenia spalin poza budynek. W związku z powyższym Zamawiający dokonuje zmiany/doprecyzowania dokumentacji w zakresie systemu odciągu spalin poprzez przyjęcie rozwiązania: 2 kpl. pojedynczego odciągu spalin dla pojazdów pożarniczych, każdy zestaw obejmujący co najmniej: • wentylator wyciągowy/promieniowy o wydajności nie mniejszej niż 1450 m³/h, • wąż odciągowy o średnicy nie mniejszej niż 150 mm, • długość węża nie mniejszą niż 7,5 m — ewentualnie dopasowaną do geometrii stanowiska garażowego, • ssawkę odciągową przystosowaną do podłączenia do układu wydechowego pojazdu pożarniczego, • elementy podwieszenia/odłożenia węża, tak aby przewód nie zalegał na posadzce i nie ograniczał komunikacji w garażu, • zasilanie i sterowanie umożliwiające uruchomienie instalacji przed rozruchem pojazdu (dopuszcza się sterowanie ręczne). Zamawiający dopuszcza rozwiązania równoważne, tj. inne urządzenia lub systemy odciągu spalin spełniające nie gorsze parametry techniczne, użytkowe i funkcjonalne niż wskazane powyżej, w szczególności w zakresie wydajności, średnicy przewodu, długości węża, sposobu podłączenia do pojazdu oraz skutecznego odprowadzenia spalin poza budynek. Jednocześnie Zamawiający wskazuje, że rozwiązanie szynowe nie jest wymagane, o ile zaoferowany system zapewni skuteczny odciąg spalin dla każdego z dwóch przewidzianych stanowisk garażowych.

Zamawiający wskazuje jako rozwiązanie referencyjne/przykładowe: 2 kpl. pojedynczego odciągu spalin typ FLORIAN 2 lub równoważny. Minimalne wymagane parametry funkcjonalno-użytkowe dla każdego zestawu: • wentylator wyciągowy/promieniowy o wydajności nie mniejszej niż 1450 m³/h, • wąż odciągowy o średnicy nie mniejszej niż 150 mm, • długość węża nie mniejsza niż 7,5 m, ewentualnie dopasowana do geometrii stanowiska garażowego, • ssawka odciągowa przystosowana do podłączenia do układu wydechowego pojazdu pożarniczego, • elementy umożliwiające podwieszenie lub bezpieczne odłożenie węża, • zasilanie i sterowanie umożliwiające uruchomienie instalacji przed rozruchem pojazdu, • skuteczne odprowadzenie spalin poza budynek. Kartę katalogową/doborową dla urządzenia referencyjnego należy traktować jako materiał pomocniczy określający minimalny oczekiwany standard funkcjonalny. W przypadku zaoferowania urządzenia równoważnego Wykonawca zobowiązany będzie do przedstawienia karty katalogowej, dokumentacji technicznej lub innego dokumentu potwierdzającego spełnienie wymagań równoważności.

Zamawiający dopuszcza sterowanie ręczne jako rozwiązanie podstawowe/minimalne, pod warunkiem zapewnienia możliwości uruchomienia systemu przed rozruchem pojazdu oraz bezpiecznej i intuicyjnej obsługi przez użytkowników garażu. Dopuszcza się również zastosowanie sterowania radiowego lub automatycznego jako rozwiązania równoważnego albo korzystniejszego użytkowo, o ile nie pogorszy ono funkcjonalności systemu i będzie zgodne z dokumentacją techniczną urządzenia oraz wymaganiami projektowymi. Minimalnie wymagane jest zapewnienie niezależnego uruchamiania odciągu dla każdego stanowiska lub rozwiązania równoważnego, zapewniającego skuteczne odprowadzenie spalin z obu stanowisk garażowych.