Pełna nazwa postępowania: Budowa sygnalizacji świetlnej na przejściu dla pieszych przy pętli autobusowej na drodze powiatowej, ul. Wrocławska w m. Bielany Wrocławskie gm. Kobierzyce w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Powiat Wrocławski·NIP 8971647961·Wrocław
Wartość szac.
—
nie podano
Termin składania
15.06.2026
postępowanie zakończone
Otwarcie ofert
—
nie podano
Opublikowano
28 maja 2026
źródło: EZAMOWIENIA
Streszczenie SWZ
Streszczenie AI · Janusz
Widzisz połowę każdej z 4 sekcjiDruga połowa — łącznie 4 zdania z warunkami, dokumentami i analizą ryzyka — odsłania się po założeniu darmowego konta.
Przekazanie placu budowy: w terminie 7 dni od podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego odbioru opracowań projektowych. - Harmonogram robót: wykonawca opracuje i złoży do zatwierdzenia Zamawiającego harmonogram robót budowlanych i konsultacji (tygodniowo, z aktualizacjami co 7 dni).
9
Inne zapisy
Pełna treść
Koszty wyłączeń energetycznych: Wykonawca pokrywa w pełnej wysokości udokumentowane koszty nieplanowych wyłączeń linii elektroenergetycznych spadających na gestora, jeśli spowodowane jego działaniami na placu budowy. - Zmiana harmonogramu: Zmiana harmonogramu bez wpływu na termin i wartość umowy wymaga jedynie zatwierdzenia przedstawiciela Zamawiającego, nie zmiany treści umowy.
Druga połowa streszczenia za darmo
Odsłoń całe streszczenie SWZ
Z każdej z 4 sekcji pokazujemy połowę. Załóż darmowe konto, żeby odsłonić pozostałe 4 zdania — pełne warunki udziału, dokumenty i analizę ryzyka Janusza. Bez karty, 14 dni za darmo.
14 dni za darmo Bez karty płatniczej Rezygnacja w 1 klik
Opis przedmiotu zamówienia
Streszczenie AI · Janusz
Część 1 (projekt): kompletna dokumentacja projektowa (budowlana, techniczna, wykonawcza) dla sygnalizacji świetlnej i doświetlenia przejścia, projekt stałej i czasowej organizacji ruchu, oznakowania pionowego i poziomego, STWiORB, PZJ, wraz z uzyskaniem decyzji, uzgodnień i pozwoleń.
Część 2 (budowa sygnalizacji): sygnalizacja świetlna acykliczna z detekcją kamer AI + radar, funkcją wymuszania czerwonego dla przekraczających prędkość, składająca się ze słupów wysięgnikowych i masztów z fundamentami, szafy sterowniczej, konsol, latarń sygnałowych, sygnalizatorów akustycznych, przycisków dla pieszych, ekranów kontrastowych, studni kablowych, kanalizacji kablowej, kabli zasilających i sterujących, uziomień i instalacji odgromowej.
Część 3 (budowa doświetlenia): 2 słupy oświetleniowe aluminiowe z oprawami LED na wysięgnikach, kabel zasilający YAKXS 4x25/4x35mm², podłączenie do istniejącego obwodu oświetleniowego, przejście pod jezdnią bezwykopowe.
Część 4 (infrastruktura i nawierzchnia): kostka integracyjna STOP 2 pasy 4,0×0,7 m, wyspa azylu z elementów modułowych + słupki U-5b, oznakowanie poziome i pionowe, przeciski pod drogami, odbudowa i odtworzenie nawierzchni.
Część 5 (nadzór i dokumentacja powykonawcza): nadzór autorski, obsługa geodezyjna, inwentaryzacja powykonawcza, operat kolaudacyjny, szkolenia.
